విషయము
వాహనాల స్లేవ్ సిలిండర్ - ట్రాన్స్మిషన్ వెలుపల లేదా లోపల ఉన్న హైడ్రాలిక్ క్లచ్ వ్యవస్థలో భాగం - క్లచ్ విడదీయడానికి సహాయపడే పరికరం. క్లచ్ పెడల్ నొక్కినప్పుడు, మాస్టర్ సిలిండర్ స్లేవ్ సిలిండర్‌కు వర్తిస్తుంది, విడుదల చేయడానికి క్లచ్. స్లేవ్ సిలిండర్ లోపభూయిష్టంగా ఉంటే, క్లచ్ పనిచేయదు, వాహనాలు సరిగ్గా గేర్‌లను మార్చకుండా నిరోధిస్తాయి. అనేక లక్షణాలు బానిస సిలిండర్ సమస్యను సూచిస్తాయి.
వదులుగా ఉన్న పెడల్
మార్గం క్లచ్ పెడల్ కలిగి ఉంది, ఇది తప్పు. క్లచ్ వదులుగా ఉండవచ్చు మరియు పెడల్ పూర్తిగా నేలకి నొక్కినప్పుడు కూడా చర్యలోకి మారకపోవచ్చు. సిలిండర్ కారుతున్న సిలిండర్‌ను తెరిచినప్పుడు ఇది సంభవిస్తుంది.
తక్కువ ద్రవ స్థాయిలు
క్లచ్ ద్రవం స్థాయిలను పర్యవేక్షించడం చెడ్డ బానిస సిలిండర్‌ను నిర్ధారించడంలో సహాయపడుతుంది. ఒక బానిస సిలిండర్ లీక్ అవుతుంటే, క్లచ్ ద్రవం స్థాయిలు త్వరగా క్షీణిస్తాయి మరియు తరచూ రీఫిల్స్ అవసరం. క్లచ్ ద్రవం సాధారణ స్థాయి కంటే తక్కువగా ఉంటే, అప్పుడు సిలిండర్‌ను పగుళ్లు లేదా రంధ్రాల కోసం తనిఖీ చేయడం అవసరం.
దోషాలను
బానిస సిలిండర్ నుండి ద్రవం లీక్ అవ్వడం సమస్యను సూచిస్తుంది. అంతర్గత స్రావాలు సర్వసాధారణం మరియు సిలిండర్‌ను పరిశీలించడం ద్వారా నిర్ధారణ అవుతాయి. కొన్నిసార్లు మనం దాని దిగువ భాగాన్ని చూడలేము, దీనిని బూట్ అని పిలుస్తారు, ఉపరితలంపై ఏదైనా బలహీనమైన మచ్చలను బహిర్గతం చేయడంలో సహాయపడుతుంది. అలాగే, బానిస సిలిండర్ క్రింద నేలమీద - మీడియం నుండి ముదురు ఎరుపు రంగు వరకు - చిందిన ద్రవం కోసం చూడండి. మాస్టర్ సిలిండర్ డబ్బా నుండి లీక్ అవుతోంది. లీక్ మూలం గురించి ఖచ్చితంగా తెలుసుకోవడానికి, మాస్టర్ మరియు స్లేవ్ సిలిండర్ల లోపలి భాగాన్ని పరిశీలించండి.
ఇతర లక్షణాలు
రస్ట్ బిల్డ్-అప్ లేదా ఇతర సమస్యల కారణంగా క్లచ్ నిరుత్సాహపడినప్పుడు బానిస సిలిండర్ తరచూ విరుచుకుపడుతుంది. అలాగే, స్లేవ్ సిలిండర్ లోపభూయిష్టంగా ఉంటే, మీరు గేర్‌లను మార్చడంలో సమస్యలను ఎదుర్కొంటారు. క్లచ్ నొక్కినప్పుడు కూడా వాహనం గేర్‌లోకి జారిపోతుంది, లేదా అది అస్సలు మారకపోవచ్చు.
