విషయము

• నేపథ్య
• హార్డ్ షిఫ్ట్
• డిప్ స్టిక్ లేదు
• రబ్బరు పట్టీ లేదు
• కీ లేకుండా షిఫ్ట్
• సోలేనోయిడ్
• రీకాల్

కాడిలాక్ దాని ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్లతో కొన్ని షిఫ్టింగ్ సమస్యలతో లగ్జరీ కార్లను ఉత్పత్తి చేయడంలో ఖ్యాతిని కలిగి ఉంది. కాడిలాక్స్ ట్రాన్స్మిషన్లను దాని మాతృ సంస్థ జనరల్ మోటార్స్ ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది ఆటోమాటిక్స్ మరియు మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్లను దాని మిగిలిన ఆటోమోటివ్ లైనప్కు సరఫరా చేస్తుంది. చాలా చేవ్రొలెట్ మరియు జిఎంసి వాహనాలు కాడిలాక్స్ కలిగి ఉంటాయి.

నేపథ్య

కాడిలాక్స్ ఆరు-స్పీడ్ ట్రెమెక్ టిఆర్ -6060 మాన్యువల్‌తో హైడ్రామాటిక్ నాలుగు, ఐదు మరియు ఆరు-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ల ద్వారా విభిన్నంగా శక్తినిస్తుంది. తాజా కాడిలాక్స్ GM లు 6L90 సిక్స్-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ లేదా 5L40 / 5L50 ఐదు-స్పీడ్‌లను కలిగి ఉంది. 1980 మరియు 1990 ల నుండి వచ్చిన మోడళ్లలో 4T60 మరియు 4T80 ఆటోమాటిక్స్ ఉన్నాయి.

హార్డ్ షిఫ్ట్

1990 ల మధ్యలో కాడిలాక్స్ హైవే వేగంతో ప్రకాశవంతమైన "సర్వీస్ ఇంజిన్" మరియు "సర్వీస్ ట్రాన్స్మిషన్" లైట్లను హార్డ్ షిఫ్టింగ్‌తో అనుభవించవచ్చు. భవిష్యత్తులో ఈ సమస్య ఎదుర్కోవచ్చు, కానీ సమస్య సమస్య కాదు. ట్రాన్స్మిషన్ కూడా మారడం మరింత కష్టమవుతుంది. Alldatadiy.com ప్రకారం, అధీకృత కాడిలాక్ డీలర్ మాత్రమే కారణాన్ని నిర్ధారించగలరు.

డిప్ స్టిక్ లేదు

Aa1car.com ప్రకారం, 5L40 లేదా 5L50-E ఫైవ్-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్, కాటెరా వంటి కాడిలాక్స్ ట్రాన్స్మిషన్ డిప్ స్టిక్ కలిగి ఉండవు. ద్రవాన్ని తనిఖీ చేయడానికి, యజమాని వేడెక్కాలి మరియు దానిని ఒక స్థాయి ఉపరితలంపై ఉంచాలి. పెంచిన తర్వాత, ప్లగ్ తొలగించబడుతుంది మరియు కొద్ది మొత్తంలో ద్రవం బయటకు వస్తుంది. ప్లగ్ హోల్ దిగువన ద్రవం ఫ్లష్ అయితే, అది సరైన స్థాయిలో ఉంటుంది.

రబ్బరు పట్టీ లేదు

ప్రసారం ద్రవంగా ఉన్నప్పుడు కాడిలాక్ గేర్‌లోకి వెళ్లకపోతే, అది రబ్బరు పట్టీని అనుసరిస్తుంది లేదా ఫిల్టర్ "O" రింగ్ సరిగా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడలేదు. En.allexperts.com ప్రకారం దీనిని కూడా ఉపయోగించవచ్చు.

కీ లేకుండా షిఫ్ట్

1995 కాడిలాక్ ఫ్లీట్‌వుడ్స్‌ను జ్వలన కీ తొలగించిన బృందం గుర్తించింది, దీనివల్ల కారు బోల్తా పడింది. జనరల్ మోటార్స్ సమస్యను పరిష్కరించడానికి ట్రాన్స్మిషన్ షిఫ్ట్ కంట్రోల్ లింకేజీని సరిగ్గా సర్దుబాటు చేయడానికి 83,400 ఫ్లీట్ వుడ్స్ కోసం రీకాల్ నోటీసు జారీ చేసింది.

సోలేనోయిడ్

కొన్ని కాడిలాక్ పోటీ డెవిల్స్ "చెక్ ఇంజిన్" ప్రకాశవంతమైన కాంతిని కలిగి ఉంటాయి, ఇది టార్క్ మరియు కన్వర్టర్ క్లచ్ లోపాన్ని చూపుతుంది. ఇది తప్పు టార్క్ కన్వర్టర్ సోలేనోయిడ్ క్లచ్ వల్ల కావచ్చు. సోలేనోయిడ్ మార్చడం కష్టం మరియు కాడిలాక్ మెకానిక్ చేత చేయబడాలి.

రీకాల్

ఆటోమల్లూసా.నెట్ ప్రకారం, 17,000 కంటే ఎక్కువ 2004 కాడిలాక్ ఎస్ఆర్ఎక్స్ మోడళ్లను జిఎమ్ గుర్తుచేసుకుంది, ఎందుకంటే బ్రేక్ పెడల్ నిరుత్సాహపడకుండా మరియు జ్వలన ఆపివేయకుండా ట్రాన్స్మిషన్ను పార్క్ నుండి మార్చవచ్చు. వాహనం బోల్తా పడవచ్చు. పాల్ స్టాపర్ స్థానంలో మరియు షిఫ్టర్ అసెంబ్లీలో బుషింగ్ సమస్యను పరిష్కరిస్తుంది.