విషయము
అదనపు ఉత్పాదనతో రెండు-స్పీడ్ ట్రాన్స్మిషన్ అయినందున మీరు ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ ట్రాన్స్ఫర్ కేసు గురించి ఆలోచించవచ్చు. ఇంజిన్ శక్తి సాధారణంగా 1 నుండి 1 నిష్పత్తిలో అధిక శ్రేణి (లేదా రెండవ గేర్‌ను ప్రసారంగా భావిస్తే) గుండా వెళుతుంది. తక్కువ పరిధి బదిలీ కేసులు "మొదటి" గేర్. శక్తి సాధారణంగా ఈ సందర్భాలలో ప్రవహిస్తుంది, కాని 4WD క్లచ్‌కు ఇంజిన్ శక్తిని రెండవ షాఫ్ట్కు మారుస్తుంది, ఇది ముందు చక్రాలను కూడా నడుపుతుంది.
బదిలీ కేసును మార్చడం
దశ 1
"2WD హై" స్థానంలో గేర్‌బాక్స్ గేర్ సెలెక్టర్‌తో ప్రారంభించండి. ఇది మీ ప్రామాణిక డ్రైవింగ్ స్థానం.
దశ 2
"4WD హై" కి మార్చండి. 4WD నిమగ్నం చేసేటప్పుడు చాలా పాత బదిలీ కేసులకు పూర్తి స్టాప్ అవసరం. ఏదేమైనా, క్రొత్త "ఓవెన్ ఆన్ ఫ్లై" బదిలీ కేసులు సాధారణంగా నాలుగు చక్రాలను ఏ వేగంతోనైనా నిమగ్నం చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తాయి.
మీరు కాలిబాటలోని అడ్డంకులను అధిగమించడానికి లేదా తక్కువ వేగంతో అధిక భారాన్ని లాగడానికి అవసరమైనప్పుడు వాహనాన్ని ఆపి "4WD తక్కువ" గా మార్చండి. అనేక బదిలీ కేసులు 3- మరియు 4-నుండి -1 మధ్య గేర్ తగ్గింపును అందిస్తాయి. మీరు రోజుకు చేరుకోబోతున్నారు, కానీ చాలా సందర్భాలలో ఇది 20% నుండి 30 mph కంటే ఎక్కువ.
చిట్కా
- చాలా పాత వాహనాల్లో మాన్యువల్ లాకింగ్ హబ్‌లు ఉన్నాయి, ఇవి మెరుగైన ఇంధన మైలేజ్ కోసం డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు ముందు చక్రాలను పూర్తిగా విడదీయడానికి డ్రైవర్‌ను అనుమతిస్తాయి. మాన్యువల్ లాకింగ్ హబ్‌లు సాధారణంగా 4X4 లను అందిస్తాయి, అయితే వాటిని కలిగి ఉండటం అంటే 4WD ని ఉపయోగించే ముందు మీరు హబ్‌లతో సన్నిహితంగా ఉండాలి. మీరు ఎప్పుడైనా లాక్ చేయబడిన హబ్‌లతో డ్రైవ్ చేయవచ్చు, కానీ ఇది మీ మైలేజీని చంపుతుంది మరియు మీ అవకలన గేర్‌లపై ఉంచుతుంది.
