విషయము
కోల్డ్ క్రాంకింగ్ ఆంప్స్, లేదా సిసిఎ, మీ బ్యాటరీ సున్నా డిగ్రీల ఫారెన్‌హీట్ వద్ద ప్రారంభించినప్పుడు ముప్పై సెకన్ల పాటు ఎంత కరెంట్, లేదా ఆంపియర్లను అందించగలదో కొలత. అదనంగా, సరఫరా చేసే ఈ సమయంలో, బ్యాటరీ ఒక నిర్దిష్ట వోల్టేజ్ పరిమితికి దిగువకు అనుమతించబడదు. చాలా మంది తయారీదారులు ఈ పరిమితిని 10.5 వోల్ట్ల కంటే తక్కువగా భావిస్తారు. ఈ సంఖ్య ప్రతి వాహనంలో లెక్కించబడుతుంది మరియు ఈ రకమైన పరిస్థితులకు గురయ్యే పరిస్థితులకు ఇది చాలా ముఖ్యమైనది.
దశ 1
మీ రబ్బరు పని చేతి తొడుగులు ఉంచండి. బ్యాటరీ ఆమ్లం మీ చర్మానికి చాలా హానికరం. విద్యుత్ షాక్‌ను నివారించడానికి రబ్బరు కూడా మంచి అవాహకం.
దశ 2
మీ ఇంజిన్ దగ్గర నేలపై మీ మల్టీమీటర్ ఉంచండి. ఇది బాగా వెంటిలేషన్ ప్రదేశంలో ఉందని నిర్ధారించుకోండి.
దశ 3
మీ హుడ్ తెరిచి మీ బ్యాటరీని గుర్తించండి.
దశ 4
సాకెట్ సెట్ ఉపయోగించి మీ బ్యాటరీ యొక్క పాజిటివ్ మరియు నెగటివ్ టెర్మినల్స్ పై రెండు బోల్ట్లను విప్పు.
దశ 5
బ్యాటరీ యొక్క తగిన లీడ్‌లపై మల్టీమీటర్ యొక్క సానుకూల మరియు ప్రతికూల లీడ్‌లను ఉంచండి. కనెక్షన్ స్థలంలో గ్రిమ్ నిర్మించబడితే, మీరు దానిని బేకింగ్ సోడా మరియు నీటితో శుభ్రం చేయవచ్చు. మీరు వాటిని తిరిగి కనెక్ట్ చేయడానికి ముందు టెర్మినల్స్ పూర్తిగా పొడిగా ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి.
దశ 6
సరైన కనెక్షన్ ఉండేలా బ్యాటరీ టెర్మినల్స్ పై బోల్ట్లను బిగించండి.
దశ 7
మీ మల్టీమీటర్‌ను ఆన్ చేసి తగిన CCA ఫంక్షన్‌ను ఎంచుకోండి. అన్ని మల్టీమీటర్లకు ఈ ఫంక్షన్ లేదు, తక్కువ-ధర యూనిట్లలో ఇది సర్వసాధారణంగా మారుతోంది.
కారు ప్రారంభించి 30 సెకన్లు వేచి ఉండండి. 30 సెకన్ల తరువాత, CCA రీడింగుల కోసం మీ మల్టీమీటర్‌ను తనిఖీ చేయండి. రీడింగులను గ్రాఫ్ CCA పఠనంలో ప్రదర్శించాలి మరియు సగటు CCA పఠనం చేర్చబడుతుంది.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- సాకెట్ సెట్
- CCA పఠనంతో బ్యాటరీ మల్టీమీటర్
