విషయము
మీరు వోల్వో డి 12 డీజిల్ ఇంజిన్ను కలిగి ఉంటే, ఇజిఆర్ కవాటాలు మొదటి విషయం అని మీకు ఇప్పటికే తెలుసు. చెడు కవాటాల లక్షణాలను మరియు వాటిని మార్చే విధానాన్ని నేను మీకు చూపిస్తాను.
దశ 1
ఆకస్మికంగా శక్తిని కోల్పోవడాన్ని మీరు గమనించినట్లయితే, ఎగ్జాస్ట్ గాలి నుండి అధిక పొగ మరియు మీ EGR కవాటాల కంటే మెరుగైన ఇంజిన్ బహుశా దుమ్మును బిట్ చేస్తుంది. మీరు ఇంధన ఫిల్టర్లను మార్చినట్లయితే మరియు టర్బోను పరిశీలిస్తే మరియు సమస్య ఇప్పటికీ ఉంది, దాని కవాటాలు దాదాపుగా ఉన్నాయి.
దశ 2
భర్తీ చేయడానికి, మొదట సిస్టమ్‌ను హరించడం మరియు బ్యాటరీ కేబుల్‌లను డిస్‌కనెక్ట్ చేయండి. కవాటాలు టర్బో పైన ఉన్న ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్ యొక్క కుడి వైపున ఉన్నాయి, వాటిలో రెండు ఉన్నాయి. కవాటాలకు ప్రాప్యత కోసం ఎయిర్ ఫిల్టర్ హౌసింగ్, ఇంటర్మీడియట్ పైప్ మరియు స్ప్లాష్ షీల్డ్ తొలగించండి. కవాటాల శీతలకరణి రేఖలను డిస్‌కనెక్ట్ చేయండి మరియు గొట్టాలను కవాటాలకు మరియు కవాటాలను మానిఫోల్డ్‌కు జతచేసే బిగింపులను విప్పు. హీట్ షీల్డ్ తొలగించి ఇంజిన్ యొక్క ఎడమ వైపు వాల్వ్‌ను అనుసరించండి. ఆల్టర్నేటర్ తొలగించి వైర్లను తీసివేయండి. కవాటాలు మరియు వైర్లను జాగ్రత్తగా ఎత్తండి.
2. కవాటాలను మానిఫోల్డ్ మరియు బిగించి, శీతలకరణి రేఖలను మరియు వేడి కవచాన్ని తిరిగి అటాచ్ చేయండి. కవాటాలపై కొత్త గొట్టాలను వ్యవస్థాపించండి. ఇంజిన్ యొక్క ఎడమ వైపున ప్లగ్ చేయడానికి మరియు ప్లగ్ ఇన్ చేయడానికి ఇంజిన్ ముందు భాగంలో రోడ్ వాల్వ్ వైర్లు. రిజర్వాయర్‌లో సరైన స్థాయికి శీతలకరణి రీఫిల్. ఇంజిన్ను ప్రారంభించి, శీతలకరణిని సుమారు 150 డిగ్రీల వరకు నిర్మించనివ్వండి, మీరు ఎగ్జాస్ట్ లీక్‌లు వినకపోతే, పని పూర్తయింది, ముందుకు సాగండి మరియు ఎయిర్ ఫిల్టర్ హౌసింగ్ మరియు స్ప్లాష్ షీల్డ్‌ను తిరిగి ఇన్‌స్టాల్ చేసి టెస్ట్ రన్ తీసుకోండి.
హెచ్చరిక
- విఫలమైన EGR కవాటాలు ఖచ్చితంగా తెలియకపోతే, మరింత రోగ నిర్ధారణ మరియు ట్రబుల్షూటింగ్ కోసం అర్హత కలిగిన డీజిల్ మెకానిక్ లేదా టెక్ను సంప్రదించండి.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- మెట్రిక్ సాకెట్ సెట్, జిప్ టైస్ మరియు పారుదల శీతలకరణిని ఉంచే ప్రదేశం.
