స్క్రాచ్ నుండి కార్ ఇంజిన్ ఎలా నిర్మించాలి

రచయిత: John Stephens
సృష్టి తేదీ: 24 జనవరి 2021
నవీకరణ తేదీ: 4 జూలై 2024
Anonim
ఇంజిన్ బిల్డింగ్ పార్ట్ 1: బ్లాక్‌లు
వీడియో: ఇంజిన్ బిల్డింగ్ పార్ట్ 1: బ్లాక్‌లు

విషయము


దీన్ని చూడటానికి మీకు జావాస్క్రిప్ట్ ప్రారంభించాల్సిన అవసరం ఉంది. మొదటి నుండి కారు ఇంజిన్‌ను నిర్మించడానికి సమయం మరియు సహనం అవసరం - మరియు ఈ వెంచర్‌తో మీకు కొంత అనుభవం కూడా ఉండాలి.కారు ఇంజిన్‌ను నిర్మించడం అనేది భాగాలను కలిసి విసిరేయడం కంటే ఎక్కువ. ఇంజిన్ రకాన్ని బట్టి, గింజలు మరియు బోల్ట్‌లపై వేర్వేరు టాలరెన్స్‌లు మరియు టార్క్ సెట్టింగులు నిర్వహించాల్సిన అవసరం ఉంది. అనేక రకాలైన ఇంజన్లు ఉన్నాయి, అయినప్పటికీ 4-సిలిండర్, 6-సిలిండర్ మరియు 8-సిలిండర్ ఇంజన్లు. ఇంజిన్లు మరింత రకంగా విభజించబడ్డాయి, అనగా కార్బ్యురేటర్ బంగారు ఇంధన-ఇంజెక్ట్, సింగిల్ ఓవర్ హెడ్ కామ్, డబుల్ ఓవర్ హెడ్ కామ్ లేదా సాంప్రదాయ కామ్ ఇంజన్లు. మీకు ఏ ఇంజిన్ ఉన్నా, ప్రధాన భాగాలు అన్నీ ఒకే విధంగా ఉంటాయి.

దశ 1

కొత్త లిఫ్టర్లను ఇంజిన్ ఆయిల్‌లో కనీసం ఐదు లేదా ఆరు గంటలు నానబెట్టండి - కాని లిఫ్టర్లు నానబెట్టినప్పుడు, అన్ని భాగాలు మరియు గింజలు మరియు బోల్ట్లను వరుసలో ఉంచండి మరియు సాధనాలను కలపండి.

దశ 2

పిస్టన్‌లో పిస్టన్ రింగులను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. మీరు మూడు ఉంగరాలను అస్థిరంగా ఉంచారని నిర్ధారించుకోండి. రింగులలో విరామం వరుసలో ఉంటే, ఇంజిన్ ప్రారంభించినప్పుడు మీరు ఎగిరిపోతారు మరియు ఇంజిన్ నిరంతరం నూనెను కాల్చేస్తుంది. STP ఆయిల్ చికిత్సతో సిలిండర్ గోడలను కోట్ చేయండి. కానీ ఇతర నూనెలు వాడవచ్చు, కానీ అవి పనికి వెళ్ళడం మాత్రమే కాదు, అవి పని చేయబోతున్నాయి, కానీ అవి పని చేయబోతున్నాయి, ఆయిల్ పంప్ ప్రతిదీ సరిగ్గా ద్రవపదార్థం అయ్యే వరకు కొత్త ఇంజిన్‌ను కాపాడుతుంది.


దశ 3

బ్లాక్ను తిప్పండి మరియు చేతి మరియు రాడ్ బేరింగ్స్ యొక్క పైభాగాన్ని ఇన్స్టాల్ చేయండి. STP ఆయిల్ చికిత్సతో అన్ని బేరింగ్ల యొక్క కనిపించే వైపు కోటు. క్రాంక్ స్థానంలో ఉంచండి, ఆపై బేరింగ్స్ యొక్క దిగువ సగం బేరింగ్ టోపీలపై ఉంచండి. ప్రధాన బేరింగ్ టోపీలను వ్యవస్థాపించండి. ఇది క్రాంక్ ని పట్టుకుంటుంది. ప్రధాన బేరింగ్ అంతరం మరియు టార్క్ విలువల కోసం ఇంజిన్‌ల మాన్యువల్‌ను చూడండి.

దశ 4

బ్లాక్‌ను తిరిగి తిప్పండి. పిస్టన్-రాడ్ సమావేశాలలో ఒకదానిపై బేరింగ్లలో రాడ్ ఉంచండి. పిస్టన్ పైన ఉన్న గుర్తులను గమనించండి. పిస్టన్ బ్లాక్‌లోకి ఏ మార్గంలో వెళుతుందో ఇది మీకు తెలియజేస్తుంది. రింగ్ కంప్రెసర్ ఉపయోగించి, రింగులను పిస్టన్‌లోకి కుదించండి మరియు పిస్టన్‌ను సిలిండర్ రంధ్రంలోకి అమర్చండి. రంధ్రానికి సరిపోయే వరకు పిస్టన్‌ను రబ్బరు మేలట్‌తో శాంతముగా నొక్కండి. మీరు పిస్టన్‌ను ట్యాప్ చేస్తున్నప్పుడు రాడ్‌ను క్రాంక్ జర్నల్‌కు మార్గనిర్దేశం చేయండి. మిగతా ఏడు పిస్టన్‌ల కోసం ఈ దశను పునరావృతం చేయండి.

దశ 5

బ్లాక్‌ను తిప్పండి. బేరింగ్ క్యాప్‌లపై బేరింగ్‌లను ఉంచండి, వాటిని STP ఆయిల్ ట్రీట్‌మెంట్‌తో కోట్ చేయండి మరియు ఇంజిన్‌ల అంతరం మరియు టార్క్ స్పెసిఫికేషన్ల ప్రకారం ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. కామ్‌షాఫ్ట్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. STP ఆయిల్ ట్రీట్‌మెంట్‌తో కామ్‌ను కోట్ చేసి, ఆపై శాంతముగా కామ్‌షాఫ్ట్‌ను బ్లాక్‌లోకి జారండి. కామ్ బటన్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయాలని నిర్ధారించుకోండి. టైమింగ్ చైన్ మరియు టైమింగ్ కవర్ను ఇన్స్టాల్ చేయండి. కవర్‌ను అటాచ్ చేయడానికి ముందు సమయం సరిగ్గా ఉందని నిర్ధారించుకోండి. ఆయిల్ పంప్ మరియు ఆయిల్ పాన్లను ఇన్స్టాల్ చేయండి.


దశ 6

లిఫ్టర్లను ఇన్స్టాల్ చేయండి. వారు అప్పటికే నూనెతో పూత పూయాలి, ఎందుకంటే అవి ఈ సమయం వరకు నానబెట్టి ఉండాలి. తీసుకోవడం గాలీని పెయింట్ చేయండి. ఇది ఆయిల్ స్లైడ్‌ను తిరిగి బ్లాక్‌కు తేలికగా సహాయపడుతుంది. తలలను వ్యవస్థాపించండి. తల రబ్బరు పట్టీలు ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి మరియు అవి వాటర్ జాకెట్‌లోని రంధ్రాలను ఏవీ కవర్ చేయవు. అవి ఒక మార్గంలో మాత్రమే పనిచేస్తాయి, కాని ఒకటి కంటే ఎక్కువ మార్గాల్లో చేయవచ్చు. నిర్దిష్ట సంవత్సరం ఇంజిన్ కోసం స్పెసిఫికేషన్లను ఉపయోగించి తలలను క్రిందికి టార్క్ చేయండి.

దశ 7

పుష్రోడ్స్ మరియు రాకర్ చేతులను వ్యవస్థాపించండి. రాకర్ చేతులపై టార్క్ స్పెక్స్ కోసం ఇంజిన్ల మాన్యువల్ చూడండి. మీరు ఓవర్ హెడ్ కామ్ ఇంజిన్‌ను నిర్మిస్తుంటే, మీకు ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి పుష్‌రోడ్లు ఉండవు. కామ్ లోబ్ నేరుగా లిఫ్టర్‌పైకి నెట్టేస్తుంది. తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. రబ్బరు పట్టీలపై మీరు కొంచెం RTV ని ఉపయోగించవచ్చు.

వాల్వ్ కవర్లను ఇన్స్టాల్ చేయండి. మీరు ఇప్పుడు కారులో ఇంజిన్ను సెట్ చేయడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారు. ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లోకి సురక్షితంగా బోల్ట్ చేయబడిన తర్వాత మిగిలిన (ఇంధన పంపు, కార్బ్యురేటర్ మరియు పంపిణీదారు లేదా ఇంధన ఇంజెక్షన్) వ్యవస్థాపించవచ్చు.

మీకు అవసరమైన అంశాలు

  • 1/4-అంగుళాల సాకెట్ల సెట్ (మెట్రిక్ మరియు ప్రామాణిక)
  • 1/4-అంగుళాల రాట్చెట్
  • 1/4-అంగుళాల ఎయిర్ గన్
  • వివిధ పొడవుల 1/4-అంగుళాల పొడిగింపులు
  • 1/2-అంగుళాల సాకెట్ల సెట్ (మెట్రిక్ మరియు ప్రామాణిక)
  • 1/2-అంగుళాల రాట్చెట్
  • 1/2-అంగుళాల ఎయిర్ గన్
  • వివిధ పొడవుల 1/2-అంగుళాల పొడిగింపులు
  • 3/8-అంగుళాల సాకెట్ల సెట్ (మెట్రిక్ మరియు ప్రామాణిక)
  • 3/8-అంగుళాల రాట్చెట్
  • 3/8-అంగుళాల ఎయిర్ గన్
  • వివిధ పొడవుల 3/8-అంగుళాల పొడిగింపులు
  • పిస్టన్ ఇన్‌స్టాల్
  • సాధారణ స్క్రూడ్రైవర్
  • ఫిలిప్స్ స్క్రూడ్రైవర్
  • ప్రామాణిక రెంచెస్ సెట్
  • మెట్రిక్ రెంచెస్ సెట్
  • శ్రావణం
  • వాటర్ పంప్ శ్రావణం
  • సర్దుబాటు రెంచ్
  • ఇంజిన్ ఎత్తండి
  • ఇంజిన్ స్టాండ్

విరిగిన కేబుల్ షిఫ్ట్ ఖరీదైన మరమ్మత్తు కాదు. కేబుల్ గేర్ షిఫ్టర్‌ను ఇంజిన్ యొక్క షిఫ్టింగ్ ఆర్మ్‌తో కలుపుతుంది. ఒక స్లీవ్ కేబుల్ను ధూళి మరియు భయంకరంగా ఉంచడానికి ఉంచుతుంది. షిఫ్టింగ్ కేబుల్ యొక్క ఉద్ద...

వీల్ బేరింగ్లు మీ కార్లను కనీస ఘర్షణతో తిప్పడానికి మరియు దాని బరువుకు మద్దతు ఇస్తాయి. ఉదాహరణకు, అవి సుమారు 150,000 మైళ్ళ దూరం పనిచేసేలా రూపొందించబడ్డాయి, అయినప్పటికీ అవి కాలుష్యం మొత్తాన్ని తగ్గించడా...

చూడండి నిర్ధారించుకోండి