విషయము

• కొలతలు
• డ్రైవ్ ట్రైన్
• ప్రదర్శన
• బాహ్య
• ఇంటీరియర్
• భద్రత
• వినియోగదారు డేటా

మోంటే కార్లో ఎస్ఎస్ బెదిరింపుదారుడు చేవ్రొలెట్స్ ఆలస్యమైన, గొప్ప NASCAR లెజెండ్ డేల్ ఎర్న్‌హార్డ్ట్‌కు నివాళులర్పించారు. రెండు వేర్వేరు, చాలా సారూప్యమైనప్పటికీ, సంస్కరణలు ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి: ఒకటి 2002 లో మరియు మరొకటి 2004 లో. కార్లు బాహ్య మరియు అంతర్గత ప్రదర్శన మోడ్లను కలిగి ఉన్నాయి. యాంత్రికంగా, అవి ప్రామాణిక మోంటే కార్లో ఎస్ఎస్ మోడళ్లతో సమానంగా ఉండేవి. ఈ రోజు, రెండు వెర్షన్లు నాస్కార్ ts త్సాహికులలో కావాల్సిన కలెక్టర్లు. 2002 మోడల్‌కు 3,333 ఉదాహరణలు మాత్రమే ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి. 2004 మోడల్ 4,000 యూనిట్ల తక్కువ ఉత్పత్తిని కలిగి ఉంది.

కొలతలు

2002 మరియు 2004 బెదిరింపు నమూనాలు ఆరవ తరం మోంటే కార్లోపై ఆధారపడి ఉన్నాయి, ఇది 2000 నుండి 2005 వరకు ఉత్పత్తి చేయబడింది. ఈ తరం మోంటే కార్లో మధ్యతరహా, ఫ్రంట్-వీల్-డ్రైవ్ కూపే. చేవ్రొలెట్ లుమినా, చేవ్రొలెట్ ఇంపాలా, బ్యూక్ సెంచరీ, పోంటియాక్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ మరియు ఇతరులతో సహా 1980 నుండి 2010 వరకు GM వాహనాలకు పరిచయం చేయబడిన దీర్ఘకాల W- బాడీ ప్లాట్‌ఫాంపై దీనిని నిర్మించారు. మోంటే కార్లో 197.9 అంగుళాల పొడవు, 72.3 అంగుళాల వెడల్పు మరియు 55.2 అంగుళాల ఎత్తు, మరియు 111 అంగుళాల వీల్‌బేస్ మీద కూర్చున్నారు. దీని 38.1 అంగుళాల హెడ్‌రూమ్, 58.3 అంగుళాల భుజం గది, 55.2 అంగుళాల హిప్ రూమ్ మరియు 42.4 అంగుళాల లెగ్‌రూమ్. వెనుక సీట్ ప్రయాణికులకు 36.5 అంగుళాల హెడ్‌రూమ్, 57.8 అంగుళాల భుజం గది, 55.5 అంగుళాల హిప్ రూమ్ మరియు 35.8 అంగుళాల లెగ్‌రూమ్ లభించాయి. మోంటే కార్లోస్ ట్రంక్ 15.8 క్యూబిక్ అడుగుల స్థలాన్ని కలిగి ఉంది.

డ్రైవ్ ట్రైన్

2002 మోడల్ 3.8-లీటర్, ఎల్ 36 వి -6 చేత శక్తినిచ్చింది. ఒక క్లాసిక్, రెండు-వాల్వ్-పర్-సిలిండర్, పుష్రోడ్ డిజైన్, ఇది 5,200 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 200 హార్స్‌పవర్ మరియు 4,000 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 225 అడుగుల పౌండ్ల టార్క్ ఉత్పత్తి చేసింది. నాలుగు స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ మాత్రమే ట్రాన్స్మిషన్ ఎంపిక. 2004 మోడల్‌లో సూపర్ఛార్జ్డ్, 3.8-లీటర్ ఎల్ 67 వి -6 ఉన్నాయి. L36 సిక్స్-సిలిండర్ మిల్లు యొక్క నవీకరించబడిన సంస్కరణ, పెంచిన L67 5,200 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 240 హార్స్‌పవర్ మరియు 3,600 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 280 అడుగుల పౌండ్ల టార్క్ను విడుదల చేసింది. నాలుగు-స్పీడ్ ఆటోబాక్స్ అందుబాటులో ఉన్న ఏకైక ప్రసారంగా మిగిలిపోయింది. మోంటే కార్లో మాక్‌ఫెర్సన్ స్ట్రట్ సస్పెన్షన్ సెటప్ ఫ్రంట్ అండ్ రియర్‌ను ఉపయోగించారు, ఇది 2004 మోడల్‌లో కొద్దిగా గట్టిగా మరియు మరింత దూకుడుగా ఉండేలా తిరిగి ట్యూన్ చేయబడింది. 2002 మోంటే 16 అంగుళాల చక్రాలపై 225 / 60R-16s టైర్లతో ప్రయాణించగా, 2004 పెద్దది, 17 అంగుళాల చక్రాలు 235 / 55R-17s టైర్లతో వచ్చింది.

ప్రదర్శన

మోటర్‌స్పోర్ట్స్-ప్రేరేపిత ప్రదర్శన ఉన్నప్పటికీ, మోంటే కార్లో ఎస్ఎస్ బెదిరింపుదారుడు ఎస్ఎస్ మోడల్ ప్రమాణం వలెనే ప్రదర్శించాడు. తక్కువ-శక్తివంతమైన 2002 వెర్షన్ 8.6 సెకన్లలో 0 నుండి 60 mph వరకు వేగవంతం చేయగలదు మరియు క్వార్టర్-మైలు పరుగును 16.6 సెకన్లలో 84 mph వద్ద పూర్తి చేస్తుంది. మరోవైపు, సూపర్ఛార్జ్ చేయబడిన 2004 కారు 0 నుండి 60 mph వరకు వెళ్ళడానికి 6.5 సెకన్లు క్లుప్తంగా అవసరం, మరియు రెండవ మైలు 93 mph వద్ద 15.1 సెకన్లు పట్టింది. 2004 లలో పనితీరు ప్రయోజనం హ్యాండ్లింగ్ మరియు బ్రేకింగ్ వరకు విస్తరించింది. దాని విస్తృత, తక్కువ-ప్రొఫైల్ టైర్లు మరియు గట్టి సస్పెన్షన్‌కు ధన్యవాదాలు, కొత్త మోడల్ స్కిడ్‌ప్యాడ్‌లో 0.83G పార్శ్వ పట్టును సాధిస్తుంది, 2002 ల 0.79G ఉత్తమమైనది. 2002 మోడల్‌కు 70 mph నుండి బ్రేక్ చేయడానికి 206 అడుగులు అవసరం, 2004 లు సవరించబడ్డాయి.

బాహ్య

మోంటే కార్లో ఎస్ఎస్ బెదిరింపుదారుడు డేల్ ఎర్న్‌హార్డ్స్ ఐకానిక్ నెం .3 స్టాక్ కారు రూపాన్ని అనుకరించటానికి రూపొందించబడింది. 2002 సంస్కరణలో దిగువ పెయింట్ కార్ల వెంట వెండితో బ్లాక్ పెయింట్ ఉద్యోగం ఉంది. బోల్డ్ ఎరుపు గీత నలుపు మరియు వెండి ప్రాంతాలను చిత్రించింది. స్పోర్టి చెవీలో ప్రతి వైపు "3" లోగోలు మరియు వెనుక భాగంలో వెండి "బెదిరింపు" బ్యాడ్జ్ కూడా ఉన్నాయి. చివరగా, 16-అంగుళాల, ఐదు-మాట్లాడే, డైమండ్-కట్ అల్లాయ్ వీల్స్ సమితి ప్యాకేజీని పూర్తి చేసింది. 2004 మోడల్ మోనోక్రోమటిక్ బ్లాక్ కోసం ఒరిజినల్స్ ట్రై-కలర్ పెయింట్ స్కీమ్‌ను తొలగించింది. ఇది "3" లోగోల స్థానంలో అదనపు బెదిరింపు బ్యాడ్జ్‌లను పొందింది మరియు 2002 మోడల్‌లో ఉపయోగించిన అదే డైమండ్-కట్ వీల్స్ యొక్క 17-అంగుళాల వెర్షన్లను పొందింది.

ఇంటీరియర్

2002 మరియు 2004 కార్లు రెండింటిలో డాష్‌బోర్డ్‌లో బెదిరింపు మరియు "3" బ్యాడ్జ్‌లు ఉన్నాయి, గేజ్ క్లస్టర్‌లో ఎర్నింగ్స్ సంతకం యొక్క పునరుత్పత్తితో పాటు. లేకపోతే, వారి ఇంటీరియర్స్ సాధారణ మోంటే కార్లో ఎస్ఎస్ లాగానే ఉన్నాయి. ప్రామాణిక పరికరాలలో అప్హోల్స్టరీ వస్త్రం, వెనుక నాళాలతో డ్యూయల్-జోన్ క్లైమేట్ కంట్రోల్, పవర్ లాక్స్, కిటికీలు మరియు అద్దాలు, కీలెస్ ఎంట్రీ, టిల్ట్-సర్దుబాటు, తోలుతో చుట్టబడిన స్టీరింగ్ వీల్, క్రూయిజ్ కంట్రోల్ మరియు సిక్స్-స్పీకర్ ఆడియో సిస్టమ్ ఉన్నాయి. శాటిలైట్ రేడియో 2004 కారులో ఒక ఎంపికగా అందుబాటులో ఉంది.

భద్రత

ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ మరియు ఫ్రంట్ సైడ్ ఎయిర్‌బ్యాగ్ వలె ఫోర్-వీల్ ఎబిఎస్ డిస్క్ బ్రేక్ కామ్ స్టాండర్డ్ 2002 మరియు 2004 రెండింటిలోనూ ఉంది. ప్రయాణీకుల వైపు ఎయిర్‌బ్యాగ్ స్పష్టంగా కనిపించలేదు.

వినియోగదారు డేటా

2002 మోడల్ నగరంలో 17 ఎమ్‌పిజి మరియు హైవేపై 27 ఎమ్‌పిజి ఇపిఎ ఇంధన రేటింగ్‌ను పొందింది. మరింత శక్తివంతమైన 2004 మోంటే కార్లో 16 మరియు 26 గా రేట్ చేయబడింది. కొత్తగా ఉన్నప్పుడు, 2002 మోంటే కార్లో ఎస్ఎస్ ప్రారంభ ధర $ 23,225 గా ఉంది. సూపర్ఛార్జ్డ్ 2004 వెర్షన్ $ 27,395 వద్ద ప్రారంభమైంది. కెల్లీ బ్లూ బుక్ నివేదించిన ప్రకారం, 2014 నాటికి, మంచి స్థితిలో ఉన్న 2002 మోడల్ విలువ సుమారు, 4 3,464. 2004 విలువ సుమారు, 4 4,495.