విషయము
ఫోర్డ్ తన మొట్టమొదటి స్ట్రెయిట్ -6 ఇంజిన్‌ను 1906 లో ప్రవేశపెట్టింది. 300 క్యూబిక్-అంగుళాల, బంగారం 4.9-లీటర్, స్ట్రెయిట్ -6 ఇంజిన్‌ను 1965 లో ఫోర్డ్స్ ఇంజిన్ లైన్‌కు చేర్చారు. ఈ ఇంజిన్ దాదాపు 3.9-లీటర్ ఇంజిన్‌తో సమానంగా ఉంటుంది. లాంగ్ స్ట్రోక్, బ్లాక్ కొలతలు మరియు తిరిగే అసెంబ్లీ.
ఇంజిన్ బ్లాక్
ఇంజిన్ బ్లాక్కు సరిగ్గా బోల్ట్ చేయడానికి క్రాంక్ షాఫ్ట్కు 65 అడుగుల పౌండ్ల టార్క్ అవసరం. సిలిండర్ హెడ్ మూడు దశల్లో ఇంజిన్ బ్లాక్కు బోల్ట్ అవుతుంది: మొదట 55 అడుగుల పౌండ్ల టార్క్, తరువాత 65 అడుగుల పౌండ్లు, తరువాత 80 అడుగుల పౌండ్లు. బోల్ట్‌లు సాగదీయడానికి మరియు స్థిరపడటానికి ప్రతి అడుగు మధ్య 15 నిమిషాలు వేచి ఉండండి. ఆయిల్-పాన్-టు-ఇంజిన్-బ్లాక్కు కనెక్ట్ చేయడానికి 15 అడుగుల పౌండ్ల టార్క్ అవసరం.
క్రాంక్ షాఫ్ట్
కనెక్ట్ చేసే రాడ్ 42 అడుగుల పౌండ్ల టార్క్తో క్రాంక్ షాఫ్ట్లో కలుస్తుంది. ఫ్లైవీల్-టు-క్రాంక్ షాఫ్ట్ బోల్ట్లకు 80 అడుగుల పౌండ్ల టార్క్ అవసరం. 140 అడుగుల పౌండ్లతో క్రాంక్ షాఫ్ట్కు వైబ్రేషన్ డంపర్ లేదా హబ్ బోల్ట్స్.
ఇతర లక్షణాలు
లీక్‌లను నివారించడానికి, ఆయిల్ పాన్‌లో చేరినప్పుడు కాలువ ప్లగ్ తప్పనిసరిగా 22 అడుగుల పౌండ్ల టార్క్ పొందాలి. ఇంజిన్ మౌంట్ 82 అడుగుల-పౌండ్ల టార్క్తో ఫ్రేమ్‌కు బోల్ట్ చేస్తుంది. తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్‌కు 27 అడుగుల పౌండ్లు అవసరం మరియు ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్‌కు సిలిండర్ తలలో చేరడానికి 30 అడుగుల పౌండ్లు అవసరం.
