విషయము
చెవీ 287 వి -8 స్థానంలో 1968 లో చెవీ 307 వి -8 ఇంజిన్ ప్రవేశపెట్టబడింది. ఈ ఇంజిన్ తక్కువ పనితీరు గల వాహనంగా మరియు కుటుంబ-స్నేహపూర్వక వాహనంగా ఉపయోగించటానికి రూపొందించబడింది. ఈ ఇంజిన్ ఐదేళ్ళు మాత్రమే కొనసాగింది, చివరి మోడల్ 1973 లో ఉత్పత్తి చేయబడింది. వెంటనే, చెవీ 307 వి -8 అధిక-పనితీరు గల మెరైన్ ఇంజిన్ల కోసం ఉత్పత్తి చేయబడింది మరియు board ట్‌బోర్డ్ మెరైన్ కార్ప్‌కు విక్రయించబడింది.
స్థానభ్రంశం
చెవీ 307 వి -8 లో 5.0 లీటర్లు లేదా 307 క్యూబిక్ అంగుళాల స్థానభ్రంశం ఉంది. ఇంజిన్ 3.875 అంగుళాల 3.25 అంగుళాల బోర్ మరియు స్ట్రోక్ కలిగి ఉంది. కుదింపు నిష్పత్తి 9-నుండి -1.
శక్తి మరియు అవుట్పుట్
1968 నుండి 1971 ఇంజన్లు నిమిషానికి 5,800 విప్లవాల వద్ద గరిష్టంగా 200 హార్స్‌పవర్ బ్రేక్ మరియు 4,200 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 300 అడుగుల పౌండ్ల టార్క్ కలిగి ఉంటాయి. 1972 ఇంజిన్ గరిష్టంగా 4,000 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 130 హార్స్‌పవర్ బ్రేక్‌ను కలిగి ఉంది, 2,400 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 230 అడుగుల పౌండ్ల టార్క్ ఉంటుంది. 1973 ఇంజిన్ గరిష్టంగా 3,600 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 115 హార్స్‌పవర్ బ్రేక్‌ను కలిగి ఉంది, 2,000 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 205 అడుగుల పౌండ్ల టార్క్ ఉంటుంది.
కార్బ్యురేటర్
చెవీ 307 వి -8 ఇంజన్లో రెండు బారెల్ కార్బ్యురేటర్ ఉంది. ఈ రకమైన కార్బ్యురేటర్ తక్కువ పనితీరు గల వాహనాల్లో బాగా పనిచేస్తుంది. ఇది గాలి మరియు ఇంధన నిష్పత్తిని నియంత్రించడం ద్వారా మరియు ఇంజిన్ల వేగాన్ని నియంత్రించడం ద్వారా పనిచేస్తుంది.
ఆయిల్ ప్రెజర్ మరియు స్పార్క్ ప్లగ్స్
చెవీ 307 వి -8 చమురు అంగుళానికి 30 నుండి 45 పౌండ్ల చమురు పీడన పరిధిని కలిగి ఉంది (పిఎస్ఐ). ఇంజిన్ 0.035 గ్యాప్‌తో AC-R45S- రకం స్పార్క్ ప్లగ్‌లను కలిగి ఉంది.
