విషయము
- నిష్క్రియ వేగం
- రఫ్ ఐడిల్ మరియు స్టాలింగ్
- త్వరణం లేదా ఇంజిన్ మిస్ వేగవంతం
- సర్దుబాటు చేయలేని నిష్క్రియ మిశ్రమం
- శబ్దాలు
- వాక్యూమ్ గేజ్ కొలత
కార్బ్యురేటర్ ఎయిర్ లీక్స్, దీనిని వాక్యూమ్ లీక్స్ అని పిలుస్తారు, ఇది పరిష్కరించడానికి చాలా అడ్డుపడే మరమ్మత్తు సమస్యలలో ఒకటి. కార్బ్యురేటర్ చుట్టూ గాలి తీసుకోవడం లీక్ అవుతుంది, ముఖ్యంగా థొరెటల్ బాడీ (బేస్) వద్ద, చెదురుమదురు ఆర్‌పిఎమ్ ప్రవర్తన, నిలిచిపోవడం మరియు కొన్నిసార్లు వేడెక్కడం. జ్వలన వ్యవస్థ (హై-ఎనర్జీ జ్వలన లేదా ప్లగ్స్) లక్షణాలకు కారణమైందని సాధారణ మరమ్మతు వ్యక్తి భావించి ఉండవచ్చు. మీరు చూడవలసినది తెలిస్తే భ్రమలేని వాక్యూమ్ లీక్‌ను గుర్తించవచ్చు.
నిష్క్రియ వేగం
కార్బ్యురేటర్ గాలి లీక్‌ను గుర్తించడానికి పెరిగిన మరియు స్థిరమైన నిష్క్రియ వేగం ఉత్తమ హెచ్చరిక లక్షణాలలో ఒకటి కావచ్చు. మార్పు రేటును తిరస్కరించే ప్రయత్నాలు విఫలమైతే (ఓల్డ్-మేక్ కార్బ్యురేటర్), దీని అర్థం గాలిని ఇంధన నిష్పత్తికి మిళితం చేయడం వల్ల ఇంటెక్ మానిఫోల్డ్‌లోకి గాలిని ఎక్కువగా తీసుకోవటానికి అనుకూలంగా మారింది. ఇది ఇంజిన్ వేగాన్ని పెంచే ఇంధన మిశ్రమాన్ని బయటకు తీస్తుంది. మార్పు సాధారణ ఇంజిన్ నిష్క్రియ వేగం వలె గుర్తించదగినది. ఇంధన ఇంజెక్షన్ వాహనాలతో, గాలి తీసుకోవడం మారితే, అది థొరెటల్ బాడీలోకి ప్రవేశించింది, మిశ్రమాన్ని కూడా వంచి, ఆర్‌పిఎమ్‌ను పెంచుతుంది.
రఫ్ ఐడిల్ మరియు స్టాలింగ్
కఠినమైన నిష్క్రియ, లేదా "లోపింగ్", ఇది అధిక పనితీరు గల కామ్ లాగా ఉంటుంది, దీని అర్థం కార్బ్యురేటర్ లేదా థొరెటల్ బాడీ తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్‌లోకి గాలి యొక్క స్థిరమైన ప్రవాహాన్ని కలిగి ఉంటుంది. అదనపు గాలి మిశ్రమాన్ని మొగ్గు చూపుతుంది మరియు దహన గదిలోకి ప్రవేశించేటప్పుడు ఇంధనం సరిగా కాలిపోదు. ఇది స్థిరమైన (సన్నని) మిస్‌ఫైర్‌కు కారణమవుతుంది. ఇజిఆర్ వాల్వ్‌ను ఇరుక్కోవడం లేదా వదులుగా ఉండే బంగారు లోపభూయిష్ట పిసివి వాల్వ్‌ను తొలగించడం వల్ల కార్బ్యురేటర్‌లోని గాలి లీక్‌కు సమస్యను తగ్గిస్తుంది. వ్యవస్థలోకి భారీ మొత్తంలో గాలి ప్రవహించే తీవ్రమైన లీక్ పనిలేకుండా ఉండటానికి కారణమవుతుంది, గ్యాస్ పెడల్ వాడకాన్ని వాహనాన్ని నడుపుతూ ఉంటుంది. అధిక గాలి లీకులు HC (హైడ్రోకార్బన్లు) వల్ల కలిగే చాలా సన్నని మిశ్రమాలు, మరియు అలాంటి వాహనాలు ఎల్లప్పుడూ ఉద్గార నియంత్రణ పరీక్షలో విఫలమవుతాయి.
త్వరణం లేదా ఇంజిన్ మిస్ వేగవంతం
ఇంజిన్ స్టాండింగ్ స్టాప్ నుండి త్వరణంపై "పాప్స్" లేదా సంశయించినట్లయితే, అది గాలి లీక్ వల్ల సంభవించవచ్చు. అకస్మాత్తుగా యాక్సిలరేటర్ పెడల్ను వర్తింపజేయడం ద్వారా ఎక్కువ లీక్ అవుతున్న గాలిని ఇంధన తీసుకోవడం ద్వారా ప్రవేశపెట్టవచ్చు, మండించడానికి తగినంత ముడి వాయువు కోసం ఇంజిన్ ఆకలితో ఉంటుంది. ధరించే ప్లగ్స్, డర్టీ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్లు, పగిలిన కాయిల్ మొదలైన ఇతర భాగాలను మొదట తోసిపుచ్చాలి.
సర్దుబాటు చేయలేని నిష్క్రియ మిశ్రమం
నిష్క్రియ మిశ్రమ సర్దుబాటు స్క్రూ బాగుంది (క్లీన్ సూది చివర) మరియు కార్బ్యురేటర్‌లోని సీట్లు, పనిలేకుండా వేగాన్ని ప్రభావితం చేయడానికి నిరాకరిస్తే, అది లీక్ అయినప్పుడు దానిని దాటవేసి, అది పనిచేయనిదిగా చేస్తుంది.
శబ్దాలు
కార్బ్యురేటర్ మరియు థొరెటల్ బాడీ చుట్టూ ఎక్కువ గాలి లీకేజీలతో గుర్తించదగిన హిస్సింగ్ శబ్దం ఉంటుంది. దీని అర్థం ఉల్లంఘన లేదా హిస్సింగ్ లేదా ఈలలు ధ్వని ఫలితాలు. కొన్నిసార్లు హిస్సింగ్ శబ్దం చాలా బిగ్గరగా ఉంటుంది, స్పష్టమైన దృష్టిని తనకు తానుగా పిలుస్తుంది.
వాక్యూమ్ గేజ్ కొలత
కార్బ్యురేటర్ బేస్కు వాక్యూమ్ గేజ్ను కట్టిపడేశాయి "చాలా-సన్నని" పరిస్థితిని గుర్తించగలదు. కార్బ్యురేటర్ లేదా థొరెటల్ బాడీ యొక్క ఏదైనా వాక్యూమ్ కొలత.
