విషయము
ఆటోమోటివ్ ఫ్యూజ్ బాక్స్‌లు సాధారణంగా వేడెక్కడం వల్ల విఫలమవుతాయి. వేడెక్కడానికి అనేక కారణాలు ఉన్నాయి, ఇవి తయారీదారుచే వ్యవస్థాపించబడ్డాయి, ఇవి కొన్నిసార్లు కొత్త వైరింగ్ పట్టీలు మరియు ఫ్యూజ్ బాక్సుల సంస్థాపన కోసం ఫ్యాక్టరీ రీకాల్స్‌కు కారణమవుతాయి. మీ ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్‌తో మీకు సమస్యలు ఉంటే, మీ వాహనాలు ఫ్యూజ్ బాక్స్ చెడ్డదా అని మీరు తనిఖీ చేయవచ్చు. ఆటోమొబైల్ ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్‌తో పనిచేసేటప్పుడు మీరు ఎల్లప్పుడూ ఉపయోగించాలని గుర్తుంచుకోండి.
దశ 1
బ్యాటరీని పెంచండి మరియు ప్రతికూల టెర్మినల్ నుండి బ్యాటరీ కేబుల్ తొలగించండి. హుడ్ కింద ఉన్న ఫ్యూజ్ బాక్స్ లేదా పవర్ సెంటర్‌ను తరచుగా బ్యాటరీకి సమీపంలో పరిశీలించండి. ఇది ఒక నల్ల ప్లాస్టిక్ మూతను కలిగి ఉంది మరియు అన్ని ప్రధాన పవర్ బ్రేకర్లను కలిగి ఉంది. కవర్ తొలగించి ఫ్యూజులు, సర్క్యూట్ బ్రేకర్లు మరియు రిలేలను పరిశీలించండి. పవర్ సెంటర్‌ను కారుకు కట్టే హోల్డ్-డౌన్ బోల్ట్‌లను తొలగించడానికి రెంచ్ ఉపయోగించండి. బ్యాటరీ నుండి పవర్ సెంటర్‌కు పవర్ ఫీడ్‌ను తొలగించడం కూడా అవసరం కావచ్చు.
దశ 2
శక్తి కేంద్రాన్ని ఎత్తండి మరియు వేడి గుర్తులు లేదా ముదురు, నీలం రంగు కాంతి రంగు పాలిపోవటం కోసం చూడండి. పెట్టెలో ఏదో తప్పు జరిగిందని మరియు కనెక్షన్ విఫలమైందని ఇది ఖచ్చితంగా సంకేతం. దిగువ కవర్ను ఉంచే స్క్రూలను తొలగించండి. కనెక్షన్లను పరిశీలించండి. నష్టం ఉంటే, విద్యుత్ కేంద్రాన్ని భర్తీ చేయండి. చిన్న మరమ్మతులు చేయగలిగినప్పటికీ, మొత్తం కేంద్రాన్ని భర్తీ చేయడం మంచిది.
లోపలి ఫ్యూజ్ ప్యానెల్‌ను పరిశీలించడానికి ఫ్లాష్‌లైట్ ఉపయోగించండి. హోండా మరియు మాజ్డా వంటి కొన్ని కార్ల తయారీదారులు డాష్బోర్డ్ యొక్క ప్రతి వైపు ఒకటి లోపల రెండు ఫ్యూజ్ ప్యానెల్లను ఉపయోగిస్తున్నారు. యాక్సెస్ కవర్లను తీసివేసి, ఫ్యూజ్‌లను అలాగే ఫ్యూజ్ ప్యానెల్‌లోకి వెళ్లే వైరింగ్‌ను పరిశీలిస్తుంది. చీకటి, రంగు పాలిపోయిన మరియు కాలిపోయిన వైర్లు వైఫల్యానికి సంకేతాలు. ఇన్సులేషన్‌లో బుడగలు ఉన్న వైర్లు వేడెక్కుతున్నాయి. ప్యానెల్ మరియు వైరింగ్ భర్తీ చేయబడతాయి.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- రెంచ్ సెట్
- స్క్రూడ్రైవర్ సెట్
