విషయము
జీప్ రాంగ్లర్‌లోని ఎసి వేడి రోజున క్యాబిన్ను చల్లబరుస్తుంది. జీప్స్ ఎసి వ్యవస్థ క్యాబిన్ను చల్లబరచడానికి చల్లని గాలిని ఉపయోగిస్తుంది. అనుబంధ బెల్ట్ క్యాబిన్‌కు రిఫ్రిజిరేటర్‌తో అనుసంధానించబడిన కంప్రెషర్‌కు మారుతుంది. ఈ వ్యవస్థ పనిచేయకపోయినప్పుడు, సాధారణంగా రెండు సమస్యలు మాత్రమే ఉన్నాయి - సిస్టమ్ శీతలకరణిలో లేదు, లేదా బెల్ట్ కప్పి మీద జారిపోతుంది. మీరు ఏదైనా భర్తీ చేయడానికి ముందు, సమస్యను పరిష్కరించండి.
దశ 1
జీప్ యొక్క హుడ్ తెరిచి, అనుబంధ బెల్టును పరిశీలించండి. జీప్ రాంగ్లర్ కోసం అనుబంధ బెల్ట్ ఇంజిన్ ముందు భాగంలో ఉంది. రాంగ్లర్ ఇంజిన్ దిగువన ఇంజిన్ బే యొక్క డ్రైవర్ల వైపు కాకుండా పెద్ద కంప్రెషర్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. అనుబంధ బెల్ట్ కంప్రెసర్ వైపు నుండి ఒక కప్పి చుట్టూ చుట్టాలి. బెల్ట్ దెబ్బతిన్నట్లు లేదా ధరించినట్లు కనిపిస్తే, అది కప్పి మీద జారిపోవచ్చు మరియు కంప్రెషర్‌కు శక్తినివ్వలేకపోవచ్చు. బెల్ట్ భర్తీ చేయాల్సి ఉంటుంది.
దశ 2
ఇంజిన్ను ప్రారంభించి, AC నియంత్రణలను శీతల సెట్టింగ్‌కు మార్చండి.
దశ 3
అభిమాని వేగాన్ని అత్యధిక సెట్టింగ్‌కు మార్చండి.
చల్లని గాలి కోసం గాలి గాలులను తనిఖీ చేయండి. క్యాబిన్లోకి చల్లటి గాలి నెట్టబడకపోతే, వ్యవస్థలో శీతలకరణి ఉండదు. మీరు ప్రొఫెషనల్ మెకానిక్ చేత సిస్టమ్ రీఛార్జ్ చేసుకోవాలి. మీరు సిస్టమ్‌ను ఆన్ చేసి, మీరు విన్నట్లయితే, అది కంప్రెసర్‌లో లీక్ అవుతుంది.
హెచ్చరిక
- మీ జీప్ రాంగ్లర్ 1992 కంటే పాతది అయితే, మీరు ఈ రకమైన శీతలకరణి వాడకం గురించి మరింత తెలుసుకోవాలి.
