విషయము
- బ్యాటరీ
- ఆల్టర్నేటర్ పరిమాణం మరియు అవుట్పుట్
- బాహ్య నియంత్రకం
- అంతర్గత నియంత్రకం
- కంప్యూటర్ కంట్రోల్డ్ మరియు టెంపరేచర్ కాంపెన్సేటెడ్ ఆల్టర్నేటర్స్
ఆటోమొబైల్‌లోని ఆల్టర్నేటర్ విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేసే స్వీయ-ఉత్పత్తి విద్యుత్ ప్లాంట్‌గా పనిచేస్తుంది. ఇది ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్ (ఎసి) ను డైరెక్ట్ కరెంట్ (డిసి) గా మారుస్తుంది. ఇది రీఛార్జింగ్ కోసం బ్యాటరీకి తగినంత విద్యుత్ శక్తిని సరఫరా చేయాలి, వాహనాల ఉపకరణాలు మరియు భాగాలను అమలు చేయడానికి తగినంత వోల్టేజ్ ఉండాలి. ఛార్జింగ్ స్థాయి మరియు తీవ్రతతో సహా విద్యుత్ భాగాల అవసరాలను తీర్చడానికి అసలు ఫ్యాక్టరీ ఆల్టర్నేటర్లు ఫ్యాక్టరీ నుండి వస్తాయి. ఆల్టర్నేటర్ అండర్ఛార్జ్ లేదా ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్‌ను అధికంగా ఛార్జ్ చేయడం వల్ల కొన్ని సమస్యలు వస్తాయి.
బ్యాటరీ
ఓవర్ఛార్జ్ సాధారణంగా బ్యాటరీకి అదనపు వోల్టేజ్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, బ్యాటరీ కేసు ఉబ్బి, చాలా వేడిగా మారుతుంది మరియు మరిగే ద్వారా దాని ఎలక్ట్రోలైట్‌ను కోల్పోతుంది. సరిగ్గా జంప్-స్టార్టింగ్ వాహనాన్ని బ్యాటరీ నుండి బయటకు తీయవచ్చు లేదా దాన్ని షార్ట్ అవుట్ చేయవచ్చు. ఈ ఉప్పెన ఆల్టర్నేటర్‌లోని వైరింగ్‌కు అంతరాయం కలిగిస్తుంది, దీనివల్ల అధిక ఛార్జింగ్ పరిస్థితి ఏర్పడుతుంది. అదనంగా, తప్పు పున replace స్థాపన బ్యాటరీ అధిక ఛార్జింగ్ స్థితికి కారణమవుతుంది. ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ నుండి సిగ్నల్స్ ఉన్న కొత్త వాహనాల్లో ఇది జరుగుతుంది.
ఆల్టర్నేటర్ పరిమాణం మరియు అవుట్పుట్
చాలా పున replace స్థాపన ఆల్టర్నేటర్లు ఒక నిర్దిష్ట వాహనం మరియు దాని అవసరాల కోసం డిజైన్ మరియు వోల్టేజ్ అవుట్పుట్ స్పెసిఫికేషన్లను కలిగి ఉంటాయి. కొన్ని పున and స్థాపన మరియు తిరిగి తయారు చేసిన ఆల్టర్నేటర్లు చాలా ఎక్కువ అవుట్పుట్ రేటింగ్స్ మరియు డిజైన్లను కలిగి ఉన్నాయి. ఒక వాహనంలో తప్పు ఆల్టర్నేటర్ వ్యవస్థాపించబడినప్పుడు లేదా కప్పి తక్కువ పరిమాణాలను కలిగి ఉంటే, ఛార్జింగ్ సరఫరా డిమాండ్ కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు అధిక ఛార్జ్ చేయబడిన స్థితికి కారణమవుతుంది. స్టాక్ ప్యాసింజర్ వాహనాలపై అధిక పనితీరు లేదా రేసింగ్ ఆల్టర్నేటర్లను ఏర్పాటు చేయాలి.
బాహ్య నియంత్రకం
బాహ్య నియంత్రకం, సాధారణంగా ఇంజిన్ లేదా ఫైర్‌వాల్‌పై అమర్చబడి, ఆల్టర్నేటర్ లోపల అంతర్గత రోటర్ ఫీల్డ్ కాయిల్‌కు విద్యుత్తును సరఫరా చేస్తుంది. ఇది ఆల్టర్నేటర్ వేర్వేరు వేగంతో చేయాల్సిన విద్యుత్తు మొత్తాన్ని నియంత్రిస్తుంది. బాహ్య నియంత్రకం సాధారణంగా దాని గృహంలో మూడు విద్యుదయస్కాంత పరిచయాల స్విచ్‌లను కలిగి ఉంటుంది, అవి తెరిచి మూసివేస్తాయి. విడదీయడానికి నిరాకరించిన ఇరుక్కున్న కాంటాక్ట్ స్విచ్ అధిక ఛార్జింగ్ సమస్యను కలిగిస్తుంది.
అంతర్గత నియంత్రకం
అంతర్గత నియంత్రకం, లేదా "అంతర్గతంగా నియంత్రించబడిన" నియంత్రకం పాత, బాహ్యంగా అమర్చబడిన నియంత్రకాలకు బదులుగా ఉపయోగించబడింది. అంతర్గత నియంత్రకం చిన్న మరియు మరింత కాంపాక్ట్ డిజైన్‌తో అంతర్నిర్మిత కేసును (ఏకీకృత) మౌంట్ చేస్తుంది. కాంటాక్ట్ స్విచ్‌లలో ఒకటి నిలిచిపోతే, అది అధిక ఛార్జ్ రేటును ఉత్పత్తి చేస్తుంది, సాధారణంగా 15 వోల్ట్‌లు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ. మునుపటి రకం ఫెండర్-మౌంటెడ్ రెగ్యులేటర్ మరియు దాని లోపల రెగ్యులేటర్ ఉన్న క్రొత్తది ఒకే రకమైన ఓవర్ఛార్జింగ్ లక్షణాలను చూపుతాయి.
కంప్యూటర్ కంట్రోల్డ్ మరియు టెంపరేచర్ కాంపెన్సేటెడ్ ఆల్టర్నేటర్స్
క్రొత్త ఆల్టర్నేటర్లలో కంప్యూటర్ నియంత్రిత నియంత్రణ పరికరాలు ఉన్నాయి. ఇటువంటి డిజైన్ "ఉష్ణోగ్రత పరిహారం" కంప్యూటర్ సెన్సార్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. ఉష్ణోగ్రతని బట్టి ఆల్టర్నేటర్ వేసే వోల్టేజ్ మొత్తాన్ని సెన్సార్ నిర్దేశిస్తుంది. వేడి బ్యాటరీలు తక్కువ వోల్టేజ్‌ను కోరుతాయి, కోల్డ్ బ్యాటరీలకు ఎక్కువ వోల్టేజ్ అవసరం. లోపభూయిష్ట సెన్సార్ సిగ్నల్ ఇవ్వగలదు మరియు అధిక ఛార్జ్ స్థితిని కలిగిస్తుంది.
