విషయము
బౌలేవార్డ్ సి 50 మరియు ఎం 50 బౌలేవార్డ్ 2005 నుండి సుజుకి మోటార్ కార్పొరేషన్ చేత తయారు చేయబడిన మోటార్ సైకిళ్ళు. M50 మరియు C50 మునుపటి సుజుకి మోడళ్ల ఆధారంగా క్రూయిజర్లు అయితే, అవి ముఖ్యమైన తేడాలను కలిగి ఉన్నాయి. వాటి ప్రత్యేక లక్షణాలు ఉన్నప్పటికీ, M50 మరియు C50 లు సుజుకి మోటార్‌సైకిళ్ల శ్రేణికి సమానమైన ధరతో ఉంటాయి.
మూలాలు
2005 లో, సుజుకి తన మోటారుసైకిల్ మోడళ్లను సరిచేసుకుంది, కొత్త మరియు తాజా కొనుగోలుదారులను తన షోరూమ్‌లలో ఉంచడానికి కొత్త పేర్లు మరియు లక్షణాలను అందిస్తోంది. 2005 మోడళ్లతో ప్రారంభించి, సుజుకిస్ క్రూయిజర్ నమూనాలు బౌలేవార్డ్ సిరీస్ అని పిలువబడ్డాయి. కొత్త బౌలేవార్డ్ నమూనాలు ఆర్కిటిపాల్ క్రూయిజర్లు, వీటిలో క్లాసికల్ స్టైలింగ్ మరియు తక్కువ-స్లాంగ్ ఫ్రేమ్‌లు ఉన్నాయి. ఈ మోటార్ సైకిళ్ళు అధిక-పనితీరు సామర్థ్యాలు మరియు సుజుకిస్ స్పోర్ట్ మోడల్స్ కోసం రూపొందించబడ్డాయి. బౌలేవార్డ్ క్రూయిజర్‌లలో బౌలేవార్డ్ M50 (పాత మారౌడర్ మోడల్‌కు కొత్త పేరు) మరియు బౌలేవార్డ్ C50 (గతంలో వోలుసియా అని పిలుస్తారు) ఉన్నాయి.
బౌలేవార్డ్ మోడల్స్
2004 లో లాస్ వెగాస్‌లో జరిగిన అమెరికన్ సుజుకి నేషనల్ మోటార్‌సైకిల్ మరియు ఎటివి డీలర్ మీటింగ్‌లో సుజుకి తన బౌలేవార్డ్ లైన్‌ను ఆవిష్కరించింది. బౌలేవార్డ్ ఎం 50 మరియు బౌలేవార్డ్ సి 50 రెండూ వాటి స్థానంలో ఉన్న మోడళ్ల మాదిరిగానే ఉన్నాయి. మునుపటి మోటారు సైకిళ్ళలో సుజుకి ఉపయోగించిన కార్బ్యురేటర్లను భర్తీ చేసే ఇంధన-ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థను నేమ్‌ప్లేట్ ప్రవేశపెట్టడంలో చాలా ముఖ్యమైన వ్యత్యాసం ఉంది. వాస్తవానికి ఎస్ 40, ఎస్ 50, ఎస్ 83, సి 50 మరియు సి 90. "S" హోదా కలిగిన బౌలేవార్డ్ మోటార్‌సైకిళ్లను కొన్నిసార్లు "స్టైలిష్" మోడల్స్ అని పిలుస్తారు, వాటి ప్రదర్శన నవీకరణల కోసం. C50 తో సహా "సి" మోడల్స్ వారి "క్లాసిక్" క్రూయిజర్ డిజైన్‌కు ప్రసిద్ధి చెందాయి. తరువాత 2005 లో, బౌలేవార్డ్ సమర్పణల జాబితాను అధిగమించడానికి సుజుకి "కండరాల" మోటారు సైకిళ్ల "M" సిరీస్‌ను చేర్చింది.
బౌలేవార్డ్ C50 గురించి
సుజుకి బౌలేవార్డ్ సి 50 ను మోడల్ విఎల్ 800 గా పేర్కొన్నాడు. దీనికి కారణం దాని 805 సిసి ఇంజన్ (కొన్ని అమ్మకాల బ్రోచర్‌లలో 800 సిసి ఇంజిన్‌గా జాబితా చేయబడింది). ఈ ఇంజిన్ ద్రవ-శీతల 45-డిగ్రీల V- ట్విన్. బౌలేవార్డ్ సి 50 లో ఐదు-స్పీడ్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు సాలిడ్ షాఫ్ట్ ఫైనల్ డ్రైవ్ కూడా ఉన్నాయి. అన్ని బౌలేవార్డ్ సి 50 కామ్ మోడల్స్ సుజుకి నుండి వెనుక సీటు మరియు ఫుట్ పెగ్స్‌తో డ్రైవర్‌తో కారును తీసుకువెళ్ళగలవు. 2005 నుండి, బౌలేవార్డ్ C50 ప్రత్యేక ఉత్పత్తుల శ్రేణిగా అందుబాటులో ఉంది, సాధారణంగా పేరు చివర అదనపు అక్షరం ద్వారా నియమించబడుతుంది. C50T ఒక టూరింగ్ ప్యాకేజీతో వచ్చింది, ఇందులో సాడిల్‌బ్యాగ్స్ రూపంలో అదనపు నిల్వ కంపార్ట్‌మెంట్లు, ప్రయాణీకుల సీటుకు బ్యాక్‌రెస్ట్ మరియు విండ్‌స్క్రీన్ ఉన్నాయి. C50SE పరిమిత-ఎడిషన్ బౌలేవార్డ్ C50 మోడల్, ఇది జ్వాల పెయింట్ జాబ్ మరియు C50C ప్రత్యేక తారాగణం-అల్యూమినియం చక్రాలను కలిగి ఉంది.
బౌలేవార్డ్ M50 గురించి
సుజుకి బౌలేవార్డ్ M50 తరువాత 2005 లో విడుదలైంది. దీనిని సుజుకి VZ800 అని పిలుస్తారు, 56 హార్స్‌పవర్ (ద్రవ-శీతల 45 డిగ్రీల V- ట్విన్) వద్ద రేట్ చేయబడిన 805 సిసి ఇంజిన్‌ను సూచిస్తుంది. బౌలేవార్డ్ M50 లో C50 బౌలేవార్డ్‌లో ఉపయోగించిన ఐదు-స్పీడ్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు షాఫ్ట్ డ్రైవ్ కూడా ఉన్నాయి. బౌలెవార్డ్ M50 ను స్పెషల్ ఎడిషన్ మోడల్‌గా కూడా అందించారు, ఇది కొనుగోలుదారులకు బహుళ రెండు-టోన్ కలర్ స్కీమ్‌ల నుండి ఎంచుకోవడానికి వీలు కల్పించింది. ప్రామాణిక M50 మోడల్ నలుపు రంగులో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంది.
ప్రధాన సారూప్యతలు మరియు తేడాలు
అదే బౌలేవార్డ్ సభ్యులుగా, C50 మరియు M50 వాస్తవానికి చాలా పోలి ఉంటాయి. రెండూ 805 సిసి ఇంజన్ మరియు సాపేక్షంగా తక్కువ బరువును కలిగి ఉంటాయి (C50 కోసం సుమారు 650 పౌండ్లు, M50 కోసం 600 లోపు). తక్కువ బరువుతో పాటు, M50 56 హార్స్‌పవర్‌తో మరింత శక్తివంతమైన మోటారుసైకిల్, ఇది C50s 53 మరియు 62 NM కి బదులుగా 69 Nm టార్క్. 22. సుజుకి బౌలేవార్డ్ లైన్‌ను అందిస్తున్న చాలా కాలం నుండి, C50 సరళమైనది కొన్ని ఐచ్ఛిక లక్షణాలు మరియు మరింత స్వచ్ఛమైన, క్లాసిక్ డిజైన్‌తో మోడల్. అయినప్పటికీ, ఇది M50 కన్నా ఎక్కువ వేరియంట్లలో కూడా లభిస్తుంది, ఇది M50 స్పెషల్ ఎడిషన్ యొక్క పెట్టెలో కొత్త రంగు పథకాన్ని మాత్రమే పొందుతుంది. 2005 నుండి C50 మరియు M50 రెండింటికీ అమ్మకాలు బలంగా ఉన్నాయి మరియు క్రూయిజర్ల రూపకల్పన, తయారీ మరియు మార్కెటింగ్‌లో సుజుకిస్ ప్రధాన పాత్ర పోషించారు.
