విషయము
డజన్ల కొద్దీ సమస్యలు ఇంజిన్ ఆయిల్ బర్నింగ్‌కు కారణమవుతాయి. మొదట, మీ చమురు వాస్తవానికి కాలిపోతుందా లేదా అది సాధారణం కంటే ఎక్కువ రేటుకు ఉపయోగించబడుతుందా లేదా లీక్ అవుతుందో లేదో నిర్ణయించడం. పెరిగిన పొగ, పెరిగిన క్రాంక్కేస్ ఒత్తిడి, ఇంజిన్ పీడనం తగ్గడం మరియు చమురు వినియోగం పెరగడం వంటివి బర్నింగ్ ఆయిల్ యొక్క లక్షణాలు. బర్నింగ్ మరియు అధిక వినియోగానికి కారణమయ్యే అనేక సమస్యలు ఉన్నప్పటికీ, మీరు మెకానిక్‌గా మారడానికి ముందు కొన్ని సాధారణ నేరస్థులను తనిఖీ చేయవచ్చు.
దశ 1
మీ వాల్వ్ కవర్లను పరిశీలించండి. నెమ్మదిగా, ఒత్తిడి చేయని స్రావాలు లేదా ముద్రలు వదులుగా ఉంటాయి. బోల్ట్లను తనిఖీ చేయండి మరియు అవి వదులుగా ఉంటే వాటిని బిగించండి. వాల్వ్ కవర్లను అతిగా బిగించకుండా మరియు పగులగొట్టకుండా జాగ్రత్త వహించండి. టార్క్ రెంచ్ ఉపయోగించడం వల్ల ఎక్కువ బిగించడం నివారించవచ్చు.
దశ 2
వదులుగా కవర్లు సమస్య కాదని మీరు నిర్ధారిస్తే వాల్వ్ కవర్లను తొలగించండి. రబ్బరు పట్టీ మరియు ఓ-రింగులను తనిఖీ చేయండి. అవి పగుళ్లు లేదా దెబ్బతిన్నట్లయితే, వాటిని భర్తీ చేయండి. స్క్రూడ్రైవర్‌తో రబ్బరు పట్టీ లేదా ఓ-రింగ్‌ను శాంతముగా పాప్ చేయండి, శిధిలాల పొడవైన కమ్మీలను శుభ్రం చేయండి మరియు కొత్త రబ్బరు పట్టీలను చొప్పించండి.
దశ 3
(https://itstillruns.com/check-oil-103.html) ఫిల్టర్. ఇది పాతదిగా ఉంటుంది మరియు ఇకపై దాని పనిని చేయకపోవచ్చు, దీని ఫలితంగా ఇది ప్రపంచవ్యాప్తంగా నడపబడే అవకాశం ఉంది. చమురు ఫిల్టర్లను దాటవేయగలదు, కానీ అది మురికిగా ఉంటుంది, ఇంజిన్‌కు తిరిగి వస్తుంది - మరియు మీ ఇంజిన్ను మురికి నూనెగా ఎంటర్ చేసి, శుభ్రమైన నూనె కంటే వేగంగా కాలిపోతుంది. అలాగే, మీకు రెండు ఆయిల్ ఫిల్టర్ రబ్బరు పట్టీలు లేవని నిర్ధారించుకోండి. రెండు గ్యాస్కెట్లు కలిగి ఉండటం వలన చెడు ముద్ర మరియు లీక్ లేదా పేలవమైన ఒత్తిడి వస్తుంది. ఫిల్టర్‌ను మార్చండి మరియు ప్రతి చమురు మార్పుతో మీరు దాన్ని మార్చారని నిర్ధారించుకోండి.
దశ 4
మీ నూనె మార్చండి. ఈ సరళమైన దశ చమురును కాల్చే సమస్యలను తగ్గిస్తుంది. మీరు చాలా కాలం నుండి మీ నూనెను మార్చకపోతే, మీ ఇంజిన్లోని మురికి నూనె నూనెలో కంటే త్వరగా కాలిపోతుంది. ఇంజిన్ భాగాలపై మరింత ఘర్షణ సృష్టించబడుతుంది మరియు నూనెను కాల్చేస్తుంది.
దశ 5
మీ ఆయిల్ గ్రేడ్‌ను పెంచండి మరియు / లేదా ఆయిల్ బర్నింగ్-రిడక్షన్ సంకలితాన్ని ఉపయోగించండి. మీరు 10W-30 నూనెను ఉపయోగిస్తుంటే, దాన్ని 10W-40 లేదా సింగిల్-గ్రేడ్ నూనెతో భర్తీ చేయండి. వేసవిలో 40-బరువు గల నూనెను మరియు శీతాకాలంలో 20- లేదా 30-బరువు గల నూనెను ఉపయోగించటానికి ప్రయత్నించండి. సంకలితాలను ఉపయోగించడం గురించి నిపుణులలో కొంత భిన్నాభిప్రాయాలు ఉన్నాయి. కార్ల తయారీదారులు సంకలితాలను ఉపయోగించడాన్ని సిఫారసు చేయరు లేదా స్పష్టంగా నిషేధించరు. పాత కార్లు సంకలితాల నుండి ఎక్కువ ప్రయోజనం పొందగలవు. ఈ పద్ధతులు చమురు యొక్క స్నిగ్ధతను పెంచుతాయి, ఇంజిన్ భాగాలను బాగా రక్షించడానికి మందమైన కందెనను సృష్టిస్తాయి. సంకలనాలు సాధారణంగా ఎటువంటి నష్టాన్ని కలిగించవు, కానీ కొంతమంది వారి సామర్థ్యాన్ని మరియు వ్యయాన్ని ప్రశ్నిస్తారు.
మీ కారును ఇంట్లో ఒక ప్రొఫెషనల్ వద్దకు తీసుకెళ్లండి, చేయవలసిన చర్యలు మీరే సహాయం చేయవు. మీరు మెకానిక్ కాకపోతే, మరియు మీ ఇంజిన్ వాల్వ్ సమస్యలు, పిస్టన్ గోల్డ్ పిస్టన్-రింగ్ డ్యామేజ్, పిసివి వాల్వ్ డిజార్డర్స్ లేదా ఇతర అంతర్గత ఇంజిన్-వేర్ సమస్యలతో బాధపడుతుంటే, మీకు వృత్తిపరమైన అభిప్రాయం మరియు మరమ్మతులు అవసరం.
చిట్కా
- మరమ్మతు చేయడానికి ముందు మీ ఇంజిన్ యొక్క శుభ్రతను తనిఖీ చేయండి. దీన్ని ఎలా చేయాలో మీకు తెలియకపోతే, మీరు దానిని కాల్చకూడదు, కానీ అది దానిని కాల్చడం మాత్రమే. మీరు గుర్తించదగిన చమురు వినియోగాన్ని గుర్తించకపోతే, ఇది సాధారణ పరిష్కారం కావచ్చు. మీ ఇంజిన్ను శుభ్రం చేయండి.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీలు మరియు ఓ-రింగులు
- అలాగే స్క్రూడ్రైవర్
- టార్క్ రెంచ్ (ఐచ్ఛికం)
- ఆయిల్
- ఆయిల్ ఫిల్టర్
- చమురు సంకలనాలు
- ఇంజిన్-క్లీనింగ్ స్ప్రే
