విషయము
స్టీరింగ్‌లో వదులుగా ఉండటం వివిధ కారణాల వల్ల వస్తుంది. గేర్ బాక్స్ సాధారణమైనది అయితే, అన్ని బంతి కీళ్ళు, టై రాడ్ చివరలు, డ్రాగ్ లింకులు, కంట్రోల్ ఆర్మ్ బస్సింగ్ మరియు వదులుగా ఉండటానికి రాగ్ ఉమ్మడిని తనిఖీ చేయడం మంచిది. మిగతావన్నీ బాగా అనిపిస్తే, మీకు బహుశా ధరించిన గేర్ బాక్స్ ఉండవచ్చు. గేర్ బాక్స్ సాధారణంగా కొద్దిగా ఉన్నప్పటికీ, ఇది స్టీరింగ్ వీల్ మరియు పిట్మాన్ చేతిలో కదలికను తీసుకుంటుంది. చక్రం ముందుకు వెనుకకు తిరిగినప్పుడు, పిట్మాన్ చేయి కదలడానికి ముందు చక్రం ఎంత దూరం కదులుతుందో గమనించండి. ఇది ఎక్కువగా తొలగించబడుతుంది.
దశ 1
స్టీరింగ్ గేర్ బాక్స్‌లో నాలుగు మలుపులు లాక్ విప్పు. గేర్ పెట్టెలోకి ప్రవేశించే స్టడ్‌లో కొన్ని చొచ్చుకుపోయేలా పిచికారీ చేయండి. చక్రాల నుండి బరువు తగ్గడానికి ఫ్లోర్ జాక్‌తో కారును పెంచండి.
దశ 2
గేర్ బాక్స్‌లోని స్టడ్‌లోని గూడలోకి అలెన్ సాకెట్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. సర్దుబాటు స్టడ్ వదులుగా మార్చడానికి పొడిగింపును ఇన్‌స్టాల్ చేయండి మరియు సుత్తితో తేలికగా నొక్కండి.
దశ 3
ఎవరైనా కారులో కూర్చుని, స్టీరింగ్ వీల్‌ను వదులుగా ఉండే పరిధి ద్వారా ముందుకు వెనుకకు రాక్ చేయండి. దీన్ని చేయడానికి ఇంజిన్ను ప్రారంభించండి.
దశ 4
పిట్మాన్ చేయి మరియు రాగ్ చూడండి రాగ్ ఉమ్మడి కదలికను పిట్మాన్ చేయి యొక్క కదలికతో పోల్చినప్పుడు పెట్టెలోని ఫ్రీప్లేని చూడవచ్చు. సర్దుబాటు స్టడ్ స్టీరింగ్ వీల్ దిశను మార్చినప్పుడు కొన్ని సార్లు మాత్రమే కదులుతుంది.
దశ 5
సర్దుబాటు స్టడ్‌ను కొన్ని డిగ్రీలు బిగించండి. స్టీరింగ్ వీల్‌ను రెండు దిశల్లోనూ తిప్పే వ్యక్తిని కలిగి ఉండండి మరియు స్టడ్ మరింత బిగించినప్పుడు చక్రం రాక్ చేయడం కొనసాగించండి. గేర్ పెట్టెను ఎక్కువగా బిగించి ఉంటే, స్టీరింగ్ వీల్ వెనక్కి తీసుకోబడదు. స్టీరింగ్ వీల్ తలక్రిందులుగా చేస్తే, అది పైకి విప్పుతుంది; అది ఇకపై వదులుగా లేనప్పుడు, అది చాలా గట్టిగా ఉంటుంది. కొద్దిగా విప్పు.
అలెన్ సాకెట్‌ను స్థితిలో ఉంచి గేర్ బాక్స్‌పై గింజ తాళాన్ని బిగించండి.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- రెంచెస్ సెట్
- 3/8-అంగుళాల డ్రైవ్ రాట్చెట్
- 3/8-అంగుళాల డ్రైవ్ లాంగ్ ఎక్స్‌టెన్షన్
- 3/8-అంగుళాల రాట్చెట్ కోసం అలెన్ సాకెట్ల సెట్
- ఫ్లోర్ జాక్
- చొచ్చుకుపోయే కెన్
- హామర్
