విషయము
చేవ్రొలెట్ 3.4 ఎల్ (3400) వి 6 1980 నుండి ఉత్పత్తిలో 60-డిగ్రీల వి 6 ల యొక్క భారీ కుటుంబానికి ఒక వేరియంట్ మాత్రమే. ఈ ఇంజిన్ సంవత్సరాలుగా స్థిరమైన అభివృద్ధిని కనబరిచినప్పటికీ, ఎటువంటి పరిణామం GM యొక్క అపఖ్యాతి పాలైన ఇంజనీరింగ్ ఫ్లబ్‌లను తొలగించదు . నిలుస్తుంది ........,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,., ............
శీతలీకరణ బాధలు
ఈ ఇంజిన్‌తో ప్రధాన శీతలీకరణ వ్యవస్థ సమస్యలు మూడవ తరం ఇంజిన్ చేత ఉత్పత్తి చేయబడతాయి, దీనిని 1994 నుండి 2003 మోడల్ సంవత్సరాల వరకు ఉత్పత్తి చేస్తారు. సమస్య పూర్తిస్థాయి చల్లని వ్యవస్థతో ప్రారంభమవుతుంది. తక్కువ-గమనించే యజమానులు తరచూ రహదారి ప్రక్కన ఒక ఇంజిన్ మరియు మరమ్మత్తు బిల్లుతో కూర్చొని ఉంటారు.
కారణం
సమస్య ఏమిటంటే, ఏ కారణం చేతనైనా, GM తన సరికొత్త సూపర్-శీతలకరణి డెక్స్కూల్ రబ్బరు పట్టీ తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్ తినబోతోందని గ్రహించలేదు. తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్ ఇంజన్లు మరియు సిలిండర్ మధ్య ఉంటుంది మానిఫోల్డ్ ద్వారా ప్రవహించే నీరు చాలా ఒత్తిడి, ఇది రబ్బరు పట్టీ-మౌంటు ప్రాంతంపై చాలా ఒత్తిడి ఉంటుంది. దీన్ని డెక్స్‌కూల్స్ తినివేయు స్వభావంతో కలపండి మరియు యజమానులకు సమస్యలు ఉన్నాయని దాని చిన్న ఆశ్చర్యం.
ద్రవ ఫ్లష్
ఇది సాధ్యమే అయినప్పటికీ, మీరు పాత శీతలకరణిని బయటకు తీస్తారనే గ్యారెంటీ లేదు. డెక్స్కూల్ మరియు గ్రీన్ యాంటీ ఫ్రీజ్ చమురు మరియు నీరు వంటివి; మీ శీతలకరణి వ్యవస్థలో రెండూ కలపవు, మరియు వాటి విభజన చివరికి శీతలీకరణ వ్యవస్థ వైఫల్యానికి కారణమవుతుంది.
రబ్బరు పట్టీ భర్తీ
కొంతమంది యజమానులు 3.4L తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్ రబ్బరు పట్టీలను వారి నిద్రలో చేయడానికి తగినంత సార్లు మార్చారు. ఇది చాలా సంవత్సరాలుగా డిఫాల్ట్ పరిష్కారంగా ఉంది, అయితే ఇటీవల కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం GM అందించింది. తిరోగమనాన్ని నిరోధించాల్సిన రబ్బరు పట్టీ అని తినివేయు డెక్స్‌కూల్‌కు జనరల్ వ్యతిరేకించాడు.
మరమ్మతు
నిజం చెప్పాలంటే, 60 డిగ్రీ V6 ఎల్లప్పుడూ చాలా నమ్మదగిన మరియు తక్కువ నిర్వహణ ఇంజిన్ కుటుంబంగా ఉంది. మీ రబ్బరు పట్టీని భర్తీ చేయడానికి $ 700 (సగటు, భాగాలు మరియు శ్రమను కలిగి ఉంటుంది) అవి ఎక్కువగా ఉపయోగించబడే వాస్తవం.
