5.9 కమ్మిన్స్ ఇంజిన్ ఇంజెక్టర్ పంప్ సమస్యలు

రచయిత: Robert Simon
సృష్టి తేదీ: 22 జూన్ 2021
నవీకరణ తేదీ: 1 జూలై 2024
Anonim
5.9 కమ్మిన్స్ ఇంజిన్ ఇంజెక్టర్ పంప్ సమస్యలు - కారు మరమ్మతు
5.9 కమ్మిన్స్ ఇంజిన్ ఇంజెక్టర్ పంప్ సమస్యలు - కారు మరమ్మతు

విషయము


ఇంధన ఇంజెక్టర్ పంపును ఉపయోగించడం ద్వారా డీజిల్ ఇంధనం 5.9-ఎల్ కమ్మిన్స్ ఇంజిన్‌ను శక్తివంతం చేస్తుంది. చాలా వాహన లోపాలు చెడ్డ పంపు యొక్క లక్షణాలు, ఇది ఇంజిన్ పనితీరు సరిగా ఉండదు.

చరిత్ర

5.9-ఎల్ కమ్మిన్స్ ఇంజిన్ 1984 నుండి ప్రారంభమయ్యే పూర్తి-పరిమాణ డాడ్జ్ ట్రక్కులలో ఉపయోగించబడింది. ప్రారంభంలో, కమ్మిన్స్ ఇంజిన్‌లో ఇంజెక్టర్ పంపులు వ్యవస్థాపించబడ్డాయి యాంత్రికమైనవి. ఈ యంత్రాలు ఇంధన వినియోగం మరియు అధిక విద్యుత్ ఉత్పత్తి కంటే ఎక్కువ సమర్థవంతంగా ఉన్నప్పుడు వాటిని ఉపయోగించుకునే అవకాశం ఉంది.

సమస్యలు

సమస్యాత్మక ఇంజెక్టర్ వాహనాలను పనిలేకుండా, శక్తి పనితీరు మరియు జ్వలన లక్షణాలను ప్రభావితం చేస్తుంది. ఇంధన కాలుష్యం కారణంగా అడ్డుపడటం విఫలమైన ఇంజెక్టర్ పంప్ యొక్క సాధారణ కారణం. ఇంధనం గణనీయమైన పరిమాణంలో శిధిలాలను కలిగి ఉంటే పంప్ దాని అసెంబ్లీ ద్వారా ఇంధనాన్ని తరలించదు.

ప్రతిపాదనలు

చాలా ఇంధన-వ్యవస్థ భాగాల వైఫల్యాలు లోపభూయిష్ట ఇంజెక్టర్ పంపుతో ఎదుర్కొన్న సమస్యలను అనుకరిస్తాయి. ఇంజెక్టర్ పంపును మార్చడానికి ముందు, అడ్డుపడే ఇంధన వడపోత కోసం తనిఖీ చేయండి మరియు గాలి ఇంధన మార్గాల్లోకి చొరబడలేదని ధృవీకరించండి.


కార్ల వలె బహుముఖ మరియు సౌకర్యవంతంగా, సున్నితమైన స్వారీ వంటి వారు అందించే చిన్న అంతర్నిర్మిత సౌకర్యాలను విస్మరించడం సులభం. ఇది సస్పెన్షన్ సిస్టమ్స్ కోసం కాకపోతే, మా ప్రయాణాలు ఖచ్చితంగా కొంచెం ఎగుడుది...

నిస్సాన్ అల్టిమా, ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఉన్న ఇతర కార్ల మాదిరిగా, తటస్థ భద్రత లేదా ఇన్హిబిటర్, స్విచ్ కలిగి ఉంది, ఇది స్టార్టర్ పార్క్‌లో లేదా న్యూట్రల్‌లో మాత్రమే పనిచేయడానికి అనుమతిస్తుంది. ఆల్టిమా...

మీ కోసం వ్యాసాలు