విషయము
తిరిగి రోజులో, ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్లో "రాడ్ విసరడం" ఇప్పుడు కంటే చాలా సాధారణం. బాగా నిర్వహించబడుతున్న మరియు దుర్వినియోగం చేయని ఆధునిక ఇంజిన్లలో, సాధారణ డ్రైవింగ్ పరిస్థితులలో విసిరిన పిస్టన్ రాడ్ చాలా అసాధారణంగా మారింది. ఏదేమైనా, ఇది జరిగినప్పుడు, ఇది పూర్తిగా కొత్త ఇంజిన్ కాకపోయినా, సాధారణంగా ఒక పెద్ద సమగ్రత అవసరమయ్యే విపత్తు సంఘటన. పిస్టన్ రాడ్ దాని కనెక్షన్ పాయింట్ నుండి వేరుచేసినప్పుడు "విసిరివేయబడుతుంది", రాడ్ పైభాగంలో పిస్టన్ పిన్ వద్ద లేదా రాడ్ దిగువన బేరింగ్ బేరింగ్ క్రాంక్ షాఫ్ట్కు జతచేయబడుతుంది. విసిరిన రాడ్‌కు దారితీసే పరిస్థితులు బంగారు సూక్ష్మ బహుముఖమైనవి కావు. చాలా సందర్భాలలో, విసిరిన రాడ్ యొక్క కారణాలు కొన్ని పెద్ద వైఫల్యాలకు పరిమితం.
చమురు పీడనం
ఇంధనం అవసరం లేకపోవడానికి రెండు కారణాలు మాత్రమే ఉన్నాయి. చాలా అధిక మైలేజ్ గల వాహనాల్లో అధిక దుస్తులు ధరించడం వల్ల కందెనల ఉత్పత్తిలో ఘర్షణను తగ్గించడానికి చమురు పీడనాన్ని క్రమపద్ధతిలో తగ్గిస్తుంది. ఇది జరిగినప్పుడు, క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క పురోగతులు మరియు పిస్టన్ లేదా ఇంజిన్ యొక్క పురోగతులు, ఇంజిన్ విచ్ఛిన్నం అయ్యే అవకాశం ఉంది. తక్కువ చమురు పీడనానికి ఇతర కారణం, బాగా, క్రాంక్కేస్లో నూనె లేదు. విషయాలు నిరాశకు గురైనప్పుడు డాష్‌బోర్డ్‌లోని హెచ్చరిక కాంతి మీకు తెలియజేస్తుంది. చమురు పీడన గేజ్ మంచి ముందస్తు హెచ్చరిక పరికరం. మీ నూనెను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయడం - ఇంకా మంచిది.
పునరుద్ధరించబడింది
ఇంజిన్ దాని ఇంజనీరింగ్ పరిమితికి మించి అధికంగా పునరుద్ధరించడం వలన రాడ్, బేరింగ్ లేదా మణికట్టు పిన్ అధిక ఒత్తిడి మరియు వేడి నుండి విఫలమవుతాయి. ప్రామాణిక ఫ్యాక్టరీ సెటప్ ఉన్న సగటు వాహనంలో దీన్ని చేయడం చాలా కష్టం, ఎందుకంటే చాలా మంది దీనిని నివారించడానికి "రెవ్ లిమిటర్స్" కలిగి ఉన్నారు. కానీ పోటీ కోసం సవరించబడిన ఇంజన్లు లేదా అధిక-పనితీరు గల వీధి ఆపరేషన్ కూడా అంతర్గత భాగాలను ఆకస్మికంగా తొలగింపజేయడానికి Rpms ను ఎరుపు రంగులో ఉంచగలవు.
వైఫల్యం వాల్వ్
విరిగిన తీసుకోవడం లేదా ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ పిస్టన్ సిలిండర్‌లో పడవచ్చు. ఇంజిన్ నడుస్తూ ఉంటే, వదులుగా ఉండే వాల్వ్ సిలిండర్‌లో యాంత్రిక నాశనాన్ని నాశనం చేస్తుంది, పిస్టన్ యొక్క తలను పల్వరైజ్ చేస్తుంది మరియు ఫలితంగా మణికట్టు పిన్ వద్ద విచ్ఛిన్నం నుండి విసిరిన రాడ్ వస్తుంది.
నట్స్ మరియు బోల్ట్స్
పిస్టన్ రాడ్‌ను క్రాంక్కేస్‌తో జతచేసే కనెక్ట్ రాడ్ బేరింగ్‌లు అధిక-టార్క్డ్ గింజలు మరియు బోల్ట్‌లతో సురక్షితమైన టోపీలలో ఉంటాయి. ఏదైనా గింజ మరియు బోల్ట్‌ను వయస్సుతో కలిపి చిత్తు చేయవచ్చు. ఇది అనుమానించడం మొదటి విషయం కాదు, కానీ ఒకసారి, ఆ కాయలు వదులుగా పనిచేస్తాయి మరియు బేరింగ్ను విడుదల చేసి, రాడ్ విసురుతాయి. ఇంజిన్‌ను పునర్నిర్మించే ఎవరైనా మునుపటి బేరింగ్ క్యాప్ బోల్ట్‌లు మరియు గింజలను తిరిగి ఉపయోగించుకోవాలని ఎంచుకుంటే, ఇది టార్కింగ్ మరియు వయస్సు ద్వారా ఇప్పటికే అధిక ఒత్తిడికి గురైంది. కొత్త హార్డ్‌వేర్‌తో కొత్త రాడ్ బేరింగ్‌లను వ్యవస్థాపించాలి.
