విషయము
1902 లో ఫ్రెంచ్ వ్యక్తి లియోన్ లెవావాస్సేర్ 39 ఏళ్ల ఆవిష్కర్త, అతను ఆంటోనిట్టే అనే మొదటి V-8 ఇంజిన్ కోసం పేటెంట్ తీసుకున్నాడు. V8 పవర్ కార్లకు మరియు పవర్ బోట్స్ మరియు ప్రారంభ విమానాలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించడాన్ని చూడటానికి అత్యంత నమ్మకమైన మరియు సమర్థవంతమైన అంతర్గత దహన యంత్రంగా మారింది.
చరిత్ర
ఆర్థిక మద్దతుదారుల కుమార్తె పేరు పెట్టబడిన ఆంటోనిట్టే 1903 మరియు 1912 ల మధ్య కొద్దిసేపు శక్తినిచ్చే మోనోప్లేన్లు, రేసింగ్ బోట్లు మరియు ప్రారంభ ప్రయాణీకుల కార్లను తేలికపాటి 25- లేదా 50-హార్స్‌పవర్ V8 లను ఉపయోగించి ఆనందించారు. లెవావాస్సేర్ తన ఆవిష్కరణ ఆటోమోటివ్ చరిత్రలో అత్యంత ప్రాచుర్యం పొందిన ఇంజిన్‌గా నిలిచింది, కాని ఫోర్డ్ మోటార్ కంపెనీ మరియు క్రిస్లర్ దీనిని పరిపూర్ణంగా చూడడానికి ముందు 1922 లో మరణించాడు.
ప్రాముఖ్యత
V8 ఇంజిన్ నేడు చాలా వెనుక-వీల్-డ్రైవ్, పికప్ ట్రక్కులు మరియు స్పోర్ట్స్ కార్లు మరియు మరిన్నింటికి ప్రామాణిక పవర్ ప్లాంట్.
ఫంక్షన్
V8 అనేది ఎనిమిది-సిలిండర్ల ఇంజిన్, నాలుగు సిలిండర్ల జంట బ్యాంకులు క్రాంక్కేస్‌లో 90-డిగ్రీల కోణంలో అమర్చబడి ఒకే క్రాంక్ షాఫ్ట్ ద్వారా నడపబడతాయి.
రకాలు
పవర్‌ప్లాంట్ మొదట విమానయాన మరియు సముద్ర వాహనాల కోసం రూపొందించబడింది, అయితే ఇది ఆటోమొబైల్‌కు మరియు పెద్ద పారిశ్రామిక అవసరాలకు త్వరగా వర్తించబడింది.
ఫీచర్స్
డ్రాఫ్ట్ కార్బ్యురేటర్ అప్లికేషన్‌తో హెన్రీ ఫోర్డ్స్ వన్-పీస్ వెర్షన్ బహుశా ఆవిష్కరణ యొక్క ముఖ్యమైన మెరుగుదల. ఇది దాని జీవిత చక్రం ముగిసే వరకు దాదాపు 20 సంవత్సరాలు మారదు.
గుర్తింపు
ఎనిమిది సిలిండర్ల యొక్క V- ఆకారపు కోణం V8 ను గుర్తించగా, వెలుపల నుండి 1932 ఫోర్డ్ మరియు 1952-59 డి సోటో కూపే ఎల్లప్పుడూ V8- శక్తితో ఉంటాయి.
పరిమాణం
కొన్ని అరుదైన మినహాయింపులతో, V8 2.7-లీటర్ స్థానభ్రంశం పరిమాణం కంటే తక్కువగా ఉండదు, అతిచిన్న యూరోపియన్ దిగుమతి BMW సిరీస్ 501, 502 మరియు 503 కట్స్ మరియు సెడాన్లు 2.7 మరియు 3 లీటర్ల వద్ద, మరియు అతిపెద్ద 1965-79 M100 మెర్సిడెస్ బెంజ్ క్రీడా 6.3- మరియు 6.9-లీటర్ ఇంజన్లు.
