విషయము
- 2.2-లీటర్ జ్వలన పంపిణీదారు మరియు కాయిల్ పరీక్ష
- దశ 1
- దశ 2
- దశ 3
- దశ 4
- దశ 5
- దశ 6
- దశ 7
- దశ 8
- 3.0-లీటర్ వి -6 జ్వలన కాయిల్ పరీక్ష.
- దశ 1
- దశ 2
- హెచ్చరిక
- మీకు అవసరమైన అంశాలు
1995 టయోటా కామ్రీ కూపే, సెడాన్ లేదా వాగన్ గా లభించింది. 1995 కేమ్రీ యొక్క మూడు రకాలు 2.2-లీటర్ ఇన్-లైన్ ఇంజిన్-ఇన్-బేస్ మోడల్ కలిగివున్నాయి, ఐచ్ఛిక 3.0-లీటర్ V-6 అప్‌గ్రేడ్‌గా లభిస్తుంది. 1995 కామ్రీలో 2.2-లీటర్ ఇంజిన్లో పంపిణీదారు-శైలి జ్వలన ఉపయోగించబడుతుంది. పంపిణీదారు లేని జ్వలన వ్యవస్థ 3.0-లీటర్ V-6 లో ఉపయోగించబడుతుంది, ప్రతి సిలిండర్ పైన వ్యక్తిగత జ్వలన కాయిల్స్ ఉంటాయి. ఇంజిన్ పరిమాణాల కోసం పరీక్షా విధానాలు మరియు లక్షణాలు భిన్నంగా ఉంటాయి.
2.2-లీటర్ జ్వలన పంపిణీదారు మరియు కాయిల్ పరీక్ష
దశ 1
హుడ్ తెరిచి ఆసరా రాడ్ సెట్ చేయండి. రాట్చెట్ మరియు సాకెట్ ఉపయోగించి బ్యాటరీ నుండి ప్రతికూల బ్యాటరీని డిస్కనెక్ట్ చేయండి. ఎయిర్ క్లీనర్ హౌసింగ్ యొక్క మూత తొలగించండి. ఎలుక మరియు సాకెట్‌తో, థొరెటల్ బాడీ అసెంబ్లీకి గాలి తీసుకోవడం గొట్టాన్ని కలిగి ఉన్న గొట్టం బిగింపును విప్పు. ఇంజిన్ నుండి మొత్తం తీసుకోవడం గొట్టం మరియు ఫిల్టర్ హౌసింగ్‌ను తీసివేసి, అసెంబ్లీని మీ పని ప్రాంతం నుండి దూరంగా ఉంచండి.
దశ 2
ఇంజిన్ వైపు ఎగువ తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్ క్రింద, జ్వలన పంపిణీదారుని గుర్తించండి. పంపిణీదారుకు జతచేయబడిన అన్ని జ్వలన వైర్లపై మాస్కింగ్ టేప్ యొక్క ట్యాబ్‌లను ఉంచండి. 1 నుండి 4 వరకు వైర్లను గుర్తించండి, పంపిణీదారుడిపై స్టాంప్ చేసిన సంఖ్యలను గైడ్‌గా ఉపయోగించి, నల్ల మార్కర్‌తో గుర్తించండి. సంఖ్యలు లేనట్లయితే, ఇంజిన్లో ఎడమ నుండి కుడికి 1 నుండి 4 సంఖ్యలను ఉపయోగించండి మరియు ఇంజిన్లో వారి స్థానం ప్రకారం ప్రతి తీగను గుర్తించండి. సెంటర్ జ్వలన తీగను X తో గుర్తించండి.
దశ 3
మీ రాట్చెట్ మరియు సాకెట్‌తో డిస్ట్రిబ్యూటర్ క్యాప్ మౌంటు బోల్ట్‌లను తొలగించండి. పంపిణీదారు నుండి టోపీని తొలగించండి. పంపిణీదారు శరీరంతో పరస్పర సంబంధం ఉన్న రోటర్ యొక్క స్థానాన్ని గుర్తించండి. మీరు రోటర్‌ను తిరిగి అదే స్థితిలో ఉంచడం ముఖ్యం. ఫిలిప్స్ స్క్రూడ్రైవర్ టోర్క్స్ బిట్ హ్యాండ్ డ్రైవర్‌తో జ్వలన కాయిల్‌ను తొలగించండి.
దశ 4
మీ మల్టీమీటర్‌లోని డయల్ సూచికను ఓంస్ సెట్టింగ్‌కు మార్చండి. కాయిల్‌పై ప్రాధమిక వైండింగ్‌ను పరీక్షించడానికి, మీటర్ నుండి ఎరుపు ప్రోబ్‌ను పాజిటివ్ టెర్మినల్‌లోకి, + ద్వారా గుర్తించబడిన, మరియు - ద్వారా గుర్తించబడిన నెగటివ్ టెర్మినల్‌పైకి బ్లాక్ ప్రోబ్‌ను చొప్పించండి. కోల్డ్ ఇంజిన్‌పై కొలత 0.36 మరియు 0.55 ఓంల మధ్య ఉండాలి. వెచ్చని ఇంజిన్లో కొలత 0.45 మరియు 0.65 ఓంల మధ్య ఉండాలి. ప్రతిఘటన ఈ స్పెసిఫికేషన్లలో లేకపోతే, కాయిల్ చెడ్డది మరియు దానిని మార్చడం అవసరం.
దశ 5
మల్టీమీటర్ నుండి ఎరుపు ప్రోబ్‌ను "+" పైకి చొప్పించండి. కాయిల్ దిగువన ఉన్న అధిక వోల్టేజ్‌పై బ్లాక్ ప్రోబ్‌ను ఉంచండి మరియు కాయిల్‌పై ద్వితీయ వైండింగ్‌ను కొలవండి. ఇంజిన్ చల్లగా ఉంటే కొలత 9,000 మరియు 15,000 ఓంల మధ్య ఉండాలి. ఇంజిన్ వేడిగా ఉంటే కొలత 11,400 మరియు 18,100 ఓంల మధ్య ఉండాలి. కొలత ఈ స్పెసిఫికేషన్లలో లేకపోతే, కాయిల్ స్థానంలో.
దశ 6
రోటర్‌ను డిస్ట్రిబ్యూటర్‌లోకి తిరిగి చొప్పించండి, తొలగింపు సమయంలో మీరు చేసిన గుర్తుతో రోటర్‌ను సమలేఖనం చేయాలని నిర్ధారించుకోండి. రోలర్ మరియు జ్వలన కాయిల్ మధ్య గాలి అంతరాన్ని కొలవండి, ఫీలర్ గేజ్ సెట్‌ను ఉపయోగించి. రోటర్ మరియు కాయిల్ మధ్య కొలత 0.0008 మరియు 0.0016 మధ్య ఉండాలి - ఒక అంగుళం వెయ్యిలో. కొలత ఈ స్పెసిఫికేషన్లలో లేకపోతే, మొత్తం పంపిణీదారుని తొలగించి భర్తీ చేయండి.
దశ 7
ఎలక్ట్రికల్ కనెక్టర్ యొక్క "Ne +" ప్రాంగ్ మీద, డిస్ట్రిబ్యూటర్ మీద మల్టీమీటర్ యొక్క ఎరుపు ప్రోబ్ ఉంచండి. ఇది కుడి వైపున ఉన్న దూరం. బ్లాక్ ప్రోబ్‌ను తదుపరి ప్రాంగ్‌లో ఉంచండి, ఇది "నె-" ప్రాంగ్. రెండు ప్రాంగుల మధ్య ప్రతిఘటనను కొలవండి. ఇంజిన్ వేడిగా ఉంటే ఇంజిన్ 475 మరియు 650 ఓంల మధ్య ఉంటే కొలత 370 మరియు 550 ఓంల మధ్య ఉండాలి. కొలత ఈ స్పెసిఫికేషన్లలో లేకపోతే, మొత్తం పంపిణీదారుని భర్తీ చేయండి.
దశ 8
ఎలక్ట్రికల్ కనెక్టర్ యొక్క "G +" ప్రాంగ్ మీద, డిస్ట్రిబ్యూటర్ మీద ఎరుపు ప్రోబ్ ఉంచండి, ఇది కనెక్టర్ యొక్క ఎడమ వైపున చాలా దూరం. బ్లాక్ ప్రోబ్‌ను కుడి వైపున ఉన్న తదుపరి ప్రాంగ్‌పై ఉంచండి, ఇది "G-" ప్రాంగ్. రెండు ప్రాంగుల మధ్య ప్రతిఘటనను కొలవండి. ఇంజిన్ వేడిగా ఉంటే ఇంజిన్ 240 మరియు 325 ఓంల మధ్య ఉంటే నిరోధకత 185 మరియు 275 ఓంల మధ్య ఉండాలి. కొలత ఈ స్పెసిఫికేషన్లలో లేకపోతే, మొత్తం డిస్ట్రిబ్యూటర్ అసెంబ్లీని భర్తీ చేయండి.
కాయిల్ మరియు డిస్ట్రిబ్యూటర్ యొక్క అసెంబ్లీ కూల్చివేత ప్రక్రియకు వ్యతిరేకం. మీరు రోటర్‌లోని గుర్తును హౌసింగ్ మార్క్‌తో సరిపోల్చారని నిర్ధారించుకోండి. అన్ని స్క్రూలను బిగించండి, తద్వారా అవి సుఖంగా ఉంటాయి, ఎందుకంటే టార్క్ వేయడం ప్లాస్టిక్ భాగాలను పగులగొడుతుంది లేదా దెబ్బతీస్తుంది. జ్వలన వైర్లను పంపిణీదారు టోపీ నుండి తొలగించిన క్రమంలో వాటిని వ్యవస్థాపించండి.
3.0-లీటర్ వి -6 జ్వలన కాయిల్ పరీక్ష.
దశ 1
హుడ్ తెరిచి ప్రాప్ రాడ్ సెట్ చేయండి. రాట్చెట్ మరియు సాకెట్‌తో బ్యాటరీ నుండి ప్రతికూల బ్యాటరీ కేబుల్‌ను తొలగించండి. V- బ్యాంక్ కవర్, ఇది జ్వలన కాయిల్‌లను కవర్ చేస్తుంది. ఇంజిన్ నుండి కవర్ తొలగించండి.
దశ 2
ఒకే కాయిల్ నుండి ఎలక్ట్రికల్ కనెక్టర్‌ను తొలగించండి. కాయిల్‌పై రెండు ఎలక్ట్రికల్ కనెక్టర్ల మధ్య ప్రతిఘటనను కొలవండి, ఓంస్ సెట్టింగ్‌పై మల్టీమీటర్ ఉపయోగించి. ఇంజిన్ చల్లగా ఉంటే రెండు ప్రాంగుల మధ్య నిరోధకత 0.54 మరియు 0.84 మధ్య ఉండాలి, ఇంజిన్ వెచ్చగా ఉంటే 0.68 మరియు 0.98 మధ్య ఉండాలి. కొలత ఈ స్పెసిఫికేషన్లలో లేకపోతే, జ్వలన కాయిల్‌ను తొలగించి భర్తీ చేయండి. కాయిల్ బాగుంటే ఎలక్ట్రికల్ కనెక్టర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి.
మిగతా మూడు కాయిల్‌లను పరీక్షించడానికి ఈ ప్రాజెక్ట్ యొక్క దశ 2 ను పునరావృతం చేయండి. వ్యక్తిగత లేదా అన్ని కాయిల్‌లను అవసరమైన విధంగా మార్చండి. మీరు జ్వలన కాయిల్‌లను పరీక్షించేటప్పుడు లేదా భర్తీ చేస్తున్నప్పుడు ప్రతికూల బ్యాటరీ కేబుల్‌ను తిరిగి కనెక్ట్ చేయండి. రాట్చెట్ మరియు సాకెట్‌తో బ్యాటరీ కేబుల్ సుఖాన్ని బిగించండి.
హెచ్చరిక
- ప్రతికూల బ్యాటరీ కేబుల్‌ను తొలగించడంలో విఫలమైతే మీ వాహనానికి విద్యుత్ షాక్ వస్తుంది.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- 1/4-అంగుళాల డ్రైవ్ రాట్చెట్
- 1/4-అంగుళాల డ్రైవ్ సాకెట్ సెట్
- ఫిలిప్స్ స్క్రూడ్రైవర్
- మాస్కింగ్ టేప్
- బ్లాక్ మార్కర్
- మల్టిమీటర్
- ఫీలర్ గేజ్ సెట్
