విషయము

• రెగ్యులేటర్ రెక్టిఫైయర్
• వైఫల్యానికి సాధారణ కారణాలు
• వైఫల్యం యొక్క సాధారణ రకాలు
• ప్రతిపాదనలు

ఇది జీవిత వాస్తవం: భాగాలు చివరికి చెడ్డవి. ఒక మోటారుసైకిల్ భాగం, రెగ్యులేటర్ రెక్టిఫైయర్, సరిగ్గా పనిచేయడం కంటే ఎక్కువ సంకేతాలను ఇస్తుంది. అలాగే, మీకు కొన్ని ప్రారంభ లేదా వోల్టేజ్ సమస్యలు ఉన్నాయి. కొన్ని లక్షణాలను పరిశీలించడం మరియు తనిఖీ చేయడం అవసరం రెగ్యులేటర్ దిద్దుబాటు అని ధృవీకరిస్తోంది.

రెగ్యులేటర్ రెక్టిఫైయర్

ఆధునిక మోటార్ సైకిళ్ళు బ్యాటరీ కోసం ఎలక్ట్రికల్ ఛార్జింగ్ సర్క్యూట్రీని కలిగి ఉంటాయి, వీటిలో రెగ్యులేటర్ రెక్టిఫైయర్ ఒక ప్రామాణిక భాగం. వోల్టేజ్‌ను సరిదిద్దుతుంది మరియు నియంత్రిస్తుంది కాబట్టి దేశం పేరు దాని పనితీరును సూచిస్తుంది. ఆల్టర్నేటర్స్ స్టేటర్ కాయిల్‌లో ఎసి వోల్టేజ్ ఉత్పత్తి అవుతుంది. చాలా వరకు, మోటారు సైకిళ్ళు సమర్థత ప్రయోజనాల కోసం మూడు-దశల వ్యవస్థలో ఉన్నాయి, ఇక్కడ మూడు వైర్లు స్టేటర్ మరియు రెగ్యులేటర్ రెక్టిఫైయర్‌ను కలుపుతాయి. అయినప్పటికీ, కొన్ని సింగిల్-ఫేజ్ సిస్టమ్స్ ఉన్నాయి, అయితే సిస్టమ్ మూడు బదులు రెండు వైర్లను ఉపయోగిస్తుంది. రెగ్యులేటర్ మొదట AC శక్తిని DC శక్తి యొక్క ఉప్పెనగా మారుస్తుంది, తరువాత DC శక్తిని సాధారణీకరిస్తుంది, శక్తి సుమారు 14.5 వోల్ట్‌లను మించకుండా చూసుకోవాలి. DC వోల్టేజ్ తరువాత బ్యాటరీకి మళ్ళించబడుతుంది.

వైఫల్యానికి సాధారణ కారణాలు

రెగ్యులేటర్ సరిదిద్దడానికి వివిధ కారణాలు ఉన్నాయి. అగ్ర కారణాలలో ఒకటి వేడి. కొన్ని మోటారు సైకిళ్ళు ఇతర ఉష్ణ వనరులకు పరిమితం కావడం వల్ల ప్రయోజనం ఉంటుంది. రెగ్యులేటర్ రెక్టిఫైయర్ యొక్క స్థానాన్ని బట్టి, భాగం సులభంగా వేడెక్కుతుంది. బ్యాటరీపై చనిపోయిన నియంత్రకం సరిదిద్దే కేంద్రానికి ఇతర కారణాలు. మంచి వోల్టేజ్ కోసం గ్రౌండ్ కనెక్షన్లు ముఖ్యమైనవి, మరియు తప్పు వోల్టేజ్ ఉంటే, రెగ్యులేటర్ రెక్టిఫైయర్ వేడిగా నడుస్తుంది. చెడ్డ గ్రౌండింగ్, తప్పు వోల్టేజ్ కనెక్షన్.

వైఫల్యం యొక్క సాధారణ రకాలు

రెగ్యులేటర్ సరిదిద్దడానికి రెండు మార్గాలు ఉన్నాయి. మొదటిది బర్న్‌అవుట్ డయోడ్‌తో వ్యవహరిస్తుంది, ఫలితంగా డ్రెయిన్ బ్యాటరీ వస్తుంది. డ్రైవర్ యొక్క లక్షణాల కారణంగా సమస్య చెడ్డ బ్యాటరీ అని to హించడం సులభం. లక్షణాలపై ఆధారపడటానికి వ్యతిరేకంగా వోల్టమీటర్‌తో వోల్టేజ్‌ను తనిఖీ చేయడం చాలా ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది. వోల్టేజ్ 13 వోల్ట్ల కంటే తక్కువగా పడిపోతే, మోటారుసైకిల్ బ్యాటరీని హరించడం ప్రారంభిస్తుంది మరియు చివరికి ఇంజిన్ ఆగిపోతుంది. చెడు కనెక్షన్లు మరియు తుప్పు కోసం తనిఖీ చేయండి; ఇవి వోల్టేజ్ సమస్యలకు కూడా కారణమవుతాయి. ఇతర రకం వైఫల్యం షంట్ రెగ్యులేటర్ బర్నౌట్. రెగ్యులేటర్ సరిదిద్దడం వోల్టేజ్‌ను నియంత్రించడంలో విఫలమైతే, ఫలితం బ్యాటరీ ఓవర్‌ఛార్జ్ అవుతుంది. మళ్ళీ, రోగ నిర్ధారణకు వోల్టమీటర్ ఉపయోగపడుతుంది. సాధారణంగా, 17 వోల్ట్ల కంటే ఎక్కువ రీడింగులు అంటే రెగ్యులేటర్ రెక్టిఫైయర్ అదనపు శక్తిని మార్చడం లేదు. ఈ అదనపు వోల్టేజ్ అంతా హెడ్లైట్లు చాలా ప్రకాశవంతంగా మారి, ఆపై చెదరగొడుతుంది.

ప్రతిపాదనలు

ఎలక్ట్రికల్ సర్క్యూట్ యొక్క అన్ని భాగాల పరిస్థితిని తనిఖీ చేయడం చాలా ముఖ్యం. అంతేకాక, విఫలమైన తర్వాత కూడా, దాని అంతర్గత కనెక్షన్‌లను తనిఖీ చేయండి. సమస్య అధిగమించింది, కానీ తయారీ లోపం నుండి.