విషయము
టార్క్ కన్వర్టర్లు ఆటోమాటిక్స్లో ఇంజిన్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ మధ్య కూర్చుంటాయి, పేరులో వాటి ఉద్దేశ్యం - ప్రసారంలో మోటారు నుండి కదలికకు శక్తిని మారుస్తుంది. ఆధునిక కన్వర్టర్లు సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి లాకప్ అని పిలవబడతాయి.
ప్రాముఖ్యత
టార్క్ కన్వర్టర్లు కారు యొక్క రెండు భాగాల మధ్య మధ్యవర్తులుగా పనిచేస్తాయి కాబట్టి, అవి ఒకవైపు వృధా శక్తికి దారితీసే సహజమైన దోషాలతో బాధపడతాయి మరియు మరొక వైపు అధిక-టార్కింగ్. సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి కన్వర్టర్‌ను అవుట్పుట్ యొక్క కొన్ని స్థాయిలలో సెట్ చేయడానికి లాకప్‌లు ఉపయోగపడతాయి.
గుర్తింపు
లాక్అప్‌లు టార్క్ కన్వర్టర్ యొక్క అదనపు భాగం, ఇది స్లిప్పేజీకి వ్యతిరేకంగా చెక్‌ను ప్రవేశపెట్టడం ద్వారా పనిచేస్తుంది. పాత ప్రసారాలకు లాకప్‌లు లేవు మరియు అందువల్ల తక్కువ ఖచ్చితమైనవి మరియు సమర్థవంతమైనవి.
ప్రతిపాదనలు
స్వయంచాలక ప్రసారాలు సారూప్య-స్పెక్ మాన్యువల్‌లతో పోలిస్తే తక్కువ విద్యుత్ ఉత్పత్తి మరియు అధిక శక్తి వినియోగం వైపు ధోరణిని కలిగి ఉంటాయి. ఇది కారును నేరుగా నియంత్రించే డ్రైవర్ కాదు, కానీ ప్రక్రియను అంచనా వేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్న యంత్రాలు. ఈ అంతరాన్ని మరింత తగ్గించడానికి టార్క్ లాకప్‌లు కనుగొనబడ్డాయి.
రకాలు
లాకప్‌లను టార్క్ కన్వర్టర్ క్లాచ్‌లు అని కూడా పిలుస్తారు, ఎందుకంటే అవి కన్వర్టర్ యొక్క రెండు భాగాలను అక్షరాలా క్లచ్ చేస్తాయి మరియు వాటిని నిర్ణీత వేగంతో లేదా శక్తి స్థాయిలో అమర్చుతాయి. రెండు పదాలు వేర్వేరు భావనలను సూచించవు.
ప్రభావాలు
టార్క్ కన్వర్టర్ లాకప్‌లు గ్యాస్‌పై సగటున 65 శాతం పొదుపు చేస్తాయి.
తప్పుడుభావాలు
స్వాధీనం చేసుకున్న టార్క్ కన్వర్టర్ అని అర్ధం "లాకప్" er హించవచ్చు కాబట్టి ఈ భాగం యొక్క పేరు తప్పుదారి పట్టించేది. ఈ పరిస్థితి లేదు.ఏదేమైనా, లాకప్‌లకు వారి స్వంత సమస్యలు ఉన్నాయి, గుర్తించదగిన గేర్ జారడం మరియు బదిలీ చేసేటప్పుడు ఉచ్ఛరిస్తారు.
