![ట్రాన్స్మిషన్ మాన్యువల్ రివర్స్లో అంటుకునే కారణాలు ఏమిటి? - కారు మరమ్మతు ట్రాన్స్మిషన్ మాన్యువల్ రివర్స్లో అంటుకునే కారణాలు ఏమిటి? - కారు మరమ్మతు](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/what-are-the-causes-of-a-manual-transmission-sticking-in-reverse.jpg)
విషయము
మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్లు నడపడం సరదాగా ఉంటుంది, కానీ బదిలీ చేయడంలో సమస్య అస్సలు సరదా కాదు. మీ వాహనం రివర్స్లో చిక్కుకుంటే, అది క్లచ్తో సాధారణ సమస్య లేదా పెద్ద యాంత్రిక సమస్య కావచ్చు.
క్లచ్ కేబుల్
క్లచ్ కేబుల్ సరిగా విస్తరించకపోతే ట్రాన్స్మిషన్ రివర్స్ లేదా మరొక గేర్లో చిక్కుకోవచ్చు. క్లచ్ పెడల్ను నెమ్మదిగా మరియు గట్టిగా పైకి లాగడం ఒక సాధారణ పరిష్కారం. అయినప్పటికీ, రస్ట్, గ్రిమ్ లేదా మితిమీరిన వాడకం వల్ల కేబుల్ తీవ్రంగా దెబ్బతింటుంది. ఈ సందర్భంలో కేబుల్ను మార్చడం అవసరం.
గేర్బాక్స్
ట్రాన్స్మిషన్కు రివర్స్ కోసం ప్రత్యేక హార్డ్వేర్ అవసరం, ఎందుకంటే గేర్లు వ్యతిరేక దిశలో కదలాలి. గేర్ల మధ్య షిఫ్టింగ్ తప్పుగా అమర్చడం లేదా దెబ్బతిన్న దంతాలకు మరింత సులభంగా హాని కలిగిస్తుంది. పెట్టె పరిచయం మరియు సుత్తి ఉన్న వ్యక్తిని తొలగించడం ద్వారా ఈ సమస్య పరిష్కరించబడుతుంది, అయితే తీవ్రమైన నష్టం భర్తీ అవసరం.
గేర్స్టిక్లను
స్టిక్ షిఫ్ట్తో శారీరక సమస్య కారణంగా మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ రివర్స్లో చిక్కుకునే అవకాశం ఉంది. దీనికి తీవ్రమైన మరమ్మతులు అవసరం కావచ్చు, కానీ మీరు సమస్యను నిశితంగా పరిశీలించగలిగితే, అది తక్కువ ప్రభావవంతంగా ఉండవచ్చు.