విషయము
జీప్ రాంగ్లర్ ఆఫ్-రోడ్ వాహనం. వాస్తవానికి రెండవ ప్రపంచ యుద్ధంలో సైనికులను మరియు సామాగ్రిని కఠినమైన భూమిపైకి రవాణా చేసే మిలటరీ 4x4 నుండి, రాంగ్లర్ జీపులలో అత్యంత ప్రాచుర్యం పొందిన వాహనాల్లో ఒకటిగా మారింది. రాంగ్లర్ పేరు 1980 ల మధ్యలో జీప్ సిజెకు బదులుగా వచ్చింది. వారు జీప్ కుటుంబంలో ఒక ప్రసిద్ధ ఆహారంగా ఉన్నప్పటికీ, ఈ ధారావాహికను ప్రభావితం చేసిన సాధారణ ఫిర్యాదుల లాండ్రీ జాబితా ఉంది.
ఇంధన సామర్థ్యం
దాని పరిమాణం, బరువు మరియు ఏరోడైనమిక్ డిజైన్ లేకపోవడం మిమ్మల్ని ఇంధన ఆర్ధిక స్కేల్ యొక్క అంచున ఉంచడానికి మిళితం చేస్తాయి, నగరంలో లేదా ఫ్రీవేలో మీ డ్రైవింగ్‌ను బట్టి గాలన్‌కు సగటున 15 నుండి 20 మైళ్ల మధ్య ఉంటుంది. చిన్న ఎకానమీ కార్లు గాలన్‌కు 32 మైళ్ల వరకు మరియు గాలన్‌కు 50 మైళ్ల వరకు పొందగలవు. నెమ్మదిగా త్వరణం చేస్తున్నప్పుడు, తక్కువ వేగాన్ని కొనసాగిస్తున్నప్పుడు, మీరు మీ జీపుల ఎమ్‌పిజిని తగినంతగా పొందలేరు, ఇతర వాహనాల విషయంలో కూడా ఇదే చెప్పవచ్చు మరియు రాంగ్లర్స్ పోల్చి చూస్తే ఇంకా తక్కువగా ఉంటాయి.
ప్రసార
2005 నుండి 2008 వరకు జీప్ రాంగ్లర్స్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు పవర్ రైలు సమస్యల కోసం బహుళ రీకాల్స్ కలిగి ఉన్నారు. ట్రాన్స్మిషన్ జారడం ప్రారంభించవచ్చు లేదా ఒక నిర్దిష్ట గేర్‌లో చిక్కుకోవచ్చు. జీప్, ఇది ఇంకా బాగానే ఉంది, కానీ ఇది ఇంకా కొనసాగుతోంది.
బాహ్య లైటింగ్
బహుళ జీప్ వాహనాలు 1998 నుండి 2003 వరకు అనంతర బాహ్య లైటింగ్ కోసం జారీ చేయబడ్డాయి. కారణం, కొన్ని మోడళ్లలో పున la స్థాపన దీపాలు ఫెడరల్ మోటార్ వెహికల్ సేఫ్టీ స్టాండర్డ్స్ మరియు రెగ్యులేషన్స్‌కు అనుగుణంగా లేవు. కారు ప్రమాదంలో ఫలితం. రహదారిపైకి తిరిగి రావడానికి ఇదే ఏకైక మార్గం అయితే, మీ లైట్లు కట్టుబడి ఉన్నాయో లేదో నిర్ధారించుకోవడానికి మీ బాహ్య లైటింగ్ పరికరాల నమూనాను తనిఖీ చేయండి. లైట్లు భర్తీ చేయబడ్డాయి.
విండో రెగ్యులేటర్లు
విండోస్ రెగ్యులేటర్ అనేది విండోస్‌లో గ్లాస్ తయారీకి బాధ్యత వహించే పరికరం. విండో రెగ్యులేటర్లు పదేపదే విఫలమైనందుకు జీప్ రాంగ్లర్స్ మరియు ఇతర జీప్ మోడళ్లపై పలు ఫిర్యాదులు ఉన్నాయి. అధికారిక రీకాల్ ఏదీ ఆదేశించబడలేదు మరియు అవి పరిష్కరించడానికి వందల డాలర్లు కావచ్చు. రెగ్యులేటర్ విఫలమవుతుంది మరియు వైఫల్యం యొక్క వాతావరణంలో గాజు ఏ స్థితిలోనైనా నిలిచిపోతుంది, ఇది వాతావరణ పరిస్థితులను బట్టి అసౌకర్యంగా ఉంటుంది.
