విషయము
1985 లో విడుదలైనప్పటి నుండి, క్వాడ్ ప్రేమికులు ఈ క్లాసిక్ ఆఫ్-రోడ్ రైడ్‌లో అడవులను కొట్టడానికి అనుకూలంగా రోడ్లను నడుపుతున్నారని చెబుతారు. ఆల్-టెర్రైన్ వెహికల్ (ఎటివి) లో సైడ్ కిక్ స్టార్టర్ అమర్చారు, ఇది కిక్ స్టార్ట్ వాహనాల్లో అసాధారణం. సుజుకి క్వాడ్‌స్పోర్ట్ LT230, LT230 ను తరచుగా పిలుస్తారు, 1988 లో నిలిపివేయబడింది.
పవర్
LT230 ను రెండు-వాల్వ్ ఓవర్‌హెడ్ కామ్ 230 సిసి, ఫోర్-స్ట్రోక్ సింగిల్-సిలిండర్ ఇంజన్ నడుపుతుంది, ఇంధనంతో మికుని VM26SS కార్బ్యురేటర్ 2.5 గాలన్ ట్యాంక్ నుండి రిజర్వ్‌తో సహా పంపిణీ చేస్తుంది. ఈ శక్తిని రివర్స్‌తో ఐదు-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్ ద్వారా చక్రాలకు అందిస్తారు.
కొలతలు
1985 మరియు 1986 మోడల్స్ 71.7 అంగుళాల పొడవు, 41.7 అంగుళాల వెడల్పు మరియు 42.5 అంగుళాల ఎత్తు. ఈ సీటు గ్రౌండ్ లెవెల్ నుండి 31.3 అంగుళాల వద్ద ఉంది మరియు ఫ్రేమ్ భూమిని 4.5 అంగుళాలు క్లియర్ చేస్తుంది. వీల్‌బేస్ 44.5 అంగుళాలు, ఫ్రంట్ ట్రాక్ 31.7 అంగుళాలు, వెనుక ట్రాక్ 31.3 అంగుళాలు. LT230s పొడి ద్రవ్యరాశి, ద్రవాలు మినహా వాహనం యొక్క ద్రవ్యరాశి 337 పౌండ్లు. శరీరం 1987 మరియు 1988 మోడళ్లలో కొద్దిగా చిన్నది, 70.7 అంగుళాల పొడవు, 41.9 అంగుళాల వెడల్పు మరియు 43.5 అంగుళాల ఎత్తులో వస్తుంది. ఇది మిగతా అన్ని కొలతలలో సమానం.
ఇతర స్పెక్స్
సుజుకిలో స్టీరింగ్ కోణం లోపల 35-డిగ్రీలు, 25-డిగ్రీల వెలుపల కోణం మరియు 8.2 అడుగుల టర్నింగ్ వ్యాసార్థం ఉన్నాయి. ఇది 1,800 ఆర్‌పిఎమ్ కంటే తక్కువ 5-డిగ్రీల బిటిడిసి జ్వలన సమయం మరియు 3,800 ఆర్‌పిఎమ్ కంటే ఎక్కువ ఉన్నప్పుడు 35-డిగ్రీల బిటిడిసిని కలిగి ఉంది. క్వాడ్‌లో 39/12 ఫైనల్ రిడక్షన్ గేర్ రేషియో, ముందు మరియు వెనుక భాగంలో హైడ్రాలిక్ డిస్క్ బ్రేక్‌లు మరియు 6.3 అంగుళాల లాంగ్ వీల్ ట్రావెల్ ఉన్నాయి, డబుల్ ఎ-ఫ్రేమ్ ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్‌కు ధన్యవాదాలు.
