విషయము
సెమీ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ లేదా డ్యూయల్-క్లచ్ ట్రాన్స్మిషన్ అంటే వాహనాన్ని ఆటోమేటిక్ లేదా మాన్యువల్ మోడ్‌లో నడపడానికి రెండు అంతర్గత బారిలను ఉపయోగిస్తుంది. బారి అంతర్గతంగా ఉన్నందున, మీరు బదిలీ చేసేటప్పుడు క్లచ్ నొక్కాలి. చాలా డ్యూయల్-క్లచ్ వాహనాలలో స్టీరింగ్ వీల్ లేదా షిఫ్టింగ్ నాబ్‌పై గేర్‌లను మార్చడానికి బటన్లు ఉంటాయి. సెమీ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్లు గరిష్ట ఇంధన సామర్థ్యం కోసం గేర్‌బాక్స్‌ను స్వయంచాలకంగా సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా మెరుగైన ఇంధన వినియోగాన్ని అందిస్తాయి. గేర్‌బాక్స్ యొక్క శీఘ్ర ప్రతిస్పందన సమయం కూడా తరచుగా స్టాప్‌లతో రహదారులకు అద్భుతమైన ప్రసార శైలిని చేస్తుంది. సెమీ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో షిఫ్టింగ్ అనేది క్లచ్‌ను మార్చడం లాంటిది.
దశ 1
సెమీ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్‌తో మీ వాహనాల మాన్యువల్‌ని చదవండి. మీరు ఎక్కడ ఉండబోతున్నారో మాన్యువల్ మీకు తెలియజేస్తుంది. ప్రతి గేర్‌కు సిఫార్సు చేసిన షిఫ్టింగ్ ఆర్‌పిఎమ్‌ను రేట్ చేస్తుంది.
దశ 2
కారును ప్రారంభించి, కారును సెమీ ఆటోమేటిక్ మోడ్‌లోకి మార్చండి. ఎక్కువ లేదా తక్కువ సంకేతాలు లేదా పైకి క్రిందికి బాణాలు ఉన్న గేర్ మార్పు బటన్లను గుర్తించండి.
దశ 3
బ్రేక్ మీద పట్టుకోండి. మొదటి గేర్‌కు షిఫ్ట్ నొక్కండి. ముందుకు సాగడానికి బ్రేక్‌ను విడుదల చేసి, గ్యాస్ పెడల్‌ను తేలికగా నొక్కండి.
దశ 4
మీ rpm వేగాన్ని పెంచడానికి షిఫ్ట్ అప్ బటన్ నొక్కండి.
మీరు క్రిందికి వెళ్ళేటప్పుడు గేర్‌ను తగ్గించడానికి షిఫ్ట్ డౌన్ బటన్‌ను నొక్కండి లేదా మీ కోసం డౌన్ షిఫ్ట్ చేయండి.
చిట్కాలు
- మీ వాహనాన్ని సురక్షితంగా నడపడానికి అత్యంత ఖచ్చితమైన సూచనల కోసం మీ యజమానుల మాన్యువల్‌ను ఎల్లప్పుడూ చదవండి.
- మాన్యువల్ షిఫ్టింగ్‌లో, టాకోమీటర్‌లోని ఎరుపు రేఖ యొక్క 1,000 ఆర్‌పిఎమ్ వరకు ఒక సాధారణ చిట్కా మార్చబడుతుంది. అయితే, ఇది యూజర్ మాన్యువల్‌లో జాబితా చేయబడిన rpm గైడ్‌కు ప్రత్యామ్నాయం కాదు.
