విషయము
వెనుక విండ్షీల్డ్ వైపర్లు ఫ్రంట్ వైపర్‌ల మాదిరిగానే పనిచేస్తాయి. మోటారులో నిర్మించిన పార్కింగ్ సర్క్యూట్ ఉంది, ఇది వైపర్లను ఆపివేసినప్పుడు కూర్చుంటుంది. వైపర్ స్విచ్ మరియు సంబంధిత వైరింగ్ ఆన్-ఆఫ్ ఆపరేషన్ మరియు వైపర్ వేగాన్ని నియంత్రిస్తాయి. చివరగా, లింక్ మోటారుకు ట్రాన్స్మిషన్ అసెంబ్లీకి అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, ఇది వైపర్ ఆర్మ్కు కలుపుతుంది. చేయి అప్పుడు రబ్బరు స్క్వీజీని కలిగి ఉంటుంది --- వైపర్ బ్లేడ్ --- ఇది విండ్షీల్డ్ అంతటా తిరుగుతుంది. సిస్టమ్ సరిగ్గా పనిచేయడానికి ప్రతి అంశం మంచి క్రమంలో ఉండాలి.
దశ 1
వైపర్ అసెంబ్లీకి ప్రాప్యత పొందడానికి వెనుక కవర్ తొలగించండి. సేవా మాన్యువల్‌లో తయారీదారులను అనుసరించండి. వైపర్ మోటారు కనెక్టర్‌ను అన్‌ప్లగ్ చేయండి. వోల్టేమీటర్‌తో వోల్టేజ్ సరఫరా ప్లగ్‌ను పరిశీలించి, వోల్టేజ్ మరియు గ్రౌండ్ ఉన్నట్లు నిర్ధారించుకోండి. ప్లగ్ వద్ద సరైన వోల్టేజ్‌ను నిర్ణయించడానికి వైపర్ ఫంక్షన్ స్విచ్‌ను అన్ని స్థానాల ద్వారా తరలించండి. వోల్టేజ్ లేకపోతే, డాష్ స్విచ్‌కు వోల్టేజ్ సరఫరాను తనిఖీ చేయండి మరియు వెనుక వైపర్ ఫ్యూజ్‌ని తనిఖీ చేయండి.
దశ 2
ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ నుండి వైపర్ స్విచ్ తొలగించండి. స్విచ్‌కు వోల్టేజ్ కోసం పరీక్ష. స్విచ్‌ను దాని ఫంక్షన్ల ద్వారా తరలించి, ప్రతి ప్రదేశంలో వోల్టేజ్ ఉందని నిర్ధారించుకోండి. స్విచ్ తొలగింపు మరియు పరీక్ష విధానం కోసం తయారీదారుల మార్గదర్శకాలను అనుసరించండి
దశ 3
వెనుక వైపర్ రిలేను పరీక్షించండి. వైపర్ మోటారును చేరుకోవడానికి ముందు, వైపర్ స్విచ్ యొక్క శక్తి రిలేకి మారుతుంది. ఈ రిలే రెండు ప్రయోజనాలకు ఉపయోగపడుతుంది. ఇది స్విచ్ నుండి వైపర్కు శక్తినిచ్చే పెద్ద కరెంట్‌కు పెద్ద కరెంట్ సిగ్నల్‌ను అనుమతిస్తుంది. డిజైనర్లు అప్పుడు చిన్న డాష్ స్విచ్ మరియు వైరింగ్‌ను ఉపయోగించవచ్చు, ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ తక్కువ చిందరవందరగా ఉంచుతుంది. రిలే సర్క్యూట్ వైపర్‌ను కూడా వేరు చేస్తుంది, ఇది వైపర్ రేడియో శబ్దాన్ని దూరంగా ఉంచడానికి సహాయపడుతుంది. విఫలమైన రిలేలు సాధారణంగా స్పష్టంగా కనిపిస్తాయి, కాలిపోయిన మరియు రంగులేని పరిచయాలతో.వోల్టమీటర్‌తో రిలేను పరీక్షించండి. వైపర్లను ఆన్ చేయండి. శక్తినిచ్చేటప్పుడు రిలే "క్లిక్" చేయాలి. నిర్దిష్ట రిలే మరియు పరీక్షా విధానాల కోసం తయారీదారుల మార్గదర్శకాలను అనుసరించండి.
మిగిలిన భాగాలను పరిశీలించండి: వైపర్ ఆర్మ్, వైపర్ బ్లేడ్ మరియు వైపర్ ట్రాన్స్మిషన్ అసెంబ్లీ. అవి మంచి స్థితిలో ఉండాలి --- ఏ విధంగానూ వంగడం లేదా బంధించడం కాదు. అధిక దుస్తులు ధరించడానికి ట్రాన్స్మిషన్ ఆర్మ్ బుషింగ్లను పరిశీలించండి. ఏదైనా లోపభూయిష్ట భాగాలను భర్తీ చేయండి.
చిట్కా
- చాలా మంది తయారీదారులు కొత్త కార్లపై వోల్టేజ్ సరఫరాను మరియు అడపాదడపా వైపర్ పనితీరును నియంత్రించడానికి ఘన స్థితి, ఎలక్ట్రానిక్ మాడ్యూల్‌ను ఉపయోగిస్తున్నారు. ఇది పాత తరహా రిలే ఫంక్షన్‌ను తొలగిస్తుంది. ఈ మాడ్యూళ్ళ గురించి విలువైన సమాచారాన్ని కనుగొనడం కష్టం. ఎలిమినేషన్ ప్రక్రియను మీరు సమస్యగా వేరుచేయడానికి ఉపయోగించవచ్చు. ఫ్యూజ్డ్ విద్యుత్ సరఫరా వైర్ మరియు గ్రౌండ్ వైర్ తయారు చేయండి. డైరెక్ట్ వోల్టేజ్ వర్తించు మరియు మోటారు రన్ చేయండి. అది పెరుగుతున్న మరియు ధ్వనించకపోతే, దాని సరే. వైపర్ స్విచ్ తీసివేసి పరిశీలించండి. సరైన వోల్టేజ్ సరఫరా కోసం దీనిని పరీక్షించండి. అది సరే అయితే, ఎలిమినేషన్ ప్రక్రియ ద్వారా, మాడ్యూల్ అనుమానించబడుతుంది. అనుబంధ వైరింగ్ బాగుంటే దాన్ని భర్తీ చేయండి.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- వోల్టామీటర్
- స్క్రూడ్రైవర్ సెట్
- 3/8-అంగుళాల సాకెట్ సెట్
