విషయము
చేవ్రొలెట్ మొట్టమొదట 1969 మోడల్ సంవత్సరానికి TH350 ట్రాన్స్మిషన్ను ఉత్పత్తి చేసింది. పూర్తిగా ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్లో మూడు ఫార్వర్డ్ గేర్లు మరియు ఒక రివర్స్ గేర్ ఉన్నాయి. నేటి కంప్యూటర్-నియంత్రిత ప్రసారాలతో పోలిస్తే TH350 యొక్క రూపకల్పన చాలా ప్రాచీనమైనప్పటికీ, ప్రధాన విడదీయడం ఒక ప్రొఫెషనల్‌కు వదిలివేయబడాలి. అయినప్పటికీ, ఒక ప్రొఫెషనల్ సహాయం లేకుండా సరిదిద్దగల చాలా సరళమైన సమస్యలు ఉన్నాయి.
దశ 1
ఇంజిన్ను ప్రారంభించి, వేడెక్కడానికి అనుమతించండి.
దశ 2
ట్రాన్స్మిషన్ డిప్ స్టిక్ ను ఉపసంహరించుకోండి మరియు నీటి కాలుష్యం కోసం డిప్ స్టిక్ పై ద్రవాన్ని తనిఖీ చేయండి. నీరు బుడగలుగా కనిపిస్తుంది. ఒక రెంచ్ తో ట్రాన్స్మిషన్ దిగువన ఉన్న డ్రెయిన్ బోల్ట్ ను తొలగించడం ద్వారా ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవాన్ని కంటైనర్లోకి తీసివేయండి. టార్క్ కన్వర్టర్ దిగువన ఉన్న డ్రెయిన్ బోల్ట్‌ను కూడా తొలగించండి. టార్క్ కన్వర్టర్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు ఇంజిన్ మధ్య ఉంటుంది మరియు వాహనం నుండి తప్పక యాక్సెస్ చేయాలి. జనరల్ మోటార్స్ డెక్స్ట్రాన్ ద్రవం యొక్క 12 వంతులు డిప్ స్టిక్ ట్యూబ్‌లోకి ప్రసారం.
దశ 3
ట్రాన్స్మిషన్ డిప్ స్టిక్ ను ఉపసంహరించుకోండి. శుభ్రమైన రాగ్తో డిప్ స్టిక్ నుండి ద్రవాన్ని తుడిచి, ఆపై డిప్ స్టిక్ ను ట్రాన్స్మిషన్లో తిరిగి చొప్పించండి. డిప్‌స్టిక్‌ను మళ్లీ ఉపసంహరించుకోండి మరియు ద్రవ స్థాయిని చదవండి. డిప్‌స్టిక్‌పై సూచించిన విధంగా స్థాయి "పూర్తి" మరియు "జోడించు" మధ్య ఉండాలి. డిప్ స్టిక్ ట్యూబ్‌లోకి జనరల్ మోటార్స్ డెక్స్ట్రాన్ ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవం కోసం ద్రవం స్థాయి "జోడించు" కంటే తక్కువగా ఉంటే.
దశ 4
పగుళ్ల కోసం ప్రసార వాక్యూమ్ లైన్‌ను పరిశీలించండి. గొట్టం పగుళ్లు ఉంటే, వాక్యూమ్ లీక్ ఫలితంగా ప్రసారం అవాస్తవంగా మారుతుంది.
దశ 5
షిఫ్ట్ లింకేజీని సర్దుబాటు చేయండి. షిఫ్ట్ లింకేజ్ ట్రాన్స్మిషన్ వైపు షిఫ్ట్ను కలుపుతుంది. షిఫ్ట్ యొక్క రూపకల్పన ప్రధాన ప్రాథమికంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. అనుసంధానం బోల్ట్ లేదా క్లిప్‌తో ప్రసార బ్రాకెట్‌కు సురక్షితం. ట్రాన్స్మిషన్ బ్రాకెట్ యొక్క అనుసంధానానికి రెంచ్తో లేదా వంతెనలతో ఫాస్టెనర్ను తొలగించండి, ఆపై షిఫ్ట్ను స్థానానికి తరలించండి. బేరింగ్లను దాని తీవ్ర సవ్యదిశలో తిప్పండి, ఆపై లైనేజీని బ్రాకెట్‌కు తిరిగి జోడించండి.
దశ 6
బాడీ రబ్బరు పట్టీ నియంత్రణ వాల్వ్‌ను మార్చండి, ఎందుకంటే ఇది లీక్ అవుతుంది. లీకైన వాల్వ్ బాడీ రబ్బరు పట్టీ అనియత బదిలీకి తరచుగా పట్టించుకోని కారణం. దురదృష్టవశాత్తు, రబ్బరు పట్టీని పరిశీలించలేము. ఇంజిన్ను చల్లబరచడానికి అనుమతించండి, ఆపై ప్రసారాన్ని హరించడం మరియు నూనెను తొలగించండి.శరీరం యొక్క శరీరం నుండి ఫిల్టర్లను తొలగించండి. ఫిల్టర్ వాల్వ్ బాడీ దిగువకు బోల్ట్ అవుతుంది. బాడీ వాల్వ్ వాల్వ్ ను రెంచ్ తో తొలగించి, వాల్వ్ బాడీని ట్రాన్స్మిషన్ నుండి తగ్గించండి. శరీరంపై రబ్బరు పట్టీని కొత్త రబ్బరు పట్టీతో భర్తీ చేయండి. బాడీ రబ్బరు పట్టీ వాల్వ్‌కు రబ్బరు పట్టీ సీలెంట్‌ను వర్తించవద్దు. శరీర వాల్వ్‌ను ప్రసారంలోకి బిగించండి. వాల్వ్ బాడీపై ఫిల్టర్ను బిగించండి. రబ్బరు పట్టీకి రబ్బరు పట్టీని, ప్రసారానికి రబ్బరు పట్టీని వర్తించండి. ప్రసారాన్ని ద్రవంతో నింపండి.
ట్రాన్స్మిషన్ ఇప్పటికీ తప్పుగా మారితే ట్రాన్స్మిషన్ ఫిల్టర్ను మార్చండి. ఇంజిన్ను చల్లబరచడానికి అనుమతించండి, ఆపై ప్రసారాన్ని హరించడం మరియు నూనెను తొలగించండి. బోల్ట్‌లను నిలుపుకున్న ఫిల్టర్లను తొలగించి, ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క ఫిల్టర్ను తగ్గించండి. కొత్త ఫిల్టర్ను ప్రసారానికి వ్యతిరేకంగా ఉంచండి మరియు ఫిల్టర్లు బోల్ట్‌లను బిగించండి. రబ్బరు పట్టీకి రబ్బరు పట్టీని, ప్రసారానికి రబ్బరు పట్టీని వర్తించండి. జనరల్ మోటార్స్ డెక్స్ట్రాన్ ఫ్లూయిడ్ ట్రాన్స్మిషన్తో ట్రాన్స్మిషన్ నింపండి.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- కంటైనర్
- రెంచ్
- జనరల్ మోటార్స్ డెక్స్ట్రాన్ ఫ్లూయిడ్ ట్రాన్స్మిషన్
- శుభ్రమైన రాగ్
- శ్రావణం
- వాల్వ్ బాడీ రబ్బరు పట్టీని నియంత్రించండి
- రబ్బరు పట్టీ సీలెంట్
- ప్రసార వడపోత
