విషయము
ప్రారంభ స్థితి కోసం ఫోర్డ్ ఎక్స్‌పెడిషన్‌ను ట్రబుల్షూట్ చేసినప్పుడు, మొదటి లక్ష్యం ఏ వైఫల్యాన్ని నిర్ణయించడం. సాంకేతిక కోణం నుండి సమస్యను చూడటం అత్యంత వేగవంతమైన పద్ధతి. ఒక సాంకేతిక నిపుణుడు వెంటనే సర్వసాధారణమైన సమస్యలకు ముందుగా వెళ్తాడు. ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్, జ్వలన వ్యవస్థ, ఇంధన వ్యవస్థ, కంప్యూటర్ లేదా దాని ప్రభావ పరిధిలోని కంప్యూటర్లు (వీటిలో చాలా ఉన్నాయి), భద్రతా వ్యవస్థ మరియు ఇంజిన్‌లో యాంత్రిక వైఫల్యం వంటివి వచ్చినప్పుడు అవకాశాలు లెక్కించబడవు.
దశ 1
ప్రారంభ సర్క్యూట్ తనిఖీ. స్టార్టర్ తప్పనిసరిగా ఫ్లెక్స్‌ప్లేట్ గేర్‌లను నిమగ్నం చేయాలి మరియు ఇంజిన్ ప్రారంభం కావడానికి దాన్ని తిప్పాలి. కీ పూర్తి, ఫార్వర్డ్ స్టార్ట్ పొజిషన్‌లో ఉన్నప్పుడు ఇది జరుగుతుంది. కీ ప్రారంభ స్థితిలో ఉన్నప్పుడు శబ్దం వెలువడకపోతే, సమస్య ఉన్న ప్రాంతం కనుగొనబడింది. ఇది కాకపోతే మరియు స్టార్టర్ పనిచేస్తే, స్టార్టర్ సర్క్యూట్ కోసం పరీక్షా విధానాలను విస్మరించవచ్చు.
దశ 2
తుప్పు, వదులుగా లేదా విరిగిన టెర్మినల్స్ వంటి ఏవైనా అవకతవకలకు హుడ్ ఎత్తండి మరియు బ్యాటరీని తనిఖీ చేయండి మరియు అవసరమైన విధంగా మరమ్మత్తు చేయండి. ఏవైనా సమస్యలు కనుగొనబడితే, స్టార్టర్‌ను రిపేర్ చేసి మళ్లీ ప్రయత్నించండి. సమస్య సరిదిద్దకపోతే మాత్రమే కొనసాగించండి.
దశ 3
వోల్టమీటర్‌తో బ్యాటరీ వోల్టేజ్‌ను తనిఖీ చేయండి. ఎరుపు వోల్టమీటర్‌ను పాజిటివ్ టెర్మినల్‌కు మరియు బ్లాక్ లీడ్‌ను నెగటివ్ టెర్మినల్‌కు కనెక్ట్ చేయండి. వోల్టేజ్ 12.5 నుండి 12.75 వరకు చదవాలి. వోల్టేజ్ ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఉంటే, బ్యాటరీ డిశ్చార్జ్ అవుతుంది లేదా చెడ్డ సెల్ ఉంటుంది. బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేసి మళ్లీ పరీక్షించండి. వోల్టేజ్ తగిన సంఖ్యలకు పెరిగితే, మీరు వోల్టమీటర్ చూసేటప్పుడు ప్రారంభించడానికి కీని తిప్పడానికి సహాయకుడిని కలిగి ఉండటం ద్వారా స్టార్టర్‌ను మరింత ప్రయత్నించండి. ఇంజిన్ ప్రారంభమైతే లేదా అలా చేయకపోతే, కీ ప్రారంభమైనప్పుడు వోల్టమీటర్‌లో చదవడం ముఖ్యమైన విషయం. వోల్టేజ్ 10.5 వోల్ట్ల కన్నా తక్కువకు పడిపోతే, బ్యాటరీ చెడ్డది మరియు దానిని మార్చడం అవసరం. వోల్టేజ్ పడిపోకపోతే మరియు ఇంజిన్ ప్రారంభమైతే, వోల్టమీటర్‌ను మళ్లీ తనిఖీ చేయండి. ఆల్టర్నేటర్ బాగుంటే వోల్టేజ్ ఇప్పుడు 13.8 నుండి 14.5 వోల్ట్లు ఉండాలి. వోల్టేజ్ తప్పు అయితే, ఆల్టర్నేటర్ స్థానంలో. బ్యాటరీ వోల్టేజ్ సరైనది మరియు ఇంజిన్ ఇంకా ప్రారంభించడానికి ప్రయత్నించకపోతే, స్టార్టర్ సర్క్యూట్ తప్పుగా ఉంటుంది.
దశ 4
ఫెండర్‌వెల్ డ్రైవర్లపై ఫ్యూజ్ మరియు రిలేను ఫ్యూజ్ రిలే బాక్స్‌లో తనిఖీ చేయండి. ఫ్యూజ్ మరియు రిలే సరే అయితే, వోల్టమీటర్ల బ్లాక్ లీడ్‌ను మంచి మైదానానికి మరియు టెర్మినల్‌కు దారిని కనెక్ట్ చేయడం ద్వారా స్టార్టర్ సోలేనోయిడ్‌కు శక్తిని తనిఖీ చేయండి. వోల్టేజ్ లేకపోతే, సోలేనోయిడ్ మరియు బ్యాటరీ మధ్య వైర్ చెడ్డది. వోల్టేజ్ ఉంటే, సోలేనోయిడ్ నుండి చిన్న తీగను లాగండి. సహాయకుడు కీని ప్రారంభించడానికి ఈ వైర్ కనెక్టర్‌ను పరిశీలించండి. వోల్టేజ్ ఉంటే, స్టార్టర్ చెడ్డది. వోల్టేజ్ లేకపోతే, జ్వలన స్విచ్ చెడ్డది.
దశ 5
ఇంజిన్ ఆఫ్‌తో రన్ స్థానానికి కీని తిప్పడం ద్వారా కంప్యూటర్ సిస్టమ్ వైఫల్యం ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి. కోడ్ స్కానర్‌ను స్టీరింగ్ కాలమ్ యొక్క ఎడమ దిగువ భాగంలో ఉన్న OBD పోర్ట్‌లోకి ప్లగ్ చేయండి. "చదవండి" అని గుర్తు పెట్టిన కీని నొక్కండి మరియు స్కానర్ గుర్తించబడుతుంది. కోడ్ నాలుగు సంఖ్యల తరువాత ఒక అక్షరం. లేఖ స్థానం మరియు సంఖ్యలను తప్పుగా పేర్కొంటుంది. కోడ్ షీట్‌తో కూడిన కోడ్‌ను క్రాస్-రిఫరెన్స్ మరియు లోపం యొక్క వివరణ ప్రదర్శించబడుతుంది. తప్పును సరిచేసి, మళ్లీ ప్రయత్నించండి.
దశ 6
ఇంధన వ్యవస్థను తనిఖీ చేయండి. ఇంధన టోపీని తెరిచి, సహాయక చక్రానికి మూడు సెకన్ల పాటు నాలుగు సెకన్ల పాటు కీని ఉంచండి. ఇంధన పంపు వినలేకపోతే, ఖచ్చితత్వం కోసం మరో పరీక్షను ప్రయత్నించండి. థొరెటల్ బాడీకి గాలి తీసుకోవడం వాహికను తొలగించండి. థొరెటల్ లింకేజీని తెరిచి ఉంచండి. క్లీనర్ కార్బ్యురేటర్ యొక్క మంచి షాట్‌ను తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్‌లోకి లాగండి మరియు మళ్లీ ప్రయత్నించండి. ఇంజిన్ ప్రారంభమై కొన్ని సెకన్ల పాటు నడుస్తుంటే, ఇంధన పంపు విఫలమైంది. ఇది ఇంకా ప్రారంభించకపోతే, జ్వలన తనిఖీ చేయండి.
స్పార్క్ ప్లగ్ నుండి స్పార్క్ ప్లగ్ పుల్లర్ వైర్. టెస్ట్ స్పార్క్ ప్లగ్‌ను చొప్పించి, దానిని గ్రౌన్దేడ్ చేసే చోట ఉంచండి. సహాయకుడు ఇంజిన్ను ప్రారంభించడానికి ప్రయత్నించండి మరియు స్పార్క్ ప్లగ్‌ను చూడండి. మంచి స్పార్క్ ఇంజిన్‌లో అంతర్గతంగా సమస్యను సూచిస్తుంది. స్పార్క్ లేదు అంటే జ్వలన వ్యవస్థ తప్పు.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- వోల్టామీటర్
- స్కాన్ కోడ్
- క్యాన్ కార్బ్యురేటర్ క్లీనర్
