విషయము
హోండా CB750 జనవరి 1969 లో US లో విడుదలైంది మరియు మోటారుసైక్లింగ్ ప్రపంచాన్ని ఎప్పటికీ మారుస్తుంది. ఇన్-లైన్ నాలుగు సిలిండర్ ఇంజన్, హైడ్రాలిక్ డిస్క్ బ్రేక్‌లు మరియు 480 పౌండ్ల బరువున్న మొదటి ద్రవ్యరాశితో, సిబి 750 స్వయంగా ఒక తరగతిగా మారింది. ప్రారంభ 25 యూనిట్ల నుండి నెలకు మూడు వేల యూనిట్ల వరకు పింక్ ఉత్పత్తి. మీ హోండా CB750 గరిష్ట పనితీరుతో పనిచేయడానికి, ప్రతి 4,000 మైళ్ళకు సమగ్ర ట్యూన్ అప్ సిఫార్సు చేయబడింది.
దశ 1
ఇంధన ట్యాంక్ క్రింద మరియు కార్బ్యురేటర్ల పక్కన ఎయిర్ బాక్స్‌ను గుర్తించండి. రెండు హోల్డ్ డౌన్ స్క్రూలను తొలగించి ఎయిర్ బాక్స్ దిగువన విడుదల చేయండి. ఎయిర్ క్లీనర్ మూలకాన్ని తీసివేసి దూరంగా విసిరేయండి. ఎయిర్ బాక్స్‌లో కొత్త ఎయిర్ క్లీనర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. హోల్డ్ డౌన్ స్క్రూలతో బాక్స్ దిగువ భాగంలో కట్టుకోండి.
దశ 2
ఇంజిన్ను ప్రారంభించి, సాధారణ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతకు తిరిగి తీసుకురండి. ఇంజిన్ను మూసివేయండి. అన్ని స్పార్క్ ప్లగ్ వైర్లను విప్పు మరియు స్పార్క్ ప్లగ్స్ తొలగించండి. కాలిన ఎలక్ట్రోడ్లు, ముడి గ్యాసోలిన్, అధిక కార్బన్ లేదా అంతర్గత ఇంజిన్ సమస్యను సూచించే ఇతర సమస్యల కోసం స్పార్క్ ప్లగ్‌లను పరిశీలించండి. ఏదైనా ప్లగ్ ఆ సిలిండర్‌తో సమస్యను సూచిస్తే, ఇంకొక ట్యూన్-అప్ చేయడానికి ముందు ఆ సమస్యను ముందుగా సరిచేయాలి.
దశ 3
కంప్రెషన్ గేజ్‌ను నంబర్ వన్ సిలిండర్‌కు కనెక్ట్ చేయండి. నంబర్ వన్ సిలిండర్ దానిపై కూర్చున్నప్పుడు మీరు మోటారుసైకిల్ వైపు చూసేటప్పుడు ఎడమ వైపున ఒకటి. స్టార్టర్ బటన్‌ను నొక్కండి మరియు ఇంజిన్ను 4 నుండి 7 సెకన్ల వరకు తిప్పండి. కంప్రెషన్ గేజ్‌లో పఠనాన్ని రికార్డ్ చేయండి.
దశ 4
నంబర్ వన్ సిలిండర్ నుండి కంప్రెషన్ గేజ్ తొలగించండి. మిగిలిన ప్రతి సిలిండర్ల కోసం దశ 3 ను పునరావృతం చేయండి. అసలు రీడింగులు సిలిండర్ల మధ్య వ్యత్యాసం అంత ముఖ్యమైనవి కావు. రీడింగులు 10 psi కన్నా ఎక్కువ వైదొలిగితే, పిస్టన్ రింగులు, కవాటాలు లేదా కార్బన్ నిర్మాణంలో సమస్య ఉంది.
దశ 5
స్పార్క్ ప్లగ్ గ్యాపింగ్ సాధనాన్ని ఉపయోగించి గ్యాప్ ఓవెన్ కొత్త స్పార్క్ ప్లగ్స్ 0.24 నుండి 0.28 వరకు ఉంటుంది. స్పార్క్ ప్లగ్ థ్రెడ్‌లపై ఒక చిన్న చుక్క నూనె ఉంచండి మరియు సిలిండర్ హెడ్ హ్యాండ్‌లోకి ప్లగ్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. స్పార్క్ ప్లగ్‌లను బిగించి, స్పార్క్ ప్లగ్ రెంచ్‌తో 1/4 నుండి 1/2 మలుపు జోడించండి. స్పార్క్ ప్లగ్ వైర్లను భర్తీ చేయండి. స్పార్క్ ప్లగ్‌లను అతిగా బిగించడం రబ్బరు పట్టీ ప్లగ్‌ను నాశనం చేస్తుంది మరియు స్పార్క్ ప్లగ్ హోల్‌లోని మెషిన్ థ్రెడ్‌లను దెబ్బతీస్తుంది.
దశ 6
జ్వలన కవర్ తొలగించి జ్వలన సీసానికి కనెక్ట్ చేయండి. ప్రేరక టైమింగ్ లైట్ పిక్-అప్‌ను నంబర్ వన్ సిలిండర్‌కు కనెక్ట్ చేయండి. టైమింగ్ లైట్ పవర్ బ్యాటరీకి దారితీస్తుంది. ఇంజిన్ను ప్రారంభించి, నిష్క్రియ వేగాన్ని 1,000 ఆర్‌పిఎమ్‌కి సెట్ చేయండి.
దశ 7
టైమింగ్ బేస్ ప్లేట్ యొక్క వెలుపలి అంచు వద్ద మూడు స్క్రూలను విప్పు. టైమింగ్ బేస్ యొక్క విండోలోకి టైమింగ్ లైట్ స్ట్రోబ్ను ప్రకాశిస్తుంది. స్థిర పాయింటర్‌తో "1.4 F-1" మార్క్ పంక్తులు వచ్చే వరకు ఫ్లాట్ పాయింట్లను తిప్పండి. టైమింగ్ సరిగ్గా సర్దుబాటు చేయబడినప్పుడు టైమింగ్ బేస్ స్క్రూలను సురక్షితంగా బిగించండి. టైమింగ్ లైట్ మరియు టాకోమీటర్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేయండి. జ్వలన కవర్ను భర్తీ చేయండి.
దశ 8
మోటారుసైకిల్ యొక్క సీటును తీసివేసి, ఇంధన సరఫరా వాల్వ్‌ను ఆపివేయండి. సైడ్ కవర్ తొలగించండి మరియు గ్యాస్ ట్యాంక్ బోల్ట్ ని నొక్కి ఉంచండి. తొలగించడానికి ట్యాంక్ వెనుక వైపుకు ఎత్తండి.
దశ 9
కార్బ్యురేటర్ల నుండి వాక్యూమ్ ఓవెన్ ప్లగ్స్ తొలగించండి. ప్రతి కార్బ్యురేటర్‌లో ఒక వాక్యూమ్ ప్లగ్ ఉంటుంది. సాధనం యొక్క వాక్యూమ్ లీడ్స్‌ను కార్బ్యురేటర్‌లలోని పోర్ట్‌లకు జోడించడం ద్వారా బహుళ-పోర్ట్ మనోమీటర్‌ను కనెక్ట్ చేయండి. మనోమీటర్‌లో ఒకటి నుండి నాలుగు వరకు పంక్తులు అనుసంధానించబడి ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి.
దశ 10
ఇంజిన్ను ప్రారంభించండి. ప్రతి సిలిండర్ యొక్క రీడింగులను రికార్డ్ చేయండి. బహుళ-పోర్ట్ మనోమీటర్ శూన్యతను "అంగుళాలు" లో కొలుస్తుంది. ఏదైనా సిలిండర్ ఇతరుల నుండి 2.4 అంగుళాల కంటే ఎక్కువగా ఉంటే, అప్పుడు సర్దుబాటు అవసరం. సంఖ్య 2 కార్బ్యురేటర్ సర్దుబాటు కాదు మరియు అన్ని ఇతర సర్దుబాట్లకు స్థిర సూచనగా ఉపయోగించబడుతుంది.
దశ 11
1 మరియు 2 కార్బ్యురేటర్ మధ్య సర్దుబాటు స్క్రూ మరియు లాక్ గింజను గుర్తించండి. లాక్ గింజను విప్పు మరియు సర్దుబాటు స్క్రూ 2 ను సంఖ్య 2 కార్బ్యురేటర్ నుండి 2.4 అంగుళాల కంటే తక్కువ తేడాతో చదువుతుంది. సర్దుబాటును మార్చకుండా స్క్రూ లాక్ సర్దుబాటు గింజను బిగించండి.
దశ 12
ఇంధన ట్యాంక్‌ను తిరిగి మోటార్‌సైకిల్‌పై ఉంచండి. కార్బ్యురేటర్ బౌల్స్ నింపడానికి ఇంధనాన్ని ఆన్ చేసి, కనీసం 1 నిమిషం పాటు వాయువు ప్రవహించటానికి అనుమతించండి. గ్యాస్ ట్యాంక్ తొలగించి పక్కన పెట్టండి.
దశ 13
అవసరమైతే కార్బ్యురేటర్లు 3 మరియు 4 కు సర్దుబాట్లు చేయడానికి 10 నుండి 12 దశలను పునరావృతం చేయండి.
ఇంజిన్ను ఆపివేసి, బహుళ-పోర్ట్ మనోమీటర్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేయండి. కార్బ్యురేటర్ వాక్యూమ్ పోర్ట్ ప్లగ్స్, గ్యాస్ ట్యాంక్, సీట్ మరియు సైడ్ కవర్లను మార్చండి.
చిట్కా
- ట్యూన్ అప్ సమయంలో మోటారుసైకిల్‌లోని నూనెలను మార్చడానికి గొప్ప సమయం. పూర్తి సేవ కోసం ఈ సమయంలో ఇంజిన్ ఆయిల్, ఆయిల్ ఫిల్టర్ మరియు ఫ్రంట్ ఫోర్క్ ఆయిల్ మార్చండి.
హెచ్చరికలు
- ఇంజిన్ ఎగ్జాస్ట్ పొగలు విషపూరితమైనవి. బాగా వెంటిలేషన్‌లో మాత్రమే పని చేస్తారు.
- ఇంజిన్ ఆపరేషన్ సమయంలో మరియు తరువాత ఇంజిన్ ఎగ్జాస్ట్ పైపులు చాలా వేడిగా ఉంటాయి. బహిర్గతమైన చర్మంతో వేడి పైపును తాకడం వల్ల తీవ్రమైన కాలిన గాయాలు సంభవిస్తాయి.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- 18-మిమీ స్పార్క్ ప్లగ్ రెంచ్
- మెట్రిక్ సాకెట్ సెట్
- మెట్రిక్ కలయిక రెంచ్ సెట్
- క్రాస్-టిప్ స్క్రూడ్రైవర్
- ఎయిర్ క్లీనర్ మూలకం
- 4 స్పార్క్ ప్లగ్స్
- స్పార్క్ ప్లగ్ గ్యాపింగ్ సాధనం
- కుదింపు గేజ్
- టాకోమీటర్
- ప్రేరక సమయ కాంతి
- బహుళ-పోర్ట్ మనోమీటర్
