మేయర్ మంచు నాగలికి నూనెను ఎలా జోడించాలి

రచయిత: Peter Berry
సృష్టి తేదీ: 20 ఆగస్టు 2021
నవీకరణ తేదీ: 1 జూలై 2024
Anonim
మేయర్ మంచు నాగలికి నూనెను ఎలా జోడించాలి - కారు మరమ్మతు
మేయర్ మంచు నాగలికి నూనెను ఎలా జోడించాలి - కారు మరమ్మతు

విషయము


మేయర్ డ్రైవ్‌ప్రో మంచు అనేది వినియోగదారుల అనంతర మార్కెట్ యూనిట్, ఇది పికప్ ట్రక్కులు మరియు ఎస్‌యూవీల వంటి నాలుగు-వీల్ డ్రైవ్ వాహనాలను కలిగి ఉంది. రహదారి ఉపరితలాలు, పార్కింగ్ స్థలాలు మరియు డ్రైవ్‌వేల నుండి మంచు తేలికపాటి డ్యూటీ క్లియరెన్స్ కోసం ఇది రూపొందించబడింది. హైడ్రాలిక్‌గా పనిచేసే డ్రైవ్‌ప్రోలో మోల్డ్‌బోర్డ్ నాగలి, వాహనానికి ఎక్కడానికి ఎ-ఫ్రేమ్, ప్లోవ్ బ్లేడ్ యొక్క కోణాన్ని ఎత్తడానికి మరియు మార్చడానికి హైడ్రాలిక్ పిస్టన్లు మరియు హైడ్రాలిక్ ఒత్తిడిని ఉత్పత్తి చేయడానికి ఎలక్ట్రిక్ పంప్ ఉంటాయి. హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ చమురుతో నిండి ఉంటుంది, ఇది సాధారణ నిర్వహణ షెడ్యూల్‌లో భాగంగా తనిఖీ చేయాలి మరియు క్రమం తప్పకుండా మార్చాలి.

హైడ్రాలిక్ ద్రవాన్ని తనిఖీ చేయండి

దశ 1

హైడ్రాలిక్ ద్రవం కోసం తయారీదారు సిఫార్సులను గమనించండి. మేయర్ మేయర్ M-1 హైడ్రాలిక్ ఫ్లూయిడ్‌ను మాత్రమే సిఫారసు చేస్తుంది మరియు ప్రత్యామ్నాయాలు డ్రైవ్‌ప్రో మంచు నాగలి యొక్క వారంటీని రద్దు చేస్తాయని పేర్కొంది. ప్రతి సంవత్సరం సాధారణ ప్రీ-సీజన్ నిర్వహణ కార్యక్రమంలో భాగంగా హైడ్రాలిక్ ద్రవం స్థాయిని తనిఖీ చేయాలని తయారీదారు సిఫార్సు చేస్తున్నారు. ప్రతి నాగలి సీజన్ తర్వాత ఏటా హైడ్రాలిక్ ద్రవాన్ని మార్చాలి.


దశ 2

లిఫ్ట్ రామ్‌ను పూర్తిగా డౌన్ పొజిషన్‌లో ఉంచండి. కాంబినేషన్ రెంచ్‌తో, లిఫ్ట్ రామ్ పక్కన, బాడీ పంప్‌లోని ఫిల్లర్ ప్లగ్‌ను తొలగించండి. ద్రవ స్థాయి పూరక రంధ్రం క్రింద 1-1 / 2 అంగుళాలు ఉండాలి.

అవసరమైతే మేయర్ హైడ్రాలిక్ ద్రవాన్ని జోడించండి. పూరక ప్లగ్‌ను మళ్లీ ఇన్‌స్టాల్ చేసి బిగించండి.

హైడ్రాలిక్ ఫ్లూయిడ్ మార్చండి మరియు సిస్టమ్ బ్లీడ్

దశ 1

సిలిండర్‌ను హైడ్రాలిక్ పంప్‌లోకి పూర్తిగా ఉపసంహరించుకోండి. కాంబినేషన్ రెంచ్‌తో బాక్స్‌లోని డ్రెయిన్ ప్లగ్‌ను తొలగించండి. పంప్ నుండి ద్రవాన్ని యూనిట్ ద్వారా తీసివేసి, పంప్ కేసు నుండి బయటకు తీయడం లేదా చూషణ పంపుతో తొలగించడం ద్వారా. డ్రెయిన్ ప్లగ్ లేని మోడళ్లలో, ప్లగ్-ఇన్ ఫిల్లర్‌ను తీసివేసి, పంపును తలక్రిందులుగా చేసి, ప్లగ్-ఇన్ ఫిల్లర్ నుండి ద్రవాన్ని బయటకు తీయండి.

దశ 2

కాలువ నుండి పంప్ బేస్ వైపున ఉన్న బోల్ట్‌ను తొలగించడం ద్వారా స్క్రీన్-రకం హైడ్రాలిక్ ఫిల్టర్‌ను యాక్సెస్ చేయండి. ఖనిజ ఆత్మలతో వడపోతను శుభ్రం చేసి, సంపీడన గాలితో పేల్చివేయండి. ఫిల్టర్‌ను మళ్లీ ఇన్‌స్టాల్ చేసి బోల్ట్‌ను బిగించండి.


దశ 3

పూరక రంధ్రంలో మేయర్ M-1 హైడ్రాలిక్ ద్రవం కోసం, ద్రవ స్థాయి పూరక రంధ్రం పై నుండి 1-1 / 2 అంగుళాలు చేరే వరకు.

హైడ్రాలిక్ ద్రవం బయటకు వచ్చే వరకు పవర్ యాంగ్లింగ్ సిలిండర్ల వద్ద హైడ్రాలిక్ ఫిట్టింగులను విప్పు. అనేక వెనుక మరియు వెనుక చక్రాల ద్వారా ప్రవాహం యొక్క శక్తి కోణం ఈ ప్రక్రియలో ద్రవ స్థాయిని గమనించండి మరియు అవసరమైన విధంగా టాప్ చేయండి. సిస్టమ్ బ్లేడ్ అయిన తరువాత, ద్రవ స్థాయి పైభాగంలో 1-1 / 2 అంగుళాల లోపల ఉందని నిర్ధారించుకోండి, ఆపై పూరక ప్లగ్‌ను మళ్లీ ఇన్‌స్టాల్ చేసి బిగించండి.

మీకు అవసరమైన అంశాలు

  • కాంబినేషన్ రెంచ్
  • ఆయిల్ డ్రెయిన్ పాన్
  • మేయర్ M-1 హైడ్రాలిక్ ద్రవం
  • రాగ్స్

కార్ల వలె బహుముఖ మరియు సౌకర్యవంతంగా, సున్నితమైన స్వారీ వంటి వారు అందించే చిన్న అంతర్నిర్మిత సౌకర్యాలను విస్మరించడం సులభం. ఇది సస్పెన్షన్ సిస్టమ్స్ కోసం కాకపోతే, మా ప్రయాణాలు ఖచ్చితంగా కొంచెం ఎగుడుది...

నిస్సాన్ అల్టిమా, ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఉన్న ఇతర కార్ల మాదిరిగా, తటస్థ భద్రత లేదా ఇన్హిబిటర్, స్విచ్ కలిగి ఉంది, ఇది స్టార్టర్ పార్క్‌లో లేదా న్యూట్రల్‌లో మాత్రమే పనిచేయడానికి అనుమతిస్తుంది. ఆల్టిమా...

నేడు పాపించారు