ఇన్నర్ సివి ఉమ్మడిని ఎలా పరీక్షించాలి

రచయిత: John Stephens
సృష్టి తేదీ: 26 జనవరి 2021
నవీకరణ తేదీ: 3 జూలై 2024
Anonim
కారులో బాడ్ CV యాక్సిల్ ఇన్నర్ జాయింట్‌ని ఎలా పరీక్షించాలి
వీడియో: కారులో బాడ్ CV యాక్సిల్ ఇన్నర్ జాయింట్‌ని ఎలా పరీక్షించాలి

విషయము


అన్ని ఫ్రంట్-డ్రైవ్ మరియు ఆల్-వీల్-డ్రైవ్ వాహనాలు ఫ్రంట్ మరియు రియర్ వీల్ హబ్‌లకు ప్రసారాన్ని అనుసంధానించడానికి సగం-షాఫ్ట్ ఇరుసులను ఉపయోగిస్తాయి. కీళ్ళను స్థిరమైన వేగం (సివి) అని పిలుస్తారు, ఎందుకంటే అవి స్పిన్ కొనసాగించేటప్పుడు ఇరుసును వంగడానికి అనుమతిస్తాయి. స్థిరమైన వేగం కీళ్ళు సాధారణంగా 100,000 నుండి 150,000 మైళ్ళు ఉంటాయి. చెడ్డ CV ముద్రలు సాధారణంగా చాలా దగ్గరగా ఉన్న సమరూపతను ప్రదర్శిస్తాయి.

దశ 1

బ్రేక్‌పై మీ పాదంతో వాహనాన్ని మార్చండి మరియు వినండి. ట్రాన్స్మిషన్ నిమగ్నమైనప్పుడు చెడ్డ CV ఉమ్మడి అతుక్కొనిపోయే శబ్దాన్ని ప్రదర్శిస్తుంది. పరీక్ష యొక్క ఈ దశలో, ఒక అస్తవ్యస్తమైన శబ్దం, మీరు నిశితంగా వింటుంటే, దాని నుండి ఏ వైపు నుండి వస్తున్నదో మీరు చెప్పగలరు.

దశ 2

కారును 10 MPH కి వేగవంతం చేయండి మరియు వేగాన్ని నిర్వహించండి. యాక్సిలరేటర్‌ను త్వరగా నిరుత్సాహపరుస్తుంది, తద్వారా కారు 20 MPH వరకు కాల్చివేస్తుంది మరియు మరొక అరుపు శబ్దం వినండి. 20 నుండి 30 MPH వరకు వేగవంతం చేయండి మరియు శబ్దాలు వినండి, తరువాత 30 నుండి 40 MPH వరకు. ఆకస్మిక బ్రేకింగ్ కింద మీరు తేలికపాటి కొట్టును కూడా వినవచ్చు.


దశ 3

కారును రివర్స్ లోకి మార్చండి మరియు థొరెటల్ ను కొన్ని సార్లు త్వరగా జబ్ చేయండి. రోజు చివరి వరకు ఇలాంటి శబ్దం మీకు వినిపిస్తే, దాన్ని తనిఖీ చేయడానికి వెనుకాడరు. గొణుగుతున్న వైబ్రేషన్ కోసం జాగ్రత్తగా వినండి, దీనిని నివారించలేము.

దశ 4

చాలా గట్టి (సుమారు 150-అడుగుల) సర్కిల్ చుట్టూ డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు మీ త్వరణం పరీక్ష చేయడం ద్వారా ఇది బాహ్య CV ఉమ్మడి వైఫల్యం అయ్యే అవకాశాన్ని తొలగించండి. CV చేరినప్పుడు బిగ్గరగా లేదా నిశ్శబ్దంగా లేదా ఒక దిశలో తిరిగేటప్పుడు పిచ్‌లో గుర్తించదగిన మార్పులు వస్తే, మీకు చెడ్డ బాహ్య ముద్ర ఉంటుంది. చక్రం కోణం ఉమ్మడి ముద్రను గమనించకపోతే, దాని లోపలి ముద్ర.

కారు కింద క్రాల్ చేసి, జత చేసిన సివిని మాన్యువల్‌గా తనిఖీ చేయడం ద్వారా మీ రోగ నిర్ధారణను నిర్ధారించండి. రబ్బరు సివి జాయింట్ బూట్‌ను పగులగొట్టడం మరియు విభజించడం కోసం చూడండి, మరియు ఉమ్మడి చుట్టూ తాజా, ప్రసారం, క్రాస్-మెంబర్ లేదా సస్పెన్షన్ భాగాలపై పెరుగుదల కోసం ఆధారాలు చూడండి. ఇరుసు షాఫ్ట్ను వీలైనంతవరకు లోపలి సివికి దగ్గరగా పట్టుకుని ముందుకు వెనుకకు నెట్టడానికి ప్రయత్నించండి. అప్పుడు దాన్ని మెలితిప్పడానికి ప్రయత్నించండి. దాదాపు అన్ని CV లలో కొంచెం ఆట ఉంటుంది, కానీ 1/8-అంగుళాల కంటే ఎక్కువ ఏ దిశలోనైనా దెబ్బతిన్న లేదా ధరించే లోపలి CV ఉమ్మడిని సూచిస్తుంది.


మీకు అవసరమైన అంశాలు

  • ఫ్లోర్ జాక్
  • జాక్ నిలుస్తుంది
  • ఫ్లాష్లైట్

ఎయిర్ కంప్రెషర్‌ను అంచనా వేయడంలో నిమిషానికి క్యూబిక్ అడుగులు (సిఎఫ్‌ఎం) మరియు చదరపు అంగుళానికి పౌండ్లు (పిఎస్‌ఐ) కీలకమైన కొలమానాలు. పనితీరును నియంత్రించే కారకాలు సాధారణంగా ఇంజిన్ లేదా ఇంజిన్ యొక్క హా...

భద్రతా వ్యవస్థకు వేరొకరికి ప్రాప్యతనిచ్చే అలారం యొక్క రీతుల్లో వాలెట్ ఒకటి. మీరు మీ కారును పార్క్ చేసినప్పుడు లేదా సర్వీస్ చేసినప్పుడు వాలెట్ మోడ్ సాధారణంగా ఉపయోగించబడుతుంది. ఇది మీ భద్రతా రిమోట్‌ను ...

ఆసక్తికరమైన