విషయము
మినివాన్లు అంతరించిపోతున్న జాతి కాదు, అవి ఎప్పుడైనా పూర్తిగా అదృశ్యమయ్యే అవకాశం ఉంది - కాని క్రాస్ఓవర్లు మందను కొంచెం సన్నగా చేశాయి.1990 లలో, పొగ మరియు ఇంధన ఆర్థిక క్రెడిట్ల కోసం కార్పొరేట్ ప్రకటనలలో తేలికపాటి ట్రక్కులు మరియు ఆఫ్-రోడ్ వాహనాలను నెట్టడం ప్రారంభించింది; అప్పటి నుండి, మినీవాన్లు సమర్థవంతంగా మినీవాన్ అయిన వాహనాల కోసం మార్కెట్లో చిక్కుకుపోతున్నాయి, కాని అవి లేవు. నిజమే, కొంతకాలం, ఒక తయారీదారు మాత్రమే ఆల్-వీల్-డ్రైవ్ మినీవాన్‌ను కూడా ఇచ్చాడు.
అంతరించిపోయిన GM మోడల్స్
జనరల్ మోటార్స్ ఒక సమయంలో ఫోర్-వీల్-డ్రైవ్ పీపుల్-క్యారియర్ గేమ్‌లో ప్రధాన ఆటగాడు. దాని ట్రక్-ఆధారిత, పూర్తి-పరిమాణ నాలుగు-వీల్-డ్రైవ్ వ్యాన్లు వారి స్వంత సమయంలో ఇతిహాసాలు. తరువాత ఆస్ట్రో మరియు జిఎంసి సఫారి వంటి ఎస్ -10 ఆధారిత చిన్న వ్యాన్లు ఆల్-వీల్ డ్రైవ్‌తో వచ్చాయి, కానీ - ట్రక్ ఆధారితమైనవి - అవి సాంకేతికంగా "మినివాన్లు" కాదు. GM లు మొట్టమొదటిసారిగా 1990 U- ప్లాట్‌ఫామ్‌తో వచ్చాయి, ఇది 2009 లో చనిపోయే ముందు మరో రెండు తరాల ద్వారా వెళ్ళింది. ఈ ప్లాట్‌ఫారమ్ ఆధారంగా అన్ని మినీవాన్‌లను AWD తో అందించారు. వాటిలో మొదటి తరంలో చేవ్రొలెట్ లుమినా ఎపివి, ఓల్డ్‌స్మొబైల్ సిల్హౌట్, పోంటియాక్ ట్రాన్స్ స్పోర్ట్ ఉన్నాయి; పోంటియాక్ మోంటానా మరియు చేవ్రొలెట్ వెంచర్ 1997 లో వారి ముందరిని భర్తీ చేసి, 2005 వరకు నడిచాయి. చివరి తరం యు-ప్లాట్‌ఫాం మినివాన్లలో బ్యూక్ టెర్రాజా, చేవ్రొలెట్ అప్లాండర్, పోంటియాక్ మోంటానా మరియు సాటర్న్ రిలే ఉన్నాయి.
క్రిస్లర్
డాడ్జ్ కారవాన్ ప్రపంచంలోని మొట్టమొదటి మినివాన్, మరియు అది - దాని కార్పొరేట్ తోబుట్టువులైన క్రిస్లర్ టౌన్ & కంట్రీతో పాటు - ఒక దశాబ్దానికి పైగా నిజమైన AWD మినివాన్లకు ప్రామాణిక-బేరర్లు. కలిసి లెక్కించినప్పుడు, ఈ కవలలు ప్రపంచంలోని ప్రతిదీ కలిగి ఉంటాయి. మరియు వారు వాటన్నింటినీ మించిపోతూనే ఉన్నారు, అయినప్పటికీ హోండా ఒడిస్సీ, 2014 నాటికి, వాటిలో రెండింటినీ ఒక్కొక్కటిగా విక్రయిస్తుంది. ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ మొదట క్రిస్లర్ టౌన్ & కంట్రీతో 1990 లో కనిపించింది, మరియు కారవాన్ మరియు దాని చిన్న చెల్లెలు ప్లైమౌత్ వాయేజర్ అదే సంవత్సరంలో వచ్చింది. ఈ ఎంపిక క్రిస్లర్ మినివాన్ పుస్తకాలపై ఉంది - 1996 మోడల్ సంవత్సరం మినహా - 2004 వరకు, స్టో ఎన్ గో. 2014 నాటికి, క్రిస్లర్ మరియు డాడ్జ్ మినివాన్లు ఫ్రంట్ డ్రైవ్‌లో మాత్రమే వస్తాయి. ఏదేమైనా, AWD 2015 క్రిస్లర్స్ పున es రూపకల్పనతో తిరిగి రాబోతోంది, ఇందులో మొత్తం అంతర్గత మరియు చట్రం మెరుగుదలలు మరియు హోండా మరియు టయోటాతో పోటీ పడటానికి తగినంత శక్తి ఉంటుంది.
ఫోర్డ్ మరియు హోండా
AWD మినివాన్ ఆటలో ఫోర్డ్ ఎప్పుడూ పెద్దది కాదు; 1990 ల మధ్య నుండి, ట్రక్కులు మరియు ఎస్‌యూవీలు కంపెనీ రొట్టె మరియు వెన్న. మినీవాన్ ప్రపంచంలో కూడా ఇది నిజం, ఫోర్డ్ విషయం GM వలె అదే మార్గంలో వెళ్లి దాని ఏరోస్టార్ "మినివాన్" ను బేస్ చేసుకోవటానికి రేంజర్ పికప్ చట్రం ఉంది. మళ్ళీ, సాంకేతికంగా మినివాన్ కాదు, ఎందుకంటే మినీవాన్లు కార్ల మీద నిర్వచనం ప్రకారం ఉంటాయి. ఏరోస్టార్స్ క్లుప్త ఉత్పత్తి పరుగులో 1990 నుండి 1997 మోడల్ సంవత్సరం వరకు వారు AWD తో వచ్చారు. హోండా ఒడిస్సీ మరొక మినివాన్, ఇది 2014 నాటికి ఆల్-వీల్ డ్రైవ్‌తో రాలేదు. కానీ హోండా, క్రిస్లర్స్ గర్వంగా మినివాన్ మార్కెట్లో పోటీ పడుతున్నాయి, మోపార్ వెనుకబడి ఉండడం లేదు. 2015 మోడల్ ఒడిస్సీ దాని స్వంత మిడ్-సైకిల్ రిఫ్రెష్ మరియు దానితో వెళ్ళడానికి కొత్త AWD వ్యవస్థను పొందుతోంది.
టయోటా సియన్నా
మీరు అమ్మకానికి "AWD మినివాన్స్" కోసం ప్రకటనలను చూస్తుంటే, మీరు 10 పేజీల విలువైన ఫలితాలను పొందవచ్చు. ఆ పేజీలలో ఎనిమిది టయోటా సియన్నాస్ తప్ప మరేమీ కాదు. డాడ్జ్ మార్కెట్ నుండి నిష్క్రమించినప్పటి నుండి, టయోటాకు ఇప్పటికీ AWD మినివాన్లను అందిస్తున్న ఏకైక తయారీదారుగా ఫీల్డ్ డే ఉంది. మీరు 2004 కంటే క్రొత్త AWD మినివాన్ కలిగి ఉంటే, దాని టయోటా. మరియు ఇది చెడ్డ విషయం కాదు, ఎందుకంటే ఫ్రంట్-డ్రైవ్ ట్రిమ్‌లో కూడా, సియన్నా ఆటో సమీక్షకుల ర్యాంకింగ్స్‌లో హోండా ఒడిస్సీకి రెండవ స్థానంలో నిలిచింది - డాడ్జ్, క్రిస్లర్, నిస్సాన్ లేదా కియా కంటే చాలా ముందుంది. ఇది హోండాస్‌తో పోలిస్తే విమానం లాగా నిర్వహిస్తుంది, అయితే కండరాల సియెన్నా ఖచ్చితంగా సరళ రేఖను దిగగలదు. టొయోటా వచ్చే ఏడాది తర్వాత తొలగించబడుతుంది, జగ్గర్నాట్స్ హోండా మరియు క్రిస్లర్ అక్కడ ఉన్న ఏకైక AWD మినివాన్ ప్రొవైడర్‌గా సరదాగా నాశనం చేస్తాయి. మూడు 2015 మోడళ్లతో కొత్త శుద్ధీకరణ, మరియు శక్తి పుష్కలంగా ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉంది.
