విషయము
నేషనల్ హైవే ట్రాఫిక్ సేఫ్టీ అడ్మినిస్ట్రేషన్ స్టాండర్డ్స్ 203 మరియు 204 కు అనుగుణంగా నిర్మించిన వాహనాలలో వ్యవస్థాపిత శక్తిని గ్రహించే స్టీరింగ్ కాలమ్ ఉంటుంది. 1968 మోడల్ సంవత్సరానికి తప్పనిసరి అయిన కొత్త నమూనాలు, మరణాలు మరియు గాయాలను తగ్గిస్తాయి.
ఫ్రంట్ ఎండ్ ఘర్షణ
పాత కార్ల స్టీరింగ్ చక్రాలు దృ post మైన పోస్ట్‌కు జోడించబడ్డాయి. ప్రభావంపై, స్టీరింగ్ వీల్ డ్రైవర్ ముఖం మరియు ఛాతీపై ప్రభావం చూపుతుంది, దీనివల్ల గాయాలు మొదలవుతాయి లేదా అణిచివేయబడతాయి లేదా పంక్చర్ అవుతాయి. శక్తిని పీల్చుకునే స్టీరింగ్ కాలమ్ కూలిపోతుంది, తల, మెడ మరియు రొమ్ము ఎముకలకు గాయం తగ్గుతుంది.
వెనుక ప్రభావం
శక్తిని గ్రహించే స్టీరింగ్ కాలమ్ యొక్క సంస్థాపన వెనుక వైపు స్థానభ్రంశం తగ్గుతుంది. ఫ్రంట్ ఎండ్ తాకిడిలో, స్టీరింగ్ వీల్ ప్రభావం మీద డ్రైవర్ వైపు నెట్టబడుతుంది. స్టీరింగ్ కాలమ్ ప్రభావాన్ని గ్రహిస్తే, అది డ్రైవర్ గాయం యొక్క తీవ్రతకు కారణమవుతుంది.
గణాంకాలు
NHTSA ప్రకారం, అన్ని వాహనాలు సమ్మతితో ఉన్నాయి, శక్తిని గ్రహించే స్టీరింగ్ స్తంభాలు ప్రతి సంవత్సరం "1,300 మరణాలను మరియు ఆసుపత్రిలో చేరాల్సిన 23,000 నాన్ఫేటల్ గాయాలను నిరోధించగలవు".
