విషయము
ట్రక్కులు కొన్నిసార్లు కఠినమైన భూభాగం, అవి నడిచే విధానం మరియు ఇతర యాదృచ్ఛిక కారకాల కారణంగా సమస్యలను అభివృద్ధి చేస్తాయి. సంభవించే ఒక సమస్య వెనుక-ముగింపు కంపనం. ఈ వైబ్రేషన్ సాధారణంగా వాహనం యొక్క చక్రాలతో సమస్య వల్ల వస్తుంది. చాలా వైబ్రేషన్ సమస్యలు పరిష్కరించడానికి సరళమైనవి మరియు చవకైనవి, కానీ వాటికి గాయాలను నివారించడానికి వైద్యుడి సహాయం కూడా అవసరం.
తుల
ట్రక్ యొక్క వెనుక చివరతో సంభవించే ప్రధాన సమస్యలలో ఒకటి బ్యాలెన్స్ సమస్యలు. ట్రక్ భూమిపై లేదా గుంతలతో ఉన్న రోడ్లపై నడిపినప్పుడు, టైర్ల అమరిక మార్చబడుతుంది. ట్రక్కుల బ్యాక్ యాక్సిల్ తప్పుగా రూపకల్పన చేయబడితే ట్రక్ బ్యాక్ ఎండ్‌లో కంపించి, వణుకుతుంది. ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి ఉత్తమ మార్గం డీలర్ యొక్క స్థానాన్ని చేపట్టడం.
వీల్స్
చక్రాలు కూడా ట్రక్కుల వెనుక భాగంలో ప్రకంపనలకు కారణమవుతాయి. చక్రాలు కొద్దిగా భిన్నమైన ఆకారాలతో తయారు చేయబడ్డాయి. అన్ని చక్రాలు ఖచ్చితంగా గుండ్రంగా ఉండవు. ముందు చక్రాల ఆకారం మరియు వెనుక చక్రాల మధ్య పెద్ద వ్యత్యాసం, వాహనం వెనుక భాగంలో ఎక్కువ కంపనాలు సంభవిస్తాయి. దీన్ని పరిష్కరించడానికి ఏకైక మార్గం చక్రాల చక్రంలో చక్రాలను మార్చడం.
టైర్లు
అసమాన టైర్ దుస్తులు వెనుక-వెనుక ప్రకంపనలకు కూడా కారణమవుతాయి. కాలక్రమేణా, ట్రక్ టైర్లను భిన్నంగా ధరిస్తుంది. ఇది అన్ని వాహనాలతో జరుగుతుంది. మీరు టైర్లను తిప్పినప్పుడు, మీరు మంచి వైబ్రేట్ పొందవచ్చు. ఈ సమస్య తీవ్రమైన సమస్య కానుంది.
యాక్సిల్ బేరింగ్
రియర్-ఎండ్ వీల్ వైబ్రేషన్‌కు మరో కారణం యాక్సిల్ బేరింగ్ వైఫల్యం. ఇరుసు బేరింగ్లు ఇరుసుకు వ్యతిరేకంగా చక్రం యొక్క బరువును కలిగి ఉంటాయి మరియు రెండు లోహాలను తాకకుండా నిరోధిస్తాయి. ఇరుసు బేరింగ్ విచ్ఛిన్నమైనప్పుడు, రెండు లోహాలు ఒకదానికొకటి రుద్దుతాయి, ఆ చక్రంలో తీవ్రమైన ప్రకంపనలు.
