విషయము
1998 స్పోర్ట్స్ మాన్ 500 పోలారిస్ నిర్మించిన మధ్య-పరిమాణ, అన్ని భూభాగ వాహనం. కొంతవరకు సొగసైన డిజైన్ ఈ ఫోర్-వీలర్‌ను స్పోర్ట్ ఎటివి మాదిరిగానే చేసింది. అయినప్పటికీ, మోస్తున్న రాక్లు మరియు పెద్ద టైర్లు యుటిలిటీ ఎటివిని పోలి ఉంటాయి. ఈ సంస్థ పొలారిస్ స్పోర్ట్స్ మాన్ 500 H.O అని పిలువబడింది. ప్రపంచంలో అత్యధికంగా అమ్ముడైన ఆటోమేటిక్ 4x4 ATV. వారు దాని ట్రైల్-రైడింగ్ సామర్ధ్యం కోసం దీనిని అభిమానించారు మరియు ఇది వేట కోసం సరైనదని పేర్కొంది, దాని వెబ్‌సైట్ ప్రకారం.
ఇంజిన్ లక్షణాలు
1998 పొలారిస్ స్పోర్ట్స్ మాన్ 500 లో సింగిల్ సిలిండర్, ఫోర్-స్ట్రోక్ ఇంజన్ ఉన్నాయి, అది గ్యాసోలిన్ మీద నడుస్తుంది. ఇంజిన్ యొక్క మొత్తం పిస్టన్ స్థానభ్రంశం 499 క్యూబిక్ సెంటీమీటర్లు. ఇంజిన్ యొక్క స్ట్రోక్ బై బోరాన్ 3.62 బై 2.95 అంగుళాలు, మరియు పిస్టన్ బోర్ బై స్ట్రోక్ ఓవర్ స్క్వేర్ మరియు షార్ట్-స్ట్రోక్ డిజైన్‌ను ఉపయోగించింది. ఇంజిన్ సింగిల్ సిలిండర్‌పై మొత్తం నాలుగు కవాటాలను కలిగి ఉంది.
సామగ్రి
ATV కి సింగిల్ స్పార్క్ ప్లగ్ ఉంది. స్పార్క్-ప్లగ్ యొక్క మోడల్ మోడల్ సంఖ్య BKR5E, దీనిని NGK తయారు చేసింది. ఇంధన వ్యవస్థ కార్బ్యురేటర్ మరియు డిజిటల్ కెపాసిటివ్ డిశ్చార్జ్ జ్వలనను ఉపయోగించింది, దీనిని సిడిఐ అని కూడా పిలుస్తారు. ఇంజిన్ సరళత వ్యవస్థ తడి సంప్ వ్యవస్థ. ట్రాన్స్మిషన్ కేబుల్-ఆపరేటెడ్ మరియు వెట్ క్లచ్ డిజైన్ కోసం ఉపయోగించబడింది. ఫ్రంట్ టైర్ కోడ్ 25 / R కాగా, ఉపయోగించిన 25/11 R10 టైర్లు.
లక్షణాలు మరియు స్వరూపం
1998 పొలారిస్ స్పోర్ట్స్ మాన్ 500 లో గరిష్టంగా ఇద్దరు రైడర్స్ ఉన్నారు. శరీరంలో డ్యూయల్ హెడ్‌లైట్లు మరియు మూడవ, హ్యాండిల్‌బార్-మౌంటెడ్, మూడవ హెడ్‌లైట్ ఉన్నాయి. నాలుగు చక్రాల వాహనంలో చిన్న హ్యాండిల్‌బార్లు కూడా ఉన్నాయి. అదనపు కార్గో సామర్థ్యం కోసం, ముందు మరియు వెనుక భాగంలో కార్గో ర్యాక్ ఉంది. రియర్-ఎండ్ కార్గో ర్యాక్ బార్‌లు రెండవ రైడర్‌ను పట్టుకోవటానికి పట్టు పట్టీగా కూడా పనిచేస్తాయి. క్వాడ్‌లో యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ అందుబాటులో లేదు.
