విషయము
6.1 లీటర్ హెమిఐ ప్రస్తుతం ఏ క్రిస్లర్ లేదా డాడ్జ్ వాహనంలోనైనా అందుబాటులో ఉన్న అతిపెద్ద గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్. HEMI అనే పదం అర్ధగోళానికి చిన్నది, అంటే సిలిండర్ హెడ్ లోపల దహన గది ఆకారంలో గుండ్రంగా ఉంటుంది. 2011 లో, 6.1 లీటర్ ఇంజిన్ 6.4 లీటర్ హెమిఐ అగ్రస్థానంలో ఉంది, తద్వారా దాని పరుగును అతిపెద్ద డాడ్జ్ ఇంజిన్‌గా ముగించింది.
అప్లికేషన్లు
6.1 లీటర్ హెమి ఇంజిన్ క్రిస్లర్ మరియు డాడ్జ్ వాహనాల్లో ఉంచబడింది. ఈ ఇంజిన్ కింది మోడళ్ల SRT-8 ట్రిమ్ లైన్‌లో ఉపయోగించబడుతుంది: క్రిస్లర్ 300 సి, డాడ్జ్ ఛాలెంజర్ మరియు డాడ్జ్ ఛార్జర్.
హార్స్పవర్
మొత్తం హార్స్పవర్ విషయానికి వస్తే 6.1 లీటర్ హెచ్‌ఎంఐ సిగ్గుపడదు. ఇది మొట్టమొదటిసారిగా 2006 లో అభివృద్ధి చేయబడి విడుదల చేయబడినప్పుడు, ఇది ఆధునిక కండరాల కార్లలో అత్యంత శక్తివంతమైన ఇంజిన్. కమారో మరియు ట్రాన్స్ ఆమ్ చిత్రంతో, డాడ్జ్‌లో ఫోర్డ్ ముస్టాంగ్ జిటి మాత్రమే ఉంది, మరియు 6.1 హెమి 425 హార్స్‌పవర్‌తో ముస్తాంగ్ 300 హార్స్‌పవర్‌తో ఓడించింది. గొప్పగా చెప్పుకునే హక్కుల కోసం, డాడ్జ్ 6.1 హెమిఐని బేస్-మోడల్ చెవీ కొర్వెట్టిని 25 హార్స్‌పవర్‌తో ఓడించాడు. ఇటీవలి చరిత్రలో, కొత్తగా విడుదలైన 2010 కమారో 6.1 లీటర్‌ను పట్టుకుంది, దాని 425 హార్స్‌పవర్‌తో సరిపోలింది, కాని ముస్తాంగ్ ఇప్పటికీ 315 హార్స్పవర్ వద్ద తక్కువగా ఉంది.
టార్క్
కొత్త వాహనాన్ని చూసేటప్పుడు హార్స్పవర్ ముఖ్యం. ఇంజిన్ ఎంత కష్టతరమైనది, డ్రైవ్ వీల్స్ తిరగడం కష్టం, వాహనం స్టాప్ నుండి లాంచ్ అవుతుంది. 6.1 HEMI అక్కడ నిరాశపరచదు; ఇది 420 అడుగుల పౌండ్లు ఉత్పత్తి చేస్తుంది. 4,800 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద టార్క్. ప్రత్యర్థి ముస్తాంగ్ జిటిలు 4.6 లీటర్ 325 అడుగుల పౌండ్లు మాత్రమే ఉత్పత్తి చేస్తుంది. 4,250 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద మరియు కమారోస్ 5.7 లీటర్ 6.1 తో 420 అడుగుల పౌండ్లు. టార్క్.
ఎకానమీ
వి 8 ఇంజిన్ల గురించి ఆలోచించేటప్పుడు, ఇంధన వ్యవస్థ సాధారణంగా గుర్తుకు వచ్చే మొదటి విషయం కాదు. 6.1 లీటర్ హెమిఐ నగరంలో 13 ఎమ్‌పిజి మరియు హైవేలో 18 ఎమ్‌పిజి చొప్పున గజ్లింగ్ ప్రీమియం ఇంధనాన్ని పొందుతుంది. ఇది 2010 లో ప్రత్యర్థి కమారోస్ 5.7 లీటర్ మరియు ముస్తాంగ్ జిటిలు 4.6 లీటర్లకు కొద్దిగా తక్కువగా ఉంటుంది; రెండు ఇంజన్లు 16 ఎమ్‌పిజి సిటీ మరియు 24 ఎమ్‌పిజి హైవే వద్ద రేట్ చేయబడ్డాయి.
