విషయము
క్లబ్ కార్ కంపెనీ - ఇంగర్‌సోల్ రాండ్ యొక్క విభాగం - ఆన్ మరియు ఆఫ్-రోడ్ ఉపయోగం కోసం విస్తృత శ్రేణి గ్యాస్ మరియు విద్యుత్-శక్తితో కూడిన యుటిలిటీ వాహనాలు. XRT1550 వంటి మీ గ్యాస్-శక్తితో పనిచేసే క్లబ్ కారుతో మీరు సమస్యలను ఎదుర్కొంటే, మరమ్మతు దుకాణంలో వాహనాన్ని స్వాధీనం చేసుకోకుండా ఉండటానికి మీరు అనేక చర్యలు తీసుకోవచ్చు.
దశ 1
మీ కార్ క్లబ్‌ను ఉపయోగించి గ్యాస్ రకాన్ని తనిఖీ చేయండి. XRT1550 ప్రామాణిక గ్యాస్ మరియు డీజిల్ మోడళ్లలో వస్తుంది. నాలుగు కార్ల ఇంజిన్‌లలో 87 ఆక్టేన్‌తో ఆటోమోటివ్-గ్రేడ్ అన్లీడెడ్ గ్యాసోలిన్‌ను ఉపయోగించాలని క్లబ్ కార్ సిఫార్సు చేస్తుంది.
దశ 2
మీ టైర్లలో వాయు పీడన గేజ్ ఉపయోగించండి. ప్రారంభ పఠనం పొందడానికి గేర్‌ను టైర్‌కు అటాచ్ చేయండి మరియు కొద్ది మొత్తంలో గాలిని విడుదల చేయండి. చదరపు అంగుళానికి (పిఎస్ఐ) పౌండ్ల తయారీదారు యొక్క స్పెసిఫికేషన్లతో పఠనం సరిపోలకపోతే, గేజ్ తొలగించి టైర్‌లోకి గాలిని పంప్ చేయండి. మీరు సరైన పిఎస్‌ఐకి చేరే వరకు గేజ్‌తో చదవడం కొనసాగించండి మరియు ఎక్కువ గాలిని జోడించడం (లేదా తొలగించడం).
దశ 3
ఫ్లాట్ టైర్ స్థానంలో. సంస్థ తయారు చేసిన టైర్లను ఉపయోగించమని క్లబ్ కార్ యజమానులను కోరుతుంది; XRT1550 ముందు మరియు వెనుక చక్రాలపై నాలుగు-ప్లై మడ్ టైర్లను ఉపయోగిస్తుంది. టైర్లను మార్చడానికి, వీల్ బ్లాక్‌లను ఉపయోగించి ఇతర చక్రాలను స్థిరీకరించడానికి, గింజలు మరియు బోల్ట్‌లకు. లగ్ గింజలను తొలగించి పాత టైర్ తొలగించండి. ఫైవ్-స్టార్ నమూనాను ఉపయోగించి, కొత్త టైర్‌ను ఉంచండి - ఒక గింజను అటాచ్ చేసి, ఆపై గింజను మొదటి నుండి చాలా దూరం అటాచ్ చేయండి మరియు మొదలైనవి. వాహనాన్ని తగ్గించండి, గింజలను బిగించి, వీల్ బ్లాక్‌లను తొలగించండి.
దశ 4
ఆయిల్ ఇంజిన్ స్థాయిని పరిశీలించండి. XRT1550 యొక్క హుడ్ పాప్ చేయండి మరియు ఇంజిన్‌లో డిప్‌స్టిక్‌ను కనుగొనండి; వాహనం ఆపివేయబడిందని నిర్ధారించుకోండి. రాగ్ ఉపయోగించి డిప్ స్టిక్ శుభ్రంగా తుడిచి, నూనెలో తిరిగి చొప్పించండి. మళ్ళీ తీసివేసి, నూనె "తక్కువ" స్థాయికి పైన ఉందని నిర్ధారించుకోండి. కాకపోతే, మీరు డిప్‌స్టిక్‌పై సరైన స్థాయికి చేరుకునే వరకు తగినంత ఇంజన్ ఆయిల్‌ను జోడించండి. డిప్ స్టిక్ పై పూర్తి గుర్తును నూనె బాగా నింపవద్దు.
దశ 5
ఇంజిన్ నుండి ఏదైనా ధూళి లేదా శిధిలాలను తొలగించండి. హుడ్ పాప్ మరియు ధూళి లేదా గడ్డి కోసం చూడండి. శుభ్రమైన, పొడి రాగ్ ఉపయోగించి ఇంజిన్ నుండి శిధిలాలను తుడిచివేయండి. XRT1550s యజమాని మాన్యువల్ ప్రతి నెలా నీటితో ఇంజిన్ను శుభ్రం చేయాలని సూచిస్తుంది; ఇంజిన్ ఆన్‌లో లేదని మరియు దాని ముందు చల్లబడిందని నిర్ధారించుకోండి.
దశ 6
ఇది సరిగ్గా పనిచేస్తుందో లేదో తెలుసుకోవడానికి బ్రేక్‌పై నొక్కండి. ఇది సజావుగా పనిచేయకపోతే, బ్రేక్ ద్రవం స్థాయిని తనిఖీ చేయండి. వాహనం యొక్క హుడ్ పాప్ చేయండి మరియు బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ డిప్ స్టిక్ కోసం చూడండి. డిప్‌స్టిక్‌ను తీసివేసి, శుభ్రమైన రాగ్‌తో తుడిచి తిరిగి ఇన్సర్ట్ చేయండి. కర్రను మళ్ళీ తీసివేసి, అది కనీసం "తక్కువ" స్థాయికి మించి ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి. అది ఆ స్థాయి కంటే తక్కువగా ఉంటే, క్రమంగా ఎక్కువ ద్రవాన్ని జోడించండి.
మీ వాహనంలో ద్రవం ప్రసార స్థాయిని తనిఖీ చేయండి. హుడ్ పాప్ చేయండి మరియు ఇంజిన్ దగ్గర గేర్‌బాక్స్ భాగం కోసం చూడండి. ఈ యూనిట్ దానిపై రెండు ప్లగ్స్ కలిగి ఉంటుంది. ఎగువ ప్లగ్ స్థాయి సూచిక రంధ్రం కలిగి ఉంటుంది; ద్రవ ప్రసార స్థాయిని చూడటానికి ఈ రంధ్రంలోకి చూడండి. XRT1550s మాన్యువల్ ద్రవ స్థాయి సూచిక రంధ్రం దిగువన ఉండాలి అని చెప్పారు.
చిట్కాలు
- ట్రబుల్షూటింగ్‌కు సహాయం చేయడానికి క్లబ్ యజమానుల మాన్యువల్ కాపీని కనుగొనండి. మీకు ఈ మాన్యువల్ యొక్క కాపీ లేకపోతే, కార్ క్లబ్ వెబ్‌సైట్ నుండి ఆన్‌లైన్‌లో ఒకదాన్ని డౌన్‌లోడ్ చేయండి. మీ క్లబ్ కార్స్ క్రమ సంఖ్యను మీరు తెలుసుకోవాలి, ఇది వాహనాల డాష్‌బోర్డ్‌లోని ప్లేట్‌లో చూడవచ్చు.
- సరైన మరియు సాధారణ నిర్వహణను నిర్వహించాలని క్లబ్ కార్ దాని యజమానులను కోరుతుంది. ఇది ఉత్తమ పనితీరు మరియు సమగ్ర లేదా మరమ్మత్తులను నిర్ధారిస్తుంది.
- క్లబ్ కార్ట్ XRT1550 లో రెండు సంవత్సరాల, 2,000 గంటల పరిమిత వారంటీ ఉంది. ఈ వారంటీ గడువు ముగిసేలోపు వాహనానికి చేసిన సేవలు మరియు మరమ్మతులు కవర్ చేయబడతాయి.
హెచ్చరిక
- శిక్షణ పొందిన నిపుణులచే మాత్రమే కొన్ని మరమ్మతులు పూర్తి చేయాలని క్లబ్ కార్ యజమానుల మాన్యువల్ యజమానులకు గుర్తు చేస్తుంది. వాహన యజమానులకు ప్రాథమిక సాంకేతిక ట్రబుల్షూటింగ్ ఆమోదించబడింది; వీటికి మించిన నిర్వహణ లేదా మరమ్మత్తు సమస్యల కోసం సాంకేతిక నిపుణుడిని జాగ్రత్తగా చూసుకోవాలని క్లబ్ కార్ యజమానులను కోరుతుంది. ఈ విధానం యొక్క ఉల్లంఘన XRT1550s వారంటీని చెల్లదు.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- యజమానుల మాన్యువల్
- వాయు పీడన గేజ్
- ఎయిర్ కంప్రెసర్
- ఫోర్-ప్లై మట్టి టైర్లు
- వీల్ బ్లాక్స్
- జాక్
- లగ్ రెంచ్
- శుభ్రమైన రాగ్
- ఇంజిన్ ఆయిల్ (1.5L వరకు)
- బ్రేక్ ద్రవం
