విషయము
ఫోర్డ్ ఫ్రీస్టార్‌లోని టైర్ ఎయిర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ మీ టైర్ ప్రెజర్ తక్కువగా ఉన్నప్పుడు మిమ్మల్ని అప్రమత్తం చేయడానికి ఉద్దేశించబడింది. దెబ్బతిన్న టైర్లు, తక్కువ గాలి పీడనం, ఉష్ణోగ్రత మార్పులు మరియు తప్పు మానిటర్ ఇవన్నీ సిస్టమ్ ఆన్ చేయడానికి కారణమవుతాయి. హెచ్చరిక కాంతి మధ్యలో ఆశ్చర్యార్థక బిందువుతో పెట్టె నుండి బయటపడబోతోంది. సిస్టమ్‌ను ఆపివేయడానికి మీరు మీ టైర్లకు సేవ చేయవచ్చు లేదా సిస్టమ్‌ను రీసెట్ చేయవచ్చు. కాంతి ఉంది కాబట్టి మీరు సిస్టమ్‌ను ఆపివేసే ముందు మీ టైర్లను ఎల్లప్పుడూ తనిఖీ చేయాలి.
టైర్ డిఫాల్ట్
దశ 1
మీ టైర్లను దృశ్యమానంగా పరిశీలించండి. ఎయిర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్, పగుళ్లు, పంక్చర్స్, ఎయిర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్. భూమి కలిసినప్పుడు టైర్ కనిపించాలి. చదునైన రూపంతో టైర్ తక్కువ టైర్ ఒత్తిడిని చూపుతుంది.
దశ 2
కాండం నుండి టోపీని తొలగించండి. వాల్వ్ కాండం కవర్ చివర టైర్ చివర ఉంచండి. టైర్ గేజ్ మరియు వాల్వ్ కాండం మధ్య గట్టి ముద్ర ఉందని నిర్ధారించుకోండి. వాల్వ్ కాండం వైపు టైర్ ప్రెజర్ గేజ్ నొక్కండి. టోపీ తొలగింపును నివారించడానికి వాల్వ్ కాండం కాండంలో ఒక చిన్న పిన్ను కలిగి ఉంటుంది. లోపలికి కాండం నొక్కడం వల్ల గాలి టైర్ నుండి తప్పించుకోగలుగుతుంది. విడుదలైన గాలి యొక్క పీడనం ప్రస్తుతం టైర్‌లో ఎంత గాలి ఉందో సూచించే గేజ్‌ను నెట్టేస్తుంది.
దశ 3
ప్రతి టైర్‌ను సంపీడన గాలితో పెంచండి. సిఫార్సు చేయబడిన పీడనం టైర్ వైపు గోడపై ఉంటుంది. ఫోర్డ్ చదరపు అంగుళానికి (పిఎస్ఐ) గరిష్టంగా 35 పౌండ్లను సిఫార్సు చేస్తుంది. వాల్వ్ కాండం కవర్లను భర్తీ చేయండి.
గంటకు 20 మైళ్ళకు పైగా కనీసం రెండు నిమిషాలు కారు నడపండి. ఇది టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ గాలిలో ఉండటానికి అనుమతిస్తుంది.
తప్పు సెన్సార్
దశ 1
కారు ఆపివేయండి.
దశ 2
ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ ప్రకాశిస్తుంది కాబట్టి కీని తిరగండి.
స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క ఎడమ వైపున ఉన్న "రీసెట్" బటన్‌ను నొక్కి ఉంచండి. కొన్ని మోడళ్లలో సెంటర్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్‌లో రీసెట్ బటన్ ఉంటుంది. మూడు సెకన్ల పాటు లేదా హెచ్చరిక కాంతి ఆపివేయబడే వరకు బటన్‌ను నొక్కి ఉంచండి.
చిట్కాలు
- అధిక ఉష్ణోగ్రత మార్పులు పిఎస్ఐ యొక్క పీడన నష్టానికి కారణమవుతాయి టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ నిమగ్నం అవుతుంది.
- సిస్టమ్ సేవకు మీ సమీప ఫోర్డ్ డీలర్‌షిప్‌ను సంప్రదించండి.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- టైర్ గేజ్
