విషయము

• అవుట్‌పుట్‌ను పరీక్షించండి
• బ్యాటరీని తనిఖీ చేయండి
• శబ్దాల కోసం వినడం
• గ్రౌండ్ కోల్పోతోంది
• బెల్ట్ స్లిప్పేజ్

ఆటోమోటివ్ ఆల్టర్నేటింగ్ జనరేటర్లు ప్రతికూల గ్రౌండెడ్ బ్యాటరీ ద్వారా ప్రాధమిక జ్వలన వ్యవస్థ మరియు ద్వితీయ అనుబంధ వ్యవస్థలకు విద్యుత్ శక్తిని అందిస్తాయి. ఆల్టర్నేటర్ అనేది మునుపటి తరం వ్యవస్థల యొక్క మెరుగుదల మరియు పూర్తి భారాన్ని ప్రదర్శించేలా రూపొందించబడింది. ఆల్టర్నేటర్ యొక్క అనేక భాగాలు ఉపయోగించబడతాయి మరియు తరచుగా సేవలను అందించడానికి అవసరం. సగటు పెరటి మెకానిక్ సుమారు 1 గంటలో భర్తీ చేయవచ్చు మరియు భర్తీ చేయవచ్చు.

అవుట్‌పుట్‌ను పరీక్షించండి

ఒక ఆల్టర్నేటర్ ధరించినప్పుడు, అది దశల్లో చేస్తుంది. ఒక ఆల్టర్నేటర్ రాగి తీగలు మూసివేసేటప్పుడు మూడు పలకలను తిప్పడం ద్వారా శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఈ ప్లేట్లు ఒక సమయంలో విఫలమవుతాయి మరియు శక్తి ఉత్పత్తిని తగ్గించగలవు, కానీ ఆపలేవు. మరింత ఫ్లాట్ విఫలమైనప్పుడు, శక్తి స్థాయిలకు పడిపోతుంది, అది చివరికి బ్యాటరీ చనిపోయేలా చేస్తుంది మరియు జ్వలన వ్యవస్థ విఫలమవుతుంది. వోల్టేజ్ పరీక్షతో అవుట్‌పుట్‌ను పరీక్షించడం సాధ్యమే, కాని ఈ ప్లేట్లు లేదా ఇతర భాగాలు ధరించే సూచనలు ఇవ్వడం సాధ్యపడుతుంది. చాలా ఆటోమోటివ్ విడిభాగాల దుకాణాలు ఆల్టర్నేటర్లు మరియు బ్యాటరీలను ఉచితంగా పరీక్షిస్తాయి, ఎందుకంటే అవి భాగాలను యజమానికి అమ్మవచ్చు. వోల్టేజ్ 12 వోల్ట్ల కంటే తక్కువగా పడిపోతే, ఆంపేరేజ్ లోడ్‌లో ఉన్నప్పుడు 11 ఆంప్స్ కంటే తక్కువగా పడిపోతుంది, అప్పుడు ఆల్టర్నేటర్ విఫలం కావచ్చు.

బ్యాటరీని తనిఖీ చేయండి

చాలా సార్లు, ఆల్టర్నేటర్ చనిపోయిన లేదా చనిపోతున్న బ్యాటరీ ద్వారా "ఒత్తిడికి గురవుతుంది". సగటు ఆల్టర్నేటర్ యొక్క విధి చక్రం కారు నడుస్తున్నప్పుడు లోడ్ అవుతుంది మరియు ఆల్టర్నేటర్ విరామం అవుతుంది. రోజులు లేదా వారాలు గరిష్ట సామర్థ్యంతో ఛార్జింగ్ చేస్తే ఆల్టర్నేటర్ త్వరగా అయిపోతుంది; తక్కువ సమయంలో ఆల్టర్నేటర్ల ఆయుర్దాయం ఉపయోగించి, భారీ శక్తితో పనిచేసే బ్యాటరీని రీఛార్జ్ చేయడానికి యూనిట్ ప్రయత్నిస్తుంది. బ్యాటరీ విశ్రాంతి వద్ద 12 వోల్ట్‌లను కలిగి ఉంటుంది మరియు ఛార్జింగ్ చేసేటప్పుడు 14 వోల్ట్‌లను మించగలదు. ఇది సాధారణ ఉపయోగంలో 12 వాహనాలకు తగ్గించవచ్చు (వాహనాన్ని ప్రారంభించేటప్పుడు తప్ప).

శబ్దాల కోసం వినడం

ఆల్టర్నేటర్ లోపల రోటర్ బంతి బేరింగ్ల సమితిపై తిరుగుతుంది. ఈ బేరింగ్ ధరించేటప్పుడు, అవి చదునైన మచ్చలను అభివృద్ధి చేస్తున్నప్పుడు "పట్టుకోవచ్చు". ఇది భయంకరమైన రాకెట్టుకు కారణమవుతుంది మరియు నిరంతర గ్రౌండింగ్ శబ్దం అవుతుంది. ఈ శబ్దం చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఇది ఇంజిన్ నడుస్తున్న శబ్దాన్ని లేదా కార్ల స్టీరియో సిస్టమ్‌ను కూడా ముంచివేస్తుంది. సాధారణ యజమానికి ఉన్న ఏకైక పరిహారం ఆల్టర్నేటర్‌ను మార్చడం. ఆల్టర్నేటర్ పునర్నిర్మాణ సంస్థలు ఈ బేరింగ్‌లను భర్తీ చేస్తాయి, కానీ అవి వినియోగదారు సేవ చేయలేవు.

గ్రౌండ్ కోల్పోతోంది

ఆల్టర్నేటర్ యొక్క ప్రాధమిక మౌంట్ పెద్ద కేబుల్‌తో పనిచేయగల ఉద్దేశ్యంతో పనిచేస్తుంది. ఈ కేబుల్ మౌంట్‌లో ఒక బోల్ట్‌తో ఉంచబడుతుంది మరియు ఇది వదులుగా లేదా డిస్‌కనెక్ట్ అయిందని అంటారు. ఆల్టర్నేటర్ దాని భూమిని కోల్పోయినప్పుడు, అది దెబ్బతింటుంది మరియు దానిలోని వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్‌కు నష్టం కలిగిస్తుంది. 1980 ల నుండి తయారు చేయబడిన చాలా ఆల్టర్నేటర్లలో అంతర్గత వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్లు ఉన్నాయి, ఇవి డిజైన్‌లో తేడా ఉంటాయి. ఎలక్ట్రానిక్స్ చౌకగా తయారైతే, వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్ బ్యాటరీని అధికంగా ఛార్జ్ చేస్తుంది లేదా విపరీతమైన శక్తి పెరుగుదల యొక్క విద్యుత్ వ్యవస్థను నాశనం చేస్తుంది. ఆల్టర్నేటర్ మౌంట్‌కు గ్రౌండ్ వైర్ లేదా అల్లిన పట్టీని బిగించి, తరచూ తనిఖీ చేయండి.

బెల్ట్ స్లిప్పేజ్

ధరించిన లేదా దెబ్బతిన్న డ్రైవ్ బెల్ట్ కప్పి వీల్ ఆల్టర్నేటర్లపై జారిపోతుంది, దీనివల్ల యూనిట్ తగ్గిన వోల్టేజ్‌ను బయటకు తీస్తుంది. ఇది తరచూ పెద్ద శబ్దం చేసే శబ్దంతో కూడి ఉంటుంది, కానీ ఇది మూర్ఛ మరియు అరుదుగా గుర్తించదగినది. ఒక స్లిప్పింగ్ బెల్ట్ సిస్టమ్ క్రింద ఆల్టర్నేటర్‌ను తయారు చేస్తుంది, ఇది చివరికి బ్యాటరీని చంపి ఆల్టర్నేటర్‌ను పాడు చేస్తుంది.