![CVTలు చెడ్డవా? మాజ్డా ఎందుకు CVT ప్రసారాలను నివారిస్తుంది](https://i.ytimg.com/vi/za2EHmwGAoM/hqdefault.jpg)
విషయము
మాజ్డా ప్రోటీజ్ ఆటోమేటిక్ మరియు మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్లకు అనుగుణంగా నిర్మించబడింది. ఇది తన ఆటోమోటివ్ అవసరాలను తీర్చగల వాహనాన్ని మరియు అతను కోరుకునే రవాణా శైలిని కొనుగోలు చేయడంలో డ్రైవర్కు బహుముఖ ప్రజ్ఞను ఇస్తుంది. చెడ్డ ప్రసారం యొక్క లక్షణాలు మొదట సూక్ష్మంగా ఉంటాయి, అవి పనిలేకుండా ఉన్నప్పుడు గేర్లు లేదా చిన్న శబ్దాలు జారడం వంటివి, కానీ త్వరగా బెలూన్ నియంత్రణలో లేకుండా విఫలమైన ప్రసారం మరియు దెబ్బతిన్న ఇంజిన్లోకి ప్రవేశించగలవు. ఖరీదైన మరమ్మత్తు ఖర్చులను నివారించడానికి జాగ్రత్తగా డ్రైవర్లు ఈ లక్షణాలపై శ్రద్ధ చూపుతారు.
జారే ప్రసారం
స్వయంచాలక ప్రసారంతో ప్రోటీన్లో ప్రసార వైఫల్యానికి స్లిప్పేజ్ తరచుగా మొదటి లక్షణం. డ్రైవర్ ఇంజిన్ వేగాన్ని కోల్పోతారు, ఇది గేర్ల సాధారణ బదిలీలో మార్పుకు కారణమవుతుంది. వాహనం ప్రసారాన్ని అనుభవించినప్పుడు, కారు మంచి స్థితిలో ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది. డ్రైవర్ ఇంజిన్ లేదా పాప్ శబ్దం ద్వారా గేర్ "కిక్ ఇన్" అనిపించవచ్చు.
క్లచ్ వైఫల్యం
ఆటోమాటిక్స్తో ప్రసార వైఫల్యం యొక్క కొన్ని లక్షణాల మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్తో మాజ్డా ప్రోటీజ్.క్లచ్ అనేది ట్రాన్స్మిషన్ మరియు పెద్ద సమస్య యొక్క మొదటి సంకేతాలతో బదిలీ చేసే గేర్ల యొక్క డ్రైవర్. క్లచ్ మరొకరి చేతుల నుండి జారిపోవడాన్ని డ్రైవర్ గమనించవచ్చు. మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ ఉన్న వాహనాల డ్రైవర్లకు ఈ లక్షణాలు ప్రమాదకరంగా ఉంటాయి.
పనిలేకుండా ఉన్నప్పుడు శబ్దం
కాలక్రమేణా వదులుగా వచ్చే గేర్లు మరియు క్లచ్ భాగాలు వాహనం పనిలేకుండా ఉన్నప్పుడు ఇంజిన్ చుట్టూ కొట్టడం ప్రారంభిస్తాయి. కారు ఆగిపోయినప్పటికీ మొదటి గేర్ లేదా డ్రైవ్లో (ఆటోమాటిక్స్ కోసం) డ్రైవర్లు క్లాంగింగ్ లేదా క్లాన్కింగ్ శబ్దాలు వింటారు. వదులుగా ప్రసారం ఎప్పుడైనా రావచ్చు, దీని ఫలితంగా ప్రసారం ఖరీదైనది.