విషయము
డీజిల్ ఇంజిన్‌లో ఉపయోగించే యాంటీఫ్రీజ్ మరియు యాంటీఫ్రీజ్‌లో ఉపయోగించే వ్యత్యాసం సిలిండర్ గోడలపై కోతకు వ్యతిరేకంగా రక్షించే ప్రత్యేక సంకలితం కలిగి ఉంటుంది.
పుచ్చు
సిలిండర్‌ను సిలిండర్‌లోకి బలవంతంగా నెట్టివేసినప్పుడు, మరియు సిలిండర్‌ను డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క సిలిండర్‌లోకి నెట్టివేసినప్పుడు పుచ్చు ఏర్పడుతుంది. గ్యాసోలిన్ ఇంజన్లు సాధారణంగా తేలికైన లోడ్ల క్రింద పనిచేస్తాయి, చాలా తక్కువ సిలిండర్ ఒత్తిడిని కలిగి ఉంటాయి మరియు పుచ్చు నుండి రక్షణ అవసరం లేదు.
SCA
డీజిల్ యాంటీఫ్రీజ్‌లో SCA లు లేదా అనుబంధ శీతలకరణి సంకలనాలు ఉన్నాయి. సిలిండర్ గోడ మరియు ఆవిరి బుడగలు మధ్య రక్షిత అవరోధం ఏర్పడటం ద్వారా అవి పుచ్చును నివారిస్తాయి. కోత సిలిండర్ గోడకు బదులుగా SCA పూతను ప్రభావితం చేస్తుంది.
SCA ల యొక్క అదనపు ప్రయోజనాలు
SCA లు కూడా ఆమ్లాలను తటస్తం చేస్తాయి, యాంటీ-ఫోమ్ రక్షణను అందిస్తాయి మరియు స్కేల్ మరియు తుప్పును నివారిస్తాయి. ఇంజిన్ నిర్వహణలో భాగంగా శీతలకరణి వ్యవస్థను సంవత్సరానికి కనీసం రెండుసార్లు పరీక్షించాలి. ఇది సాధారణంగా వక్రీభవన కొలత లేదా హైడ్రోమీటర్‌తో జరుగుతుంది.
