విషయము
బేసిక్స్
టోర్షన్ బార్ అనేది సరళమైన వసంతం, దాని అక్షం గురించి మెలితిప్పినట్లు తరలించవచ్చు. టోర్షన్ బార్లు రూపొందించబడ్డాయి మరియు వసంతకాలపు మెలితిప్పిన టార్క్, ట్విస్ట్ యొక్క కోణం, టోర్షన్ బార్ యొక్క మొత్తం కొలతలు మరియు టోర్షన్ బార్ ఆధారంగా తయారు చేయబడతాయి. టోర్షన్ బార్‌ను కనుగొనడానికి సర్వసాధారణమైన ప్రదేశం కారు లేదా ట్రక్కు యొక్క సస్పెన్షన్‌లో, ఉత్పత్తికి ఉపయోగించే యంత్రాలలో లేదా ఇతర ఖచ్చితమైన పరికరాల్లో. వసంతకాలం యొక్క వశ్యత ఒక టోర్షన్ బార్ ఉపయోగించటానికి కారణం. ఈ నిర్మాణాలు ఉక్కు చట్రంగా ఉపయోగించబడ్డాయి మరియు ఎక్కువగా ఉపయోగించబడ్డాయి.
టోర్షన్ బార్ వర్క్స్ ఎలా
ప్రతిఘటన ద్వారా టోర్షన్ బార్ పనిచేస్తుంది బార్ చివరను తరలించలేని వస్తువుకు అతికించినప్పుడు, బార్ యొక్క మరొక చివర వక్రీకృతమై ఉంటుంది, దీనివల్ల టార్క్ నిర్మించబడుతుంది. ఇది జరిగినప్పుడు, టోర్షన్ బార్ టార్క్కు నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది మరియు త్వరగా దాని ప్రారంభ స్థానానికి వెళుతుంది. సాధారణంగా, తరలించలేని వస్తువు సాధారణంగా ఒక ఫ్రేమ్. టోర్షన్ బార్‌కు ఎటువంటి శక్తి వర్తించకపోతే, శక్తి వర్తించే వరకు అది అదే స్థితిలో ఉంటుంది.
ప్రాక్టికల్ ఉదాహరణ
బార్ యొక్క మరొక చివర ఒక నియంత్రణ చేయికి సంప్రదించబడుతుంది. కంట్రోల్ ఆర్మ్ ఫ్రేమ్‌లో స్థిర పద్ధతిలో కదులుతుంది మరియు ఇది బార్‌పై మెలితిప్పిన కదలికను సృష్టిస్తుంది. ఇది, వసంత make తువు చేయడానికి అవసరమైన టార్క్ను సరఫరా చేస్తుంది.
టోర్షన్ బార్ సర్దుబాట్లు
అప్పుడప్పుడు, వాహనం యొక్క ఎత్తును సర్దుబాటు చేయవలసిన అవసరం ఉండవచ్చు. టోర్షన్ బార్ చివరిలో ఉన్న బోల్ట్ అడ్జస్టర్ ఉపయోగించి ఇది జరుగుతుంది. ఈ సర్దుబాటు చేసినప్పుడు టోర్షన్ బార్ యొక్క కంట్రోల్ ఆర్మ్ మీద మార్పు మారదు. టోర్షన్ బార్ ఈ పద్ధతిలో తారుమారు చేయబడిన తర్వాత, అది కొంత గట్టిగా అనిపించవచ్చు. కంట్రోల్ ఆర్మ్ యొక్క కొత్త కోణం దీనికి కారణం. సర్దుబాటు బోల్ట్‌లు చాలా దూరం గాయపడి ఉండవచ్చు. ఇది వాహనం యొక్క కంట్రోల్ ఆర్మ్ మరియు వాహనం యొక్క అండర్ సైడ్కు దగ్గరగా ఉన్న టోర్షన్ బార్ యొక్క పై భాగం మధ్య గది లోపానికి కారణమవుతుంది. టోర్షన్ బార్ యొక్క ఎత్తుకు మార్పు చేసిన తరువాత, ఇది మంచి ఆలోచన
