విషయము
చేవ్రొలెట్ 350 ఇంజిన్ కోసం శీతలీకరణ వ్యవస్థలో నీటి పంపు, రేడియేటర్ మరియు థర్మోస్టాట్ ఉంటాయి. శీతలీకరణ వ్యవస్థ సరిగ్గా పనిచేయడం చాలా ప్రాముఖ్యమైనది, ఎందుకంటే ఇది ఇంకా తొలగించబడని సమస్య. అదృష్టవశాత్తూ, ఈ శీతలీకరణ వ్యవస్థతో ముడిపడి ఉన్న చాలా సమస్యలను త్వరగా గుర్తించవచ్చు.
దశ 1
క్లాగ్స్ కోసం రేడియేటర్ ముందు భాగంలో లోహ చివరలను పరిశీలించండి, ఇవి సాధారణంగా కీటకాల వల్ల కలుగుతాయి. పట్టకార్లతో ఏదైనా కీటకాలను చివరలనుండి లాగండి. తీవ్రమైన అడ్డుపడటం యాంటీఫ్రీజ్‌ను నిరోధిస్తుంది, ఫలితంగా వేడెక్కుతుంది.
దశ 2
ఇంజిన్ను చల్లబరచడానికి అనుమతించిన తర్వాత రేడియేటర్ టోపీని ట్విస్ట్ చేయండి, ఆపై యాంటీఫ్రీజ్ స్థాయిని గమనించడానికి రేడియేటర్‌లోకి చూడండి. అవసరమైతే పూర్తి అయ్యే వరకు రేడియేటర్‌లోకి యాంటీఫ్రీజ్ కోసం.
దశ 3
రేడియేటర్ ఆఫ్‌తో, ఇంజిన్ వేడెక్కేటప్పుడు ఇంజిన్ను ప్రారంభించి రేడియేటర్ ద్వారా చూడండి. రేడియేటర్ ద్రవ స్థాయి గణనీయంగా పడిపోతుంది మరియు ఇంజిన్ వేడెక్కిన తర్వాత కదలకుండా ఉండాలి. రేడియేటర్ గొట్టం ఓపెనింగ్ చివరిలో థర్మోస్టాట్ వల్ల డ్రాప్ వస్తుంది. ద్రవ స్థాయి పడిపోకపోతే థర్మోస్టాట్‌ను మార్చండి.
దశ 4
ఎగ్జాస్ట్ పైపు నుండి బయటికి వచ్చే తెల్ల పొగ కోసం చూడండి, ఇది ఎగిరిన తల రబ్బరు పట్టీని సూచిస్తుంది. ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ సిలిండర్లలోకి యాంటీఫ్రీజ్ లీక్ కావడం వల్ల పొగ వస్తుంది, ఇక్కడ అది గ్యాసోలిన్‌తో మండించి ఆవిరిగా మారుతుంది.
దశ 5
ఇంజిన్ పనిలేకుండా ఉన్నప్పుడు వాటర్ పంప్ మరియు ఇంజిన్ బ్లాక్ మధ్య ఉన్న రెండు అతుకులను గమనించండి. టైమింగ్ చైన్ కవర్ యొక్క మరొక వైపు ఒక సీమ్ ఉందని గమనించండి. సీమ్ నీరు లీక్ అయితే కొత్త వాటర్ పంప్ గ్యాస్కెట్లను ఇన్స్టాల్ చేయండి.
దశ 6
వాటర్ పంప్ యొక్క కొనను గమనించండి, ఇక్కడ వాటర్ పంప్ కప్పి వాటర్ పంప్ ముందు భాగంలో జతచేయబడుతుంది, ఇంజిన్ పనిలేకుండా ఉంటుంది. వాటర్ పంప్ యాంటీఫ్రీజ్ మరియు వాటర్ పంప్ యాంటీఫ్రీజ్ ఈ ప్రాంతంలో కనిపిస్తుంది.
మునుపటి దశల్లో దేనినైనా మీరు సమస్యను కనుగొనగలిగితే, అప్పుడు రేడియేటర్ తుప్పు లేదా అవక్షేపంతో అడ్డుపడవచ్చు. ఈ సందర్భంలో, శీతలకరణి ప్రసరణ లేదు, మరియు సమర్థవంతంగా చల్లబడదు. రేడియేటర్‌ను ఫ్లష్ చేయడం లేదా తిరిగి కోరడం అవసరం కావచ్చు.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- పట్టకార్లు
- Antifreeze
