విషయము
స్మోగ్ టెస్ట్, కాలిఫోర్నియా రాష్ట్ర చట్టం, వాహనాలు కొంత ప్రామాణిక ఉద్గారాలను దాటిపోతున్నాయని తనిఖీ చేస్తుంది. మీ ఇంజిన్ హైడ్రోకార్బన్ (HC) మరియు కార్బన్ మోనాక్సైడ్ (CO) ఉద్గారాల ప్రమాణాలను మించకూడదు, ఎందుకంటే ఇటువంటి రసాయనాలు వాతావరణానికి హానికరం. పొగమంచు పరీక్ష కోసం సిద్ధం కావడానికి కొన్ని సిస్టమ్స్ తనిఖీలు మరియు ప్రాథమిక జ్ఞానం అవసరం. వాహన యజమానికి ఏమి ఆశించాలో మరియు ఏమి చూడాలో తెలిస్తే, అతను కాలిఫోర్నియా స్మోగ్ పరీక్షను సాపేక్ష సౌలభ్యంతో ఉత్తీర్ణత సాధించగలడు.
గాసోలిన్
వాహనంలో ఎక్కువసేపు కూర్చున్న గ్యాస్ కంటే తాజా వాయువు కాలిపోతుంది. నిష్క్రియ ట్యాంక్‌లో గ్యాస్ వార్నిష్ చేయవచ్చు మరియు తేమను పొందుతుంది. ఒక వాహన యజమాని తన పాత గ్యాసోలిన్ యొక్క ట్యాంక్‌ను ప్రక్షాళన చేయాలి, ఆపై అందుబాటులో ఉన్న అత్యధిక ఆక్టేన్ వాయువుతో దాన్ని నింపాలి. అధిక ఆక్టేన్ ఇంధనం వేడిగా మరియు వేగంగా కాలిపోతుంది, దీనివల్ల సన్నగా కాలిపోతుంది. సన్నని దహన HC మరియు CO ఉద్గారాలను తగ్గిస్తుంది.
టైర్లు
వాహనాల టైర్లు గరిష్టంగా పరిమితం కావాలి, తయారీదారుల సేవా సిఫార్సుల ప్రకారం. పొగమంచు పరీక్ష సమయంలో, తక్కువ మరియు మిడ్‌స్పీడ్ డ్రైవింగ్ పరిస్థితులను అనుకరించడానికి వాహనాలను డైనమోమీటర్‌లో తనిఖీ చేయాలి. సరిగ్గా పెరిగిన టైర్లు తక్కువ ఘర్షణకు కారణమవుతాయి, ఇది ఆర్‌పిఎమ్‌ను నిర్వహించడానికి ఇంజిన్ సులభంగా పని చేస్తుంది. సులభంగా నడిచే ఇంజిన్ ఇంధనాన్ని మరింత సమర్థవంతంగా కాల్చేస్తుంది.
ట్యూన్ అప్
పొగమంచు పరీక్షకు ముందు సరిగ్గా ట్యూన్ చేయబడిన వాహనం ఉత్తీర్ణత సాధిస్తుంది. తప్పుడు స్పార్క్ ప్లగ్స్, వెలుపల సర్దుబాటు కార్బ్యురేటర్లు లేదా అడ్డుపడే ఇంధన ఇంజెక్షన్, తప్పు సమయం మరియు ఇతర జ్వలన వ్యాధులు పొగమంచు పరీక్ష సమయంలో తక్షణమే కనిపిస్తాయి. పాయింట్లు, ప్లగ్స్, టైమింగ్ చెక్, కార్బ్యురేటర్ లేదా ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సర్వీస్, ఎయిర్ క్లీనర్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ తనిఖీలను కలిగి ఉన్న సరైన ట్యూన్ అప్ పొగమంచు పరీక్షలో ఉత్తీర్ణత సాధించడంలో సహాయపడుతుంది. చౌక్ సరిగ్గా అమర్చాలి. ఒక చమురు మరియు వడపోత దహన గదికి సహాయపడతాయి, బ్లో-బై వాయువులను నివారిస్తాయి.
ఇంజిన్ లైట్ తనిఖీ చేయండి
మీ ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్‌లోని "చెక్ ఇంజిన్" లైట్ మీ వాహనంలో శ్రద్ధ అవసరం లేదా విఫలమైన వ్యవస్థను సూచిస్తుంది. చెగ్ ఇంజిన్ లైట్ ఉన్న వాహనాన్ని స్మోగ్ టెక్నీషియన్ పాస్ చేయలేరు. సిస్టమ్ యజమాని వైఫల్యాన్ని గుర్తించే కోడ్ స్కాన్ ఉన్న వాహనాన్ని వాహన యజమాని పరిశీలించాలి. సమస్యను మరమ్మతు చేయాలి, ఇక్కడ సాంకేతిక నిపుణుడు ఇంజిన్ కాంతిని రీసెట్ చేస్తారు.
దోషాలను
చమురు, శీతలకరణి, బ్రేక్ లేదా ద్రవం ప్రసారంతో సహా లీకేజీ ప్రమాదాన్ని స్మోగ్ టెక్నీషియన్ తగ్గించలేరు. ఇటువంటి లీక్‌లను ప్రధాన ఇంజిన్ సమస్యలు అని పిలుస్తారు, కానీ పొగమంచు స్టేషన్‌కు భద్రత మరియు బాధ్యత కారకంగా కూడా ఉపయోగపడుతుంది. అలా చేయడానికి ఇది సురక్షితంగా ఉండాలి మరియు రేడియేటర్ నింపడానికి మరియు రేడియేటర్ టోపీ యొక్క సమగ్రతను మరియు అన్ని గొట్టాల కనెక్షన్లను తనిఖీ చేయడానికి దీనిని తయారు చేయాలి.
వాహన లోడ్
అదనపు వస్తువులతో లేదా ట్రంక్ లేదా ఫ్లోర్‌బోర్డ్‌లో లోడ్ చేయబడిన వాహనం పరీక్ష సమయంలో ఇంజిన్‌పై అదనపు లోడ్‌ను కలిగిస్తుంది. సైకిల్ రాక్లు మరియు వంటి అన్ని వస్తువులను తొలగించాలి ఏదైనా అదనపు లోడ్ ఇంజిన్ బోగింగ్కు కారణమవుతుంది.
ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత
పొగమంచు పరీక్షల సమయంలో సర్వసాధారణమైన వైఫల్యాలలో ఒకటి సాధారణ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతకు చేరుకోకపోవడం. పరీక్షకు ముందు ఇంజిన్ పూర్తిగా వేడెక్కడానికి అనుమతించాలి. ఇది కేవలం పనిలేకుండా ఉండటమే కాదు, పొగమంచు పరీక్షకు ముందు ఫ్రీవేలో ఎక్కువ దూరం నడుస్తుంది. సరిగ్గా వేడిచేసిన ఇంజన్లు వెచ్చని లేదా చల్లని ఇంజిన్ల కంటే ఇంధనాన్ని చాలా సమర్థవంతంగా బర్న్ చేస్తాయి. ఇది చౌక్ పూర్తిగా తెరుచుకుంటుందని కూడా నిర్ధారిస్తుంది.
గ్యాస్ క్యాప్
ఫిల్లర్ గ్యాస్ క్యాప్స్‌ను సరిగ్గా బిగించి సీలు చేయాలి. చాలా ఇంధన ట్యాంకులు స్వల్ప ఒత్తిడితో పనిచేస్తాయి. వదులుగా ఉండే గ్యాస్ క్యాప్ కంప్యూటర్‌ను ట్రిప్ చేస్తుంది మరియు చెక్ ఇంజన్ కాంతిని కలిగిస్తుంది.
