విషయము

• మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్లు
• క్లచ్ తొలగింపు
• క్లచ్ తిరిగి నిశ్చితార్థం
• కాంపోనెంట్ లైఫ్ పెంచడం
• త్రోఅవుట్ బేరింగ్ నిర్వహణ

త్రోఅవుట్ బేరింగ్ అనేది ఆటోమోటివ్ క్లచ్ వ్యవస్థలో ఒక భాగం, ఇది బదిలీ చేసేటప్పుడు మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ నుండి ఇంజిన్ను విడదీస్తుంది. ఇది క్లచ్ పెడల్ నుండి ఫ్లైవీల్‌కు అమర్చిన స్పిన్నింగ్ క్లచ్ ప్లేట్ అసెంబ్లీకి సరళ థ్రస్ట్ శక్తిని అనువదిస్తుంది. ఇది క్లచ్ త్రో అవుట్ ఆర్మ్‌తో జతచేయబడిన లోపలి రేసు మరియు చర్య-వేళ్ల క్లచ్‌ను సంప్రదించే బాహ్య జాతి. ఇది స్పిన్నింగ్ క్లచ్ అసెంబ్లీపై విడదీయడం థ్రస్ట్‌ను స్పిన్నింగ్ కాని క్లచ్ లింకేజీతో పునరుద్దరిస్తుంది.

మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్లు

క్లచ్ పెడల్ నిరుత్సాహపడినప్పుడు సింక్రొనైజర్ దంతాల యొక్క అన్ని శక్తులను మరియు ట్రాన్స్మిషన్లోని షిఫ్ట్ కాలర్లను తొలగించడం ద్వారా కార్లు వేగవంతం లేదా క్షీణించడం వలన మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్లలో గేర్ల మధ్య మార్పులను అమలు చేయడానికి మరియు సులభతరం చేయడానికి క్లాచ్లు అనుమతిస్తాయి. బారిలో క్లచ్ డిస్క్ ఉంటుంది, ఘర్షణ బ్రేకింగ్ మెటీరియల్‌తో కప్పబడి ఉంటుంది, ఇది రెండు ఫ్లాట్ మెషిన్ మెటాలిక్ ఉపరితలాల మధ్య గట్టిగా పిండి వేయబడుతుంది - ఒకటి ఫ్లైవీల్‌పై మరియు క్లచ్ ప్రెజర్ ప్లేట్ అసెంబ్లీలో ఒకటి దానికి బోల్ట్ చేయబడింది. ప్రెజర్ ప్లేట్‌లో కాయిల్ స్ప్రింగ్‌లు లేదా పెద్ద ఫ్లాట్ వాషర్ ఉంది, ఇది క్లచ్ డిస్క్ జారకుండా ఉండటానికి శక్తిని అందిస్తుంది, ఇది ఇంజిన్ శక్తిని ప్రసారానికి ప్రసారం చేస్తుంది.

క్లచ్ తొలగింపు

క్లచ్ పెడల్ నిరుత్సాహపడినప్పుడు, యాంత్రిక లేదా హైడ్రాలిక్ యంత్రాంగాలు శక్తిని క్లచ్ విడదీసే చేయికి ప్రసరిస్తాయి, ఇది జాతి యొక్క థ్రస్ట్ యొక్క అంతర్గత జాతికి శక్తిని వర్తింపజేస్తుంది. క్లచ్ వేళ్లను నిరుత్సాహపరచడం క్లచ్ యొక్క నిశ్చితార్థాన్ని కుదిస్తుంది, క్లచ్ డిస్క్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ ఇంజిన్ నుండి స్వతంత్రంగా తిరుగుతూ ఉంటుంది.

క్లచ్ తిరిగి నిశ్చితార్థం

స్టాప్ నుండి వేగవంతం చేసేటప్పుడు, డ్రైవర్ క్రమంగా క్లచ్ మెకానిజమ్‌ను వెనుకకు కదిలిస్తాడు మరియు క్లచ్ మెకానిజం ఇంజిన్‌ను ట్రాన్స్‌మిషన్‌కు తిరిగి కలుపుతుంది. ఇది అన్ని గేర్‌ల ద్వారా క్రమంగా జరుగుతుంది. క్లచ్ పెడల్ యొక్క అన్ని ఒత్తిడిని డ్రైవర్ పూర్తిగా తొలగించాలని ఎల్లప్పుడూ సిఫార్సు చేయబడింది.

కాంపోనెంట్ లైఫ్ పెంచడం

క్లచ్ పెడల్ "రైడింగ్" చేయకుండా రెండు బారి మరియు త్రోఅవుట్ బేరింగ్స్ యొక్క జీవితాన్ని బాగా పెంచుకోవచ్చు. దీని అర్థం క్లచ్ పెడల్‌ను ఎడమవైపు లేదా క్లచ్ సిస్టమ్‌గా ఉపయోగించడం ద్వారా దాని ఉచిత ఆట అంతరాన్ని అర అంగుళం కోల్పోతారు. అలాగే, డ్రాగ్-రేస్ శైలిని నివారించడం మరియు ప్రతి ట్రాఫిక్ లైట్ నుండి మారడం అన్ని డ్రైవ్ రైలు భాగాల జీవితాన్ని బాగా పెంచుతుంది.

త్రోఅవుట్ బేరింగ్ నిర్వహణ

త్రోఅవుట్ బేరింగ్లు ముందుగా సరళత మరియు కర్మాగారంలో జీవితానికి మూసివేయబడతాయి. అరిగిపోయిన త్రోఅవుట్ బేరింగ్‌ను మార్చడానికి ఇన్‌పుట్ షాఫ్ట్ యొక్క బేరింగ్‌ను క్లియర్ చేయడానికి ఫ్లైవీల్ బెల్ హౌసింగ్ నుండి ప్రసారాన్ని తొలగించడం అవసరం. ఆ సమయంలో, క్లచ్‌ను కూడా మార్చడం ఆచరణాత్మకమైనది, ఎందుకంటే మొత్తం వ్యవస్థను పునరుద్ధరించడం ద్వారా మొత్తం శ్రమ మాత్రమే పెరుగుతుంది.