ఎగిరిన తల రబ్బరు పట్టీని మూసివేయడానికి ద్రవ గాజును ఎలా ఉపయోగించాలి

రచయిత: Robert Simon
సృష్టి తేదీ: 20 జూన్ 2021
నవీకరణ తేదీ: 1 జూలై 2024
Anonim
ఎగిరిన తల రబ్బరు పట్టీని మూసివేయడానికి ద్రవ గాజును ఎలా ఉపయోగించాలి - కారు మరమ్మతు
ఎగిరిన తల రబ్బరు పట్టీని మూసివేయడానికి ద్రవ గాజును ఎలా ఉపయోగించాలి - కారు మరమ్మతు

విషయము


లిక్విడ్ గ్లాస్ - అకా "సోడియం సిలికేట్" - అనేక ఉపయోగాలతో మనోహరమైన పదార్థం. ఉప్పు ధాన్యాల చుట్టూ ఏర్పడిన సిలికా ఇసుక యొక్క చిన్న గోళాలుగా సోడియం సిలికేట్‌ను imagine హించటం చాలా సులభం. చిన్న గోళాలు త్వరగా నీటిని నానబెట్టి, ఒక రకమైన జెల్ గా మారుతాయి. జెల్ ఎండిపోయి, వేడికి గురైన తర్వాత, అది త్వరగా ప్రాణం పోసుకుంటుంది. ఈ ముక్కలు కొన్ని అనువర్తనాల్లో మీ రబ్బరు పట్టీలను మూసివేసే చక్కటి పనిని చేయగలవు, కాని మీ శీతలీకరణ వ్యవస్థలో ద్రవ గాజును పోయడం మరియు ఉత్తమమైనదిగా భావించే ముందు అధ్యయనం చేయడం మంచిది.

దశ 1

మీ ఇంజిన్ రకాన్ని నిర్ణయించండి మరియు మీ అంచనాలను సెట్ చేయండి. మీకు అల్యూమినియం ఇంజిన్ బ్లాక్ లేదా హెడ్స్ ఉంటే, మరింత ప్రత్యేకమైన ఉత్పత్తిని పరిగణించండి - "చిట్కాలు" విభాగాన్ని చూడండి. ద్రవ గాజు ఎల్లప్పుడూ తాత్కాలిక పరిష్కారమే, కాని అల్యూమినియం ఇనుము కన్నా చాలా వేగంగా విస్తరిస్తుంది. ఇది కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం ఆల్-ఐరన్ ఇంజిన్‌లో కాకుండా, సీలింగ్ గ్లాస్‌ను స్వయంగా విచ్ఛిన్నం చేసి, కొన్ని నెలల్లో విఫలమవుతుంది.

దశ 2

లెవెల్ గ్రౌండ్‌లో వాహనాన్ని పార్క్ చేసి, ఇంజిన్ పూర్తిగా చల్లబరచడానికి అనుమతించండి. లిక్విడ్ గ్లాస్ అన్ని శీతలకరణి రకాలతో అనుకూలంగా ఉంటుంది, వీటిలో ప్రామాణిక ఆకుపచ్చ శీతలకరణిలు ఉన్నాయి - వీటిలో ఇప్పటికే సిలికేట్లు ఉన్నాయి - మరియు కొత్త సేంద్రీయ ఆమ్ల సాంకేతికత లేదా "ఓట్" శీతలకరణి. అందువల్ల, సీలెంట్ పోయడానికి ముందు మీ పాత శీతలకరణిని హరించడం అవసరం లేదు.


దశ 3

రేడియేటర్ టోపీ ద్వారా మీ రేడియేటర్‌కు సీలెంట్‌ను జోడించండి. మీ రేడియేటర్‌కు టోపీ లేకపోతే, రేడియేటర్ గొట్టం ద్వారా రేడియేటర్‌కు సీలర్‌ను జోడించండి. వెనుక చక్రాలను ఉక్కిరిబిక్కిరి చేసి, మీ పార్కింగ్ బ్రేక్‌ను సెట్ చేయండి, వాహనం ముందు భాగాన్ని ఫ్లోర్ జాక్‌తో ఎత్తండి మరియు జాక్ స్టాండ్‌లలో భద్రపరచండి. రేడియేటర్ కింద డ్రెయిన్ పాన్ ఉంచండి మరియు అపసవ్య దిశలో రేడియేటర్ దిగువన పెట్‌కాక్ డ్రెయిన్ వాల్వ్‌ను తిప్పండి. శీతలకరణి యొక్క గాలన్ గురించి హరించడం మరియు వాల్వ్ మూసివేయండి.

దశ 4

రేడియేటర్ నుండి స్క్రూడ్రైవర్ లేదా శ్రావణంతో ఎగువ రేడియేటర్ గొట్టాన్ని తీసివేసి, మీ గరాటు చివరను రేడియేటర్‌లోని గొట్టం ఓపెనింగ్‌లోకి చొప్పించండి. గరాటు మరియు రేడియేటర్‌లోని సీసా యొక్క మొత్తం విషయాల కోసం. మీరు కావాలనుకుంటే, రేడియేటర్‌ను కొన్ని తాజా యాంటీఫ్రీజ్‌లతో అగ్రస్థానంలో ఉంచవచ్చు. మీరు సాధారణంగా శీతలకరణితో చేసే విధంగా, రేడియేటర్ ఓవర్‌ఫ్లో బాటిల్‌కు బదులుగా, గ్లాస్‌ను నేరుగా రేడియేటర్‌లోకి తీసుకురావడం చాలా ముఖ్యం. ఎగువ రేడియేటర్ గొట్టాన్ని తిరిగి ఇన్స్టాల్ చేయండి.


దశ 5

ఇంజిన్ను ప్రారంభించండి మరియు 20 నిమిషాలు పనిలేకుండా ఉండటానికి అనుమతించండి. దానిని వేగంగా ఉష్ణోగ్రత వరకు పొందాలనుకోవడం లేదు; ఇది నీటి పంపు వేడి యొక్క మూలంగా మారుతుంది మరియు సమస్యకు పరిష్కారం అవుతుంది. ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత వరకు పనిలేకుండా ఉండటానికి అనుమతించండి మరియు 20 నిమిషాలు గడిచే వరకు పనిలేకుండా ఉండండి.

దశ 6

ఇంజిన్ను మూసివేసి, పూర్తిగా చల్లబరచడానికి అనుమతించండి. మీరు పనిలేకుండా, తాపన మరియు శీతలీకరణ చక్రాన్ని పునరావృతం చేయవచ్చు. ప్రతి ఒక్కటి ఎక్కువ ద్రవ గాజును చివరి చక్రం కలిగి ఉండని పగుళ్లను సీలింగ్ చేయడానికి మరొక అవకాశాన్ని ఇస్తుంది. మీరు పూర్తి చేసిన తర్వాత, ఇంజిన్‌ల పరిస్థితిని తనిఖీ చేయండి. ఇది చాలా సున్నితంగా నడుస్తూ ఉండాలి.

దశ 7

శీతలకరణిని తీసివేసి, మీ తయారీదారు సిఫారసు చేసే శీతలకరణి మరియు మిశ్రమంతో ఇంజిన్ను రీఫిల్ చేయండి. ద్రవ గాజు చుట్టూ తేలుతూ ఉండటం, మీ నీటి పంపును నమలడం మరియు మీ శీతలకరణి గద్యాలై అడ్డుకోవడంలో అర్థం లేదు.సిస్టమ్‌ను రీఫిల్ చేసిన తర్వాత, మీ బాటిల్‌లోని "హాట్" ఫిల్ లైన్‌కు శీతలకరణిని జోడించి, ఇంజిన్‌ను ఉష్ణోగ్రత వరకు తీసుకువచ్చి, పూర్తిగా చల్లబరచడానికి అనుమతించడం ద్వారా దాన్ని "బర్ప్" చేయండి. ఇంజిన్ స్థాయిని నిర్వహించడానికి అవసరమైన విధంగా బాటిల్‌ను పైకి లేపండి. ఇంజిన్ ద్రవాన్ని ఆపివేసే వరకు ఈ చక్రాన్ని పునరావృతం చేయండి మరియు ఇంజిన్ చల్లబడిన తర్వాత స్థాయి "కోల్డ్" లైన్ వద్ద స్థిరీకరిస్తుంది.

మీ నూనె మార్చండి మరియు ఫిల్టర్ చేయండి. మీకు రబ్బరు పట్టీ ఎగిరిన తల ఉంటే, మీ నూనె చాక్లెట్ పాలులా కనిపించే మంచి అవకాశం ఉంది - నూనెలో నీటి సంకేతం. ఇది చాలా చెడ్డది, కానీ ఇప్పుడు చమురులో చాలా డబ్బు ఉంది.

చిట్కాలు

  • ద్రవ గాజును ఉపయోగించే బ్లాక్ సీలర్లను అల్యూమినియం ఇంజిన్లలో ఉపయోగించవచ్చనే సాధారణ అపోహ ఉంది. ఇది నిజం కాదు. ఇది మరింత విస్తృతమైనది కనుక, పెళుసైన గాజు ప్లగ్‌ను విస్తరిస్తుంది మరియు ప్లగ్ విచ్ఛిన్నమవుతుంది. ఇంజిన్ వేడిగా ఉన్నప్పుడు, లోహాలు ఇప్పటికే విస్తరించినప్పుడు గాజు ముద్ర ఏర్పడుతుంది. ఇంజిన్ మళ్లీ పరిమాణానికి కుదించినప్పుడు, లోహం గ్లాస్ ప్లగ్‌ను విచ్ఛిన్నం మరియు విఫలమయ్యేలా చేస్తుంది.
  • సీలర్ తయారీదారులకు దీని గురించి బాగా తెలుసు, అందువల్ల మీరు ఈ అనువర్తనాలలో స్వయంగా ఉపయోగించే ద్రవ గాజును చాలా అరుదుగా కనుగొంటారు. చాలా తరచుగా ఇది రాగి, అల్యూమినియం లేదా ఇతర కణాలు మరియు ఫైబర్స్ తో కలిపి విస్తరణ మరియు కుదింపు కింద కొంత సౌలభ్యాన్ని ఇస్తుంది. నిజమే, ఇనుము మరియు అల్యూమినియం ఇంజిన్ల కోసం భిన్నమైన, ప్రత్యేకమైన సూత్రీకరణలు ఉన్నాయి మరియు మీరు దానిని మీ అప్లికేషన్ కోసం ఉపయోగించాలి. కానీ ఈ సూత్రీకరణలలో, ద్రవ గాజు తప్పనిసరిగా కేవలం ఒక బంధన ఏజెంట్, మరియు చాలా పనిలో కణాలు నిలిపివేయబడతాయి.

మీకు అవసరమైన అంశాలు

  • లిక్విడ్ గ్లాస్ సీలర్
  • వీల్ చాక్స్
  • ఫ్లోర్ జాక్
  • జాక్ నిలుస్తుంది
  • పాన్ డ్రెయిన్
  • కొత్త శీతలకరణి
  • స్క్రూడ్రైవర్ లేదా శ్రావణం - ఐచ్ఛికం
  • గరాటు

తుప్పును నివారించడానికి రేడియేటర్ ద్రవం లేదా శీతలకరణిని కనీసం ప్రతి రెండు సంవత్సరాలకు మార్చాలి. మీ ATV ల శీతలీకరణ వ్యవస్థలో శీతలకరణి చాలా ముఖ్యమైన భాగం, మరియు ప్రతి నెల స్థాయిని తనిఖీ చేయాలి. శీతలకరణి...

క్లచ్ ఫ్లూయిడ్, లేదా వాస్తవానికి బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ అంటే, మీ మాజ్డా మియాటాలో మాస్టర్ సిలిండర్ నుండి క్లచ్ స్లేవ్ సిలిండర్‌కు శక్తిని ప్రసారం చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు. అప్పుడు స్లేవ్ సిలిండర్ క్లచ్ ఫోర్కు ...

సిఫార్సు చేయబడింది