విషయము
మీ వాహనంలోని రోటర్లు చెడ్డవని చెప్పడానికి కొన్ని విభిన్న మార్గాలు ఉన్నాయి. మొదటిది పల్సేషన్ అని పిలువబడే శారీరక లక్షణం. ఇది కొన్ని విభిన్న కారణాల వల్ల వస్తుంది. రోటర్ భౌతిక తనిఖీ మరియు రోటర్ యొక్క కొలత అని చెప్పడానికి రెండవ మార్గం. దీనికి టైర్లు మరియు బ్రేక్‌లను తొలగించడం అవసరం.
దశ 1
వాహనాన్ని టెస్ట్ డ్రైవ్ చేయండి.
దశ 2
రహదారిపై గంటకు సుమారు 30 మైళ్ళ వేగవంతం చేయండి. రోటర్ల యొక్క తీవ్రమైన వార్‌పేజీ తక్కువ-వేగ హార్డ్ బ్రేకింగ్ వద్ద ఉచ్చారణ వైబ్రేషన్‌ను విడుదల చేస్తుంది. ఫ్రంట్ బ్రేక్ రోటర్లకు బ్రేక్ పెడల్ మరియు స్టీరింగ్ వీల్ మరియు వెనుక బ్రేక్ రోటర్ల కోసం వాహనం యొక్క బ్రేక్ పెడల్ మరియు అండర్ క్యారేజ్ ద్వారా ఈ వైబ్రేషన్ అనుభూతి చెందుతుంది.
దశ 3
గంటకు 60 మైళ్ల వేగంతో (ఎడారిగా ఉన్న రహదారిపై) మరియు దశ 2 వలె అదే పరీక్షను చేయండి. రోటర్లకు స్లాప్‌స్టిక్ ఉందా అని నిర్ణయించడం, ఇది హై-స్పీడ్ హెవీ బ్రేకింగ్ వద్ద మాత్రమే అనుభూతి చెందుతుంది.
దశ 4
వాహనాన్ని చదునైన కఠినమైన ఉపరితలంపై పార్క్ చేసి, ఆపై రెంచ్ రెంచ్తో చక్రాల గింజలను విచ్ఛిన్నం చేయండి (అపసవ్య దిశలో 1/4-టర్న్ మాత్రమే).
దశ 5
వెహికల్ జాక్‌తో వాహనాన్ని ఎత్తండి మరియు జాక్ స్టాండ్‌లకు మద్దతు ఇవ్వండి. చక్రం కాయలు మరియు టైర్లను తొలగించండి.
దశ 6
తుప్పు గుంటలు, స్కోరింగ్ లేదా అసమాన ఉపరితలం కోసం రోటర్ యొక్క board ట్‌బోర్డ్ వైపు దృశ్యమానంగా పరిశీలించండి. ఈ పరిస్థితులు బ్రేక్ పల్సేషన్లకు ప్రధాన కారణాలు.
దశ 7
చేతి రెంచ్తో బోల్ట్లను తొలగించండి. రోటర్ నుండి కాలిపర్ తొలగించండి. కొన్ని వాహనాలు ఫ్లోటింగ్ కాలిపర్‌లను ఉపయోగిస్తాయి, ఇవి కాలిపర్ యాంకర్ వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను వదిలివేస్తాయి. ఇతర వాహనాలలో కాలిపర్‌తో చెక్కుచెదరకుండా ఉండే ప్యాడ్‌లతో చెక్కుచెదరకుండా ఉండే కాలిపర్‌లు మరియు సమగ్ర పిడికిలిని కలిగి ఉండవచ్చు.
దశ 8
మన్నిక కోసం అంతర్గత రెక్కలను పరిశీలించండి. తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, ఫ్రంట్ ఎండ్ రోటర్లు రస్ట్ మరియు తుప్పు ద్వారా అసురక్షితంగా ఉంటాయి. రోటర్ సంపర్కం ద్వారా విరిగిపోయినట్లయితే ఇది సూచించబడుతుంది.
రోటర్ మైక్రోమీటర్ ఉపయోగించి రోటర్స్ యొక్క రోటర్ కొలతలు ఆపై రోటర్ స్పెసిఫికేషన్లను మరియు విస్మరించిన చార్ట్ను సరిపోల్చండి. ప్రతి వాహనం రోటర్లు అంత సన్నగా మారడానికి మాత్రమే అనుమతిస్తుంది.
చిట్కా
- కొన్ని సందర్భాల్లో, వార్పింగ్‌ను తొలగించడానికి రోటర్లను తయారు చేయవచ్చు. ఏదేమైనా, ఈ రోజు కార్లపై రోటర్లు ఉపయోగించినంత మందంగా లేవు. రోటర్ నుండి తీసిన కొలత రోటర్ యొక్క వార్పింగ్ మొత్తంతో (బాల్-జాయింట్ గేజ్ లేదా ఇతర పరికరాన్ని ఉపయోగించి) గణితశాస్త్రంతో పోల్చి ఉండేది మరియు రోటర్ ఇంకా ప్రభావవంతంగా ఉందో లేదో నిర్ణయించబడుతుంది.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- లగ్ గింజ రెంచ్
- వాహన జాక్
- జాక్ నిలుస్తుంది
- హ్యాండ్ రెంచ్ సెట్
- మెకానిక్స్ వైర్
- 4- నుండి 6-అంగుళాల సి-క్లాంప్ లేదా కాలిపర్ రీసెట్ సాధనం
- రోటర్ మైక్రోమీటర్
- రోటర్ లక్షణాలు మరియు విస్మరించిన చార్ట్
