విషయము
మీ కార్లతో తప్పు పట్టే అనేక విషయాలు ఉన్నాయి. డూ-ఇట్-మీరే సులభంగా తనిఖీ చేసే విషయాల జాబితా క్రిందిది, మరియు సాధారణంగా మీ కార్ల పరిజ్ఞానాన్ని ఎల్లప్పుడూ పెంచుతుంది.
దశ 1
ఇది తక్కువ శీతలకరణి స్థాయి, రేడియేటర్ ప్లగ్ చేయబడటం, థర్మోస్టాట్ ఇరుక్కోవడం లేదా ఇతర సంబంధిత సమస్యల వల్ల సంభవించవచ్చు.
దశ 2
రేడియేటర్ వద్ద శీతలకరణి స్థాయిని తనిఖీ చేయండి (సంబంధిత eHows కింద "మీ కార్ల శీతలకరణి స్థాయిని ఎలా తనిఖీ చేయాలి" చూడండి). అవసరమైతే జోడించండి.
దశ 3
రేడియేటర్ టోపీని తెరిచి, ఇంజిన్ చల్లగా ఉన్నప్పుడు రేడియేటర్ లోపల చూడండి.
దశ 4
రేడియేటర్‌ను ఖాళీగా లేదా తక్కువగా ఉంటే 50/50 యాంటీఫ్రీజ్ మరియు నీటితో నింపండి మరియు టోపీని మూసివేయండి.
దశ 5
దిగువ మరియు ఎగువ రేడియేటర్లను మరియు రేడియేటర్ యొక్క స్థానాన్ని చూడండి. గొట్టాలను రేడియేటర్‌కు సురక్షితంగా బిగించి, లీక్ అవ్వకుండా చూసుకోండి.
దశ 6
ఇంజిన్ వెచ్చగా ఉన్నప్పుడు మరియు కారు ఆపివేయబడినప్పుడు రేడియేటర్ మరియు గొట్టాలను రెండింటినీ తాకండి. వారిద్దరూ కొంత వెచ్చగా ఉండాలి. ఒకటి చల్లగా ఉంటే, మీకు మూసివేసిన థర్మోస్టాట్ ఉండవచ్చు.
దశ 7
విండో దిగువ నుండి రేడియేటర్ వెలుపల మీ అరచేతిని ఉపయోగించండి ఇది అంతటా స్పర్శకు సమానంగా ఉండాలి. ఒక చల్లని విభాగం ఉంటే, మీరు అంతర్గతంగా నిరోధించబడిన రేడియేటర్ కలిగి ఉండవచ్చు.
దశ 8
కారు కింద తనిఖీ చేయండి, రేడియేటర్‌ను పరిశీలించండి మరియు శీతలకరణి లీక్ యొక్క సంకేతాల కోసం ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌ను చూడండి: శీతలకరణి సాధారణంగా ఆకుపచ్చ, జారే మరియు తీపి వాసన కలిగి ఉంటుంది.
దశ 9
మీ పైకప్పు క్రింద శీతలకరణి సమస్య ఉంటే, అది నీటి పంపు వైఫల్యం లేదా పగిలిన శీతలకరణి జలాశయం వల్ల సంభవించవచ్చు.
మీ లీక్ ఉందని మీకు తెలిస్తే మీ మెకానిక్‌ను సందర్శించండి. శీతలీకరణ వ్యవస్థపై ఒత్తిడి చేయడం ద్వారా మెకానిక్ నెమ్మదిగా లేదా చిన్న శీతలకరణిని గుర్తించగలడు.
చిట్కాలు
- శీతలీకరణ వ్యవస్థలో తగినంత శీతలకరణి ఉంటే వదులుగా ఉండే ఫ్యాన్ బెల్ట్ లేదా సరిగ్గా పనిచేయని ఎలక్ట్రిక్ ఫ్యాన్ వేడెక్కుతుంది.
- శీతలీకరణ వ్యవస్థలో తగినంత శీతలకరణి ఉంటే వదులుగా ఉండే నీటి పంపు బెల్ట్ కూడా వేడెక్కుతుంది.
- ఇంజిన్ వేడిగా ఉన్నప్పుడు మీరు ప్లాస్టిక్ ట్యాంకుకు శీతలకరణి మరియు నీటిని జోడించవచ్చు, కానీ రేడియేటర్‌కు కాదు (జర్మన్ మరియు స్వీడిష్ కార్లు తప్ప - హెచ్చరికలు చూడండి).
- శీతలకరణి యాంటీఫ్రీజ్ మరియు నీటి 50-50 మిశ్రమం. ట్యాంక్ ట్యాంక్ లేదా రేడియేటర్‌ను జోడించేటప్పుడు లేదా అగ్రస్థానంలో ఉన్నప్పుడు ఈ నిష్పత్తిని ఉంచడం ఉత్తమం.
- 1970 లకు ముందు కార్లు తరచుగా ప్లాస్టిక్ ఓవర్ఫ్లో / శీతలకరణి రిజర్వాయర్ ట్యాంక్ కలిగి ఉండవు - ద్రవాన్ని జోడించే ముందు ఇంజిన్ చల్లబరుస్తుంది. కొన్ని పాత మోడళ్లలో చిన్న బ్యాగ్ జతచేయబడింది.
- హీటర్ కోర్లో లీక్ అయినట్లయితే శీతలకరణి కారులోకి లీక్ అవుతుంది. హీటర్ కోర్ "బయటకు వెళ్ళినప్పుడు", తరచుగా విండ్‌షీల్డ్ లోపలి నుండి బయటకు వస్తుంది.
హెచ్చరికలు
- సూది ఉష్ణోగ్రత గేజ్‌లో ఉన్నప్పుడు (మీ డాష్‌బోర్డ్‌లో) మీ కారును ఎప్పుడూ నడపకండి.
- వేడి లేదా వేడెక్కే ఇంజిన్‌తో కారుపై రేడియేటర్ టోపీని తెరవవద్దు - శీతలకరణి ఒత్తిడిలో ఉంది మరియు మిమ్మల్ని కొట్టగలదు.
- ఈ ట్యాంకులు కూడా ఒత్తిడి చేయబడతాయి - ఇవి ఇంజిన్ వెచ్చగా లేదా వేడిగా ఉన్నప్పుడు ఈ ట్యాంకులను తెరుస్తాయి.
- శీతలకరణి తీసుకుంటే జంతువులను చంపేస్తుంది లేదా గాయపరుస్తుంది. జంతువులు శీతలకరణి యొక్క తీపి రుచిని ఇష్టపడతాయి, కాబట్టి ఏదైనా చిందులను తుడిచివేయండి మరియు వాటిని వదిలించుకోండి.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- రేడియేటర్ సీలాంట్
- Antifreeze
- నీరు
- టెలిఫోన్లు
